ContiSportContact 5 225/40R18 92Y XL MO レビュー・評価

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ContiSportContact 5 225/40R18 92Y XL MOコンチネンタル

最安価格(税込):¥22,000 (前週比:±0 ) 発売日:2011年11月

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ContiSportContact 5 225/40R18 92Y XL MO のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.43
(カテゴリ平均:4.33
レビュー投稿数:2人 
  1. 5 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.43 4.22 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.43 4.21 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.00 4.07 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.43 4.01 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
6件
3件
もっと見る
満足度3
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能4
静粛性3

2012年のセダンベンツE350AMGスポーツパッケージに純正で装着されていました。重量級セダンですからクルマとのマッチングは合っているんだと思います。ですから私の印象で評価したいと思います。ディーラーでトレッドが硬いタイヤなので、他のお客さんが快適性を求めてレグノに変えたら、車と道路の間にスポンジがあるように感じて元に戻されました。特に国産車からの乗り換えの方は全体的に硬さを感じられる方が多いのですが、そういう車なのでタイヤだけ変えてもアンマッチングになります、と言われてました。印象はやっぱりXL規格で空気圧も高いからか硬くてゴワゴワしてます。彼の国では高速長距離移動する方が多いからかケース剛性が高くてライフが長いタイヤが求められているからかもしれません。舗装は彼の国が特別良いわけでもないでしょうから、割り切ってるんでしょう。ドライ、ウェットグリップ共に硬い割りには安定してます。スポーツドライブすると一瞬スキール音がしてグリップ抜けますが、トラコン効いた後グリップします。実際ライフは5年5万キロ乗ってまだ5分山ぐらいありました。私はライフがここまで長くなくても、もう少し快適で操縦性の良いタイヤが欲しいのでミシュランPS4Sに変えました。

車タイプ
セダン

参考になった2

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ITおじさんさん

  • レビュー投稿数:69件
  • 累計支持数:285人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
7件
80件
スマートフォン
9件
21件
ブルーレイ・DVDレコーダー
2件
11件
もっと見る
満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

純正装着がこのタイヤだったので、冒険はせずこのまま更新をした。
買い方、交換の仕方が初めてだった。価格.comで一番安いカード利用可能のお店で購入、近所で持ち込み交換可能なタイやガレージに持ち込み交換。 タイヤ専門店で交換より随分安く購入が出来た。事態の変化を感じた瞬間だった。 新しいタイアハ静粛性も高く科快適だ。 

車タイプ
その他

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