[1本] ContiSportContact 5 225/40R18 92Y XL MO レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.64	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.36	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[やりちゃんパパ]

2019年4月25日 09:12 [1219238-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

W212セダンの純正タイヤで評価

2012年のセダンベンツE350AMGスポーツパッケージに純正で装着されていました。重量級セダンですからクルマとのマッチングは合っているんだと思います。ですから私の印象で評価したいと思います。ディーラーでトレッドが硬いタイヤなので、他のお客さんが快適性を求めてレグノに変えたら、車と道路の間にスポンジがあるように感じて元に戻されました。特に国産車からの乗り換えの方は全体的に硬さを感じられる方が多いのですが、そういう車なのでタイヤだけ変えてもアンマッチングになります、と言われてました。印象はやっぱりXL規格で空気圧も高いからか硬くてゴワゴワしてます。彼の国では高速長距離移動する方が多いからかケース剛性が高くてライフが長いタイヤが求められているからかもしれません。舗装は彼の国が特別良いわけでもないでしょうから、割り切ってるんでしょう。ドライ、ウェットグリップ共に硬い割りには安定してます。スポーツドライブすると一瞬スキール音がしてグリップ抜けますが、トラコン効いた後グリップします。実際ライフは5年5万キロ乗ってまだ5分山ぐらいありました。私はライフがここまで長くなくても、もう少し快適で操縦性の良いタイヤが欲しいのでミシュランPS4Sに変えました。

車タイプ

セダン