EAGLE LS EXE 205/50R17 93V XL
- 路面からの振動を吸収するゴムが静粛性を実現し、走行時のタイヤの発熱も抑制する低燃費タイヤ。転がり抵抗も低減し、低燃費性能に貢献する。
- 専用設計の左右非対称パターンを採用してシャープなハンドリング性能を実現。不快なノイズや振動を抑えて、静粛性とコンフォート性能を両立。
- 「ロングライフポリマー」を配合し、摩耗性能が向上。従来品と比べて、転がり抵抗が17%低減、ロングライフ性能は18%向上している。
※ホイールは別売です
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ホイールサイズ：17インチ 外径：642mm 総幅：197mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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EAGLE LS EXE 205/50R17 93V XLグッドイヤー
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2012年 2月 1日
EAGLE LS EXE 205/50R17 93V XL のユーザーレビュー・評価
よく投稿するカテゴリ
2016年10月16日 22:39 [968951-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
マツダ プレマシー ２０Ｓ プレステージスタイルに装着しました。
純正タイヤ（ダンロップ製）の静粛性等に問題があり交換しました。
プジョー 308SW Allure BlueHDi に乗り換えた為、総括レビューです。
【走行性能】
ハンドリングのすごく良いタイヤです。ステアリングを切った直後の応答性が素晴らしく、車の動きが機敏になりました。
純正タイヤは、ステアリングを切ってから、ワンテンポ遅れて曲がりだすイメージでしたが、EAGLE LS EXEは、プレマシーのクイックなステアリングにぴったりです。
また、直進性が良く、古い路面の轍にハンドルを取られる事が無くなりました。
エコ系タイヤのわりに、排水性が良いですね。
【乗り心地】
サイドがしっかりしており、やや硬めの印象ですが、突き上げが殆ど無く、乗り心地が非常に良いです。
純正タイヤは、街乗りでも、郊外の山坂道でも、腰砕けの印象がありました。
EAGLE LS EXEの硬めの乗り味が、プレマシーに幸いし、後席の家族からも好評です。
【グリップ性能】
街乗り、郊外路、高速道路（ドライ、ウェット）では、何らグリップ不足を感じることはありません。
エコ系のタイヤですので、それなりかもしれませんが、十分満足です。
【静粛性】
低めのノイズは聞こえますが、静粛性の良いタイヤです。
純正タイヤは、一定の速度域で、高めのノイズが車内に入ってきて、最悪でした。
EAGLE LS EXEに交換して、全く無くなりました。
タイヤによってこれほど変わるものかと実感しました。
【耐久性】
交換から約５万km走行し、タイヤ溝はまだ3〜4mm程度残っていました。
プレマシーに装着していた事を考えると、耐久性は素晴らしいと思います。
【燃費性能】
エコ系タイヤのため、少し期待しましたが、ミニバンの為か、実感できる程の差はありませんでした。
【総評】
ステアリングの応答性が素晴らしく、静粛性や耐久性も良い、トータルバランスに優れたタイヤだと思います。
プジョー 308SW Allure BlueHDi の純正タイヤは、MICHELIN ENERGY SAVER ですが、タイヤ交換の際は、EAGLE LS EXE を第一候補にしたいです。
EAGLE LS EXE お勧めします。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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