ポルシェ 911カレラ カブリオレ 2011年モデルレビュー・評価

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル：911カレラ カブリオレ 2011年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2012年6月15日	マイナーチェンジ	1人
4S	2012年8月29日	フルモデルチェンジ	1人
4S (左ハンドル)	2012年8月29日	フルモデルチェンジ	2人
S	2015年9月11日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.35

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数5件

1. 5 67%
2. 4 0%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.32	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.32	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.68	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.68	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.35	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.65	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.35	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[michael2007]

2022年4月29日 08:41 [1575405-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

カブリオレであっても911、走りが素晴らしい

【エクステリア】
　どこから見ても911なのはさすがです。
　トップを開けた時の流麗なスタイリングも素敵ですが、トップを閉めたときのスタイリングもなかなかです。
　991は、2駆だとワイドボディにならないのが残念です。
　カレラ４のワイドボディのリアの張り出しはカッコ良いとおもいます。
　でも自車（カレラS）をナローボディと呼んでます。街乗り時の取りまわしは良いですね。


【インテリア】
　前車の981ケイマンSとほぼ同じインテリアですが、５連メーターが911の証ですかね。
　PCM搭載で５連メーター内にナビ画面を表示出来るのも嬉しい装備です。

【エンジン性能】
　３リッターツインターボによりNAの官能的なフィールを失ってしまいました。
　しかし低速域からの図太いトルクは、どの回転域からでも十分以上のトルクを発揮するので、非常に乗りやすいです。　高回転まで回した時もパワーのタレがなく自然なフィールがあります。

【走行性能】
　カブリオレなので、クーペよりも軟弱なのかと思っていましたが、そんな事はなく911としての走行性能は健在です。
　日本の法定速度内では、そのパフォーマンスを半分も発揮出来ないですね。
　雨天時やタイヤが温まっていない時は、リアエンジン特有のシビアな挙動が比較的低速域でも出ますね。でもPSMの働きにより危険な状況にならないので安心できます。

【乗り心地】
　走行性能が高いだけに乗り心地はイマイチです。
　クーペモデルよりもボディ剛性が落ちる分をシャシーの下回りの補強で対応しているようです。
　そのため乗り心地は、クーペよりも悪い印象です。
　クーペモデルは、硬いシャシーの中にもボディ全体でいなしていますが、カブリオレには、そのボディのいなしが感じられません。
　911の性能を担保するためにカブリオレでも必要十分以上のボディ剛性を確保しているのでしょう。

【燃費】
　総合燃費は、10km/?程度です。
　3.4? NAのケイマンSとほぼ同等の燃費です。
　ケイマンS比で、1.3倍のパワー／トルクを発揮している事を考慮すれば優秀な数値と思います。

【価格】
　MY2016を中古で購入しましたが、それでも高かったですね。
　でも性能を考えれば妥当かな。リセールも高いのでトータルではリーズナブルだと思います。

【総評】
　子供の頃からのあこがれの911を手にする事が出来て大変満足です。
　カブリオレのイメージは、小粋なクルーザーのイメージでしたが、911はカブリオレであっても911ですね。　スポーツカーとして捉えて購入するべきですね。
　カブリオレの開放的なイメージで、優しい乗り心地を求めるのであれば別の車種を選択するか、もしくは試乗して乗り心地を確かめてからの購入をお奨めします。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車