[1本] ECOPIA PZ-X 195/55R16 87V レビュー・評価

満足度：3.97

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.68	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.32	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.39	4.04	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[scottcr1]

2016年11月2日 12:44 [973401-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	5

エコタイヤらしく可もなく不可もなく

中古のCR-Zに付いてきました。山は8〜9分山といったところです。

【デザイン】
エコタイヤらしからぬ、パターンデザインは良いですが、サイドのecopiaのロゴとPZ-Xのフォントは萎えます。

【走行性能】
比較対象がありませんが、もう少し燃費が良いかと思ったら、それほどではありませんでした。
短距離をチョコチョコ走ると11Km/Ｌ弱、一般道を少し長く走って15〜16Km/L、高速で20Km/L程度です。

【乗り心地】
車のサス（純正）のせいかも知れませんが、リアの突き上げが気になります。
低速時の無駄なロールも感じますが、もしかするとタイヤも影響してるのかもしれません（サイドが柔らかい？）。

【ハンドリング】
ハンドル切り始めの遊びとは言えない、まるで寝ていたのが起きてくるような切り始めはまったく無反応な
ハンドリングに違和感を感じました。
当初、車のせいかと思いましたが、タイヤのせいかもしれません。
でも、慣れたのか、今ではあまり違和感を感じません。
ただ、交差点を曲がるときなど、狙ったラインをスパッと曲がっている感じはありません。

【グリップ性能】
地面に貼り付くような感じはありませんが、こんなものでしょう。
特にこわいと思ったことはありません。
ウエットについては、あまり走っていないので、評価できませんが、一般道を普通に走るなら問題ないレベルではないでしょうか。

【静粛性】
静かだと思います。タイヤ由来と思われるイヤな音は全く感じません。

【総評】
エコタイヤらしくタイヤの存在をあまり感じさせないのが、いいところでもあり、つまらないところでもあります。
次回交換時は、もっとスポーツ寄りのタイヤにすると思います。

車タイプ

クーペ

[ほぉーる]

2015年7月1日 04:14 [838068-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	2

履きつぶして思う

このタイヤの最大の美点はホントに実用燃費が良くなることであった。EP100からの履き替えであるが
燃費の向上とちょっとだけカーブのグリップがよくなった。

普通に高速道路を走るのもなかなかの安定性であると思う。

但し、周期的なノイズが発生するのだが、タイヤに起因するのか自動車本体の問題かは不明だがEP100でもこの傾向はあった。

他の車ではあるが、チュランザやレグノなども経験しているが、そういう付加価値的な性能は転がり抵抗軽減だけと言って差し支えなかろう。

全てに中庸な雰囲気を醸すのだが、頂けない点もある。ウェット時のブレーキグリップだ。

特に首都高などの鉄のジョイントがある道路。濡れた鉄の上では大げさにグリップを失う。結構焦る。

新大橋通りを千葉方面から来て隅田川を渡った一個目の交差点はかなりの下り坂になるが、雨天時の新大橋西で追突を覚悟したことがあった。床が抜けるほどブレーキペダルを蹴飛ばしてなんとか止まったが、いやーな汗が出たのは言うまでもない。

雨天時は縦のグリップが急激に弱くなるので注意が必要であると思う。

しかしながら、最新版の感想ではないので念のため。

車タイプ

セダン

[MSDr]

2014年3月9日 20:43 [694672-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	3

これならば我慢出来るし、案外良いかもしれない。

【走行性能】装着後１００�qなので正確な評価は出来ないですが、切った分だけ曲がってくれる。直進性も良好で一般的な走り方では全く不満はないです。今後走行距離が伸びるに従って安定してくる予感があります。運転していて前に転がろうとする感覚があり加速が良くなったと誤解するほどです。追い抜き加速が楽になったような感覚あります。

【乗り心地】硬い、以前のミシュランから比べたら明らかに硬いです。今まで分厚い座布団に座っていたのが薄い座布団にかわったような感覚です。しかし道路の継ぎ目での突き上げ感もなく、慣れてくると自然に感じます。

【グリップ性能】今の時点では驚くようなグリップは感じられないです。加速、減速が敏感に感じられます。

【静粛性】期待していませんでした。路面によっては普通に五月蠅いです。

【総評】初めてエコタイヤを装着したのですが、前に引っ張られるような滑るような走り心地があり不思議な感覚です。燃費が伸びているのではないかと想像してしまいます。車種はプジョー２０７SWなのでミシュランを装着していました。そのため今回のタイヤとの間に相性の不一致もあるかと心配していました。確かに硬い乗り心地なので最初は失敗したと感じたのも事実ですが、ぎりぎり大丈夫です。今回の選択としてハンドリングを重視したため静穏性はこの程度ならば私は納得しています。日本車ならばもう少し静かだろうと思います。今回タイヤ館にて購入しましたが、７万円程度にて全てを賄えました。最安とは遠いですが、しっかりとした技術も含めたら納得しています。

車タイプ

SUV