P Zero 225/40ZR18 92Y XL MO レビュー・評価

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外径:637mm 総幅:230mm P Zero 225/40ZR18 92Y XL MOのスペック・仕様

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P Zero 225/40ZR18 92Y XL MOピレリ

最安価格(税込):¥15,500 (前週比:±0 ) 登録日:2011年 9月 2日

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P Zero 225/40ZR18 92Y XL MO のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.50
(カテゴリ平均:4.35
レビュー投稿数:2人 
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.24 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.00 4.22 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.50 4.10 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 3.50 4.03 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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hm-tmさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
1件
マザーボード
0件
1件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

購入して約4年位は、ドライもウェットも申し分なく使えていました。
スポーツタイプの割には、窓を閉めていれば、ロードノイズも酷く無く、普通の乗り方で峠に攻めに行かなかったので、摩耗の進行も少なく、自宅の駐車場も露天で無かったので紫外線劣化は進行しませんでした。
冬場は、自宅駐車場の真下に平置きで外気遮断するジュラルミン特注ケース収納保管。
冬用に用意したタイヤセット履き替え交換して運用したけど、4年目を過ぎた頃から「サイドウォール溝の内部だけ、全周に深いひび割れ発生」、トレッド面やサイドウォール自体に摩耗も少なくもう一年くらい大丈夫かと思ったけど、デプスゲージ利用して、ひび割れ箇所の基底部位との深さ比較して、安全面を考慮して新しいタイヤセットに一式交換した。
突然、深いタイヤ基底部位に、ひび割れ発生は不安になりました。

参考になった3

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ポチ24さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性3

まずは長くなるので結論からいえば、
欧州ジェントル&硬派なタイヤ
オン&オフを使い分けれそうな(乗り手による)数少ないローコストなタイヤ。

タイヤ屋泣かせなタイヤです。
「ピレリは硬くて組換えが大変やぞー」
ごめん、オッちゃん!でもこの剛性がないとワシのクルマまともに走られへんねん、sドラなんチャラとか使ったけどヘタレやった。
音が気になる?
子供後ろで寝てるし嫁も気付かんぞ!どんだけ神経質やねん、そんなに耳に神経使うんやったらハンドリングに気使え!あほ!この剛性のおかげで楽しいんやぞ。
乗り心地が気になる?
も〜う、アホっ!道の凹凸感じてのファントゥドライブやっ、心配せんでもまともな剛性のクルマであればこのくらいのタイヤ剛性は
、、、何てこと……マジないで。。
何のインフォメーションなければ無になるんか?ってか修行僧??
自分のクルマでブレーキングやハンドリングで荷重がどこにどんだけかかったかわかる人が公道で使ってみて欲しいかな、もしくはクルマの性格をもっと知りたいという方。
っていう男気のある方使って下さいよ!
だから海外で評価されてるんですわ〜、超快適に移動したいんなら、どうぞ世界一の新幹線へゴー!!

車タイプ
その他

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ピレリ

P Zero 225/40ZR18 92Y XL MO

最安価格(税込):¥15,500登録日:2011年 9月 2日 価格.comの安さの理由は?

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