アウディ Q3 2012年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.4 TFSI	2017年3月6日	マイナーチェンジ	1人
1.4 TFSI	2015年5月21日	マイナーチェンジ	1人
1.4 TFSI	2014年8月20日	マイナーチェンジ	1人
1.4 TFSI Sport	2015年5月21日	マイナーチェンジ	1人
2.0 TFSI quattro 170PS	2013年8月20日	マイナーチェンジ	1人
2.0 TFSI quattro 170PS	2012年5月8日	ニューモデル	5人
2.0 TFSI quattro 170PS S-line	2012年5月8日	ニューモデル	1人
2.0 TFSI quattro 180PS	2017年9月20日	マイナーチェンジ	1人
2.0 TFSI quattro 180PS	2015年5月21日	マイナーチェンジ	3人
2.0 TFSI quattro 211PS	2013年8月20日	マイナーチェンジ	1人
2.0 TFSI quattro 211PS	2012年5月8日	ニューモデル	2人
2.0 TFSI quattro 211PS S-line	2012年5月8日	ニューモデル	3人

満足度：3.94

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象22件 / 総投稿数24件

1. 5 45%
2. 4 23%
3. 3 14%
4. 2 18%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.13	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.91	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.08	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.05	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.72	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.47	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.29	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[50Dﾊﾞｳﾝｻｰ]

2016年5月14日 17:56 [930392-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

Audi A4 2013年式 FFからの乗り換えです

【エクステリア】
いわゆる“目ヤニ”顔のQ3が出た時は全く魅力を感じなかったのですが、個人的な印象ではブラックではいいアクセントになりますし、ホワイト、シルバーではあまり目立たずさりげなくて悪くなく思うようになりました（なのでブラックを選択しました）。在庫車から条件に合うものを選んで出して頂いたんで、LEDオプションがなかったことを、契約後に少々後悔しましたが、バイキセノンでも悪くないです。むしろ最近はこっちの方がいいとも思っています。愛着ですね。私のようにAudiのデザインのなんとも言えないコンサバティブな品格（があるように思えること）を好んでいると、目ヤニ×非LEDでも十分惚れ惚れします。X1やNXのようなアグレッシブ（？）なエクステリアが好きという人もいらっしゃると思いますが、その好みに従った車選びが楽しいものです。

【インテリア】
FFとはいえA4から乗り換えると少々ランクダウン感があります。機能としてもそもそも使いづらいMMI（ナビ）に加えてエアコン温度調整のひねるツマミは好めません。それでも、ゴージャスではないものの清潔感のあるインパネの質感やデザインは嫌いではありません。
広さについてはここで述べるのが適切か分かりませんが、書いておきます。我が家の構成（親2人＋中3＋小6）では通常の使用では問題ありません。ただ、A4からの乗り換えだと、横幅はあまり変化ないですが、やはり短いので後席に人が乗る場合は少々前にイスを出す必要があります。あと、細かいことですが、後席真ん中にフロアマットのアーチ部分がない純正は残念でした（フロアマットのグレードにもよるのかな）。

【エンジン性能】
FFのA4を選択された多くの方が多少は感じるクアトロへの劣等感（ない方は申し訳ありません）。「Audiなのにクワトロじゃないんだぁ」みたいな（おぎやはぎの愛車遍歴温水洋一さんの回を見た方はよく分かると思います）。今回は3にグレードを落としながらもクアトロを選択しました。発車時のクアトロシステムとのマッチングは素人ながら「ん?」という感じも時々しますが、やはり加速感と高速のカーブでの安定感は感じます。3本スポークやグリルの小さなquattroマークも合わせ、ちょっと嬉しく感じています。

【走行性能】
エンジン性能で述べさせて頂いたように、申し分ないと感じます。1.4や2.0（220ps）との比較はできませんが、180psで気持ちよいドライブができます。

【乗り心地】
個人的にはロードノイズも感じませんし、悪いと思ったことはありません。感受性の問題だったり、これまでの愛車遍歴によるのかもしれません。Audi A4 FFに劣ると思う点はないと思うのですが。

【燃費】
quattroなのでA4 FFより落ちますよ、とディーラーさんに言われていたのですが、むしろちょっと良くなったように感じています。街乗り8km、高速11〜12kmくらいでしょうか。

【価格】
ナビ、バックモニター、バックドアオートクロージャーがパッケージングされた在庫でしたので、付けたのはスモークくらいでしたが、いやはや高いです。気にいった車に乗るというプライスレスな（？）欲を満たすためなので致し方ありませんが
懐にはきついですね。同程度の国産車なら100万円以上の差で買えるかもしれません。新型A4がFFで500オーバーという信じられない設定になったんで手も足も出ず、出せてもここまでかな、という感じです。

【総評】
評価が分かれることが頷ける車だと感じます。高いので、コスパは悪いですし、Qシリーズの中でもコンパクトなので高級車感も薄いです。おそらく近々登場の新型ティグアンなんかの方が人気が出るように思いますし、LEXUS NXなんかも“新しい感”があって、国産でもハリアーなんかは人気があるの分かります。比較して、別の車と迷うような方はQ3は向かないかもです。Audi を好きな人が、ライバルメーカーの“競合モデル”と比較することなく、Audiのラインナップの中で、予算、ライフスタイル等に合わせて選び、その結果Q3になる。そんな方に向いているかもです。メルセデスファンはメルセデスを、BMWファンはBMWを乗り続ける傾向にあるのと同様、Q3はAudiファンに与えられた新しいラインナップのひとつという感じがします。東京のようなゴミゴミした街でも取り回しの良さが光って、週末遊ぼうと思えばスキーにも行ける。アイポイントが高くて運転も楽。Audi指名買いの人間にとっては、嬉しい存在です。個人的にはAudi一択だったので、なかなか面白い存在の車に乗れて満足です。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年4月

購入地域

東京都

新車価格

459万円

本体値引き額

100万円

オプション値引き額

0円

Q3の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[もももえちゅわん]

2016年5月1日 18:23 [926987-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

私の評価は60点

【エクステリア】
最近のアウディは個人的に良いデザインだと思います。シングルフレームやLEDヘッドライト、リヤポジはカッコよくお見事です。

【インテリア】
Q3の内装はイマイチです。
特にナビ操作は何故ここにと疑問を持つくらい扱いづらいです。

【エンジン性能】
2L170psエンジンで十分過不足ありません。
日常から高速域までストレスなく走れます。

【走行性能】
最近所有している車種がスポーツタイプの足回りなので、SUVの足回りでは面白みを感じません。
通常走行する分には問題ないと思います。

【乗り心地】
乗り心地はハリアーほどではありませんが、程々に柔らかいです。下からの突き上げは無いですが、ポンポン跳ねる感じがします。若干の揺れ戻しもありますね。

【燃費】
このクラスではこんなもんかと思いますが、物足りなく感じます。1週間借りましたが、10〜12キロでした。

【価格】
新車価格では買いません。
今年秋には、新型ティグアン、C-HRと続々魅力的なSUVが出てきます。

【総評】
今回は代車で借りました。
初めてSUVを長時間乗り色々楽しませて頂きましたが、欲しいとは思いませんでした。ただSラインの乗り心地が気になりますが思っていたイメージとナビの操作位置が悪すぎでNGでした。

レビュー対象車

試乗

[ミスターMK]

2014年5月14日 22:54 [716182-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

とても満足しています

平成25年10月に注文しましたが、ほとんどのオプションをつけたため納車は平成26年2月上旬となりました。
購入前までは日産デュアリスを2年位その前はスズキエスクードを10年位（３台）乗っていましたが、たまたまこの車に試乗する機会があり試乗したとたんにどうしても欲しくなり購入しました。
オプションはレザーシート、サンルーフ、ドライブセレクト等を付けました。
納車後約３か月乗ってみましたが、乗り心地の良さ、高速での安定感、高級感等とても満足しています。
特に気に入っているのはドライブセレクトです。
普段の通勤や仕事の時はコンフォートに設定しておりとても静かでゆったりした運転が楽しめます。また休日にはダイナミックに設定しスポーツカー並みの運転を楽しめます。一台の車で二台分の運転が楽しめるのはとても良かったと思います。
またサンルーフも天気の良い日には全開して運転するととても気持ちが良いです。
ただ難を言えば燃費が思っていたほどよくなかった（街中を走ることが多いからか？）ことですが総体的に見ればとても満足しています。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年10月

購入地域

新潟県

新車価格

503万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

Q3の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。