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2012年5月13日 07:06 [504782-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】純正タイヤでは110キロ位出すと不安でしたがこのタイヤですと140キロでも怖くありません。普段は90キロ位しか出していませんのであまり関係ないと思いますが参考までに
【乗り心地】インチアップしたので悪くなると覚悟していましたが逆に突き上げ感も無くよくなりました。ソフトな感じです。
【グリップ性能】限界の走行はしたことが無いのでグリップの差はわかりませんので無評価です。
【静粛性】間違いなく、静かです純正タイヤではゴォーといったノイズが出ていた路面でも
このタイヤに交換した同じところを走行したらサァーと気にならないノイズになりました。
【総評】他社に比べて少し割高感の有るBSですが購入して良かったと思います。
- 車タイプ
- セダン
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2012年3月31日 22:36 [493945-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 5 |
アコードCL9で履いてます。
8年落ち4万kmの中古車で購入したアコードが履いていたPotenza S001からの履き替えになります。履いていたPotenzaはおそらく新車時からのものだと思います。つやつやでひび割れなど無く、少しすり減ってはいましたが、8年4万km乗ってたとは思えないくらい綺麗で状態のいいタイヤだった(前オーナーさんが北海道だったため?)のですが、私が高速道路で長距離運航することが多いため、バースト等のトラブルが心配になり、車購入後1000kmほど走った段階でこちらのEcopia PZ-Xに履き替えました。まだ500kmほど走った段階ですが、Potenza S001との比較レビューになります。
【走行性能】
Potenza S001と比較して、直進安定性はほとんど変わりません。細かな車線変更時に、少しふわっとしたもたつきがあると思いました。加速も少し遅れ気味かなと感じました。
【乗り心地】
静粛性がぐっと良くなり、感動ました。Potenzaは高速走行時「ゴォー」という音ですが、Ecopiaは「コォー」という感じです。そこまでのスポーツ性能は必要ないので、これだけでも買ってよかったと思いました。Potenzaが8年落ちということもあるのか、普段からゴトゴトと路面の凹凸が直に感じられたのですが、Ecopiaはそういったものを全て吸収してくれます。乗り心地は格段に良くなりました。
【グリップ性能】
やはり軍配はPotenzaに上がります。Potenzaは思った通りに車がライン取りしてくれますが、Ecopiaはもう少しアバウト。とは言え、キビキビと動いてくれます。
【静粛性】
上にも書きましたが、Ecopiaに変えて大幅に静かになりました。Potenzaはタイヤ自体の状態が良かったのですがいかんせん古かったので、ロードノイズが大きかったのかもしれません。高速走行時でも音楽が楽しく聞けます。
【総評】
メーカーによると、静粛性と低燃費性を増したスポーツ向けタイヤということですが、まさにその通りだと思いました。Potenza S001と比較して、長距離を走っても疲れをあまり感じませんでした。多少のスポーツ性能のスポイルはあると思いますが、あまり固くなく、静かで、でもある程度は思い通りレスポンスしてくれるEcopia PZ-Xを買ってよかったと思います。本来の性能はもう少し走ってからだと思うので、今からとても楽しみです。
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