トヨタ ピクシス スペースレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ピクシス スペース 2011年モデル	3.50	—位	2人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

ピクシス スペース 2011年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.50	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Mets4124]

2018年12月4日 15:42 [1179745-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

中古車の流通が多くなってきたので…参考までに。

学卒の時期を迎え、中古車販売店の在庫車も頻回に代わるようになってきました。そんな中、これまではあまり見かけなかったトヨタピクシススペース（ムーブコンテ含む）をときどき目にするようになったため、参考にレビューします。ちなみに本車は2011年から2017年が販売期間で、発売当時の車両の流通が多くなってきているようです。

【エクステリア】かくかくしかじか、のフレーズでCMしていたダイハツムーブコンテのOEMで、エンブレムとリアの車名表示位置等が異なるだけです。当時は丸いデザインが主流で、なかなか武骨なデザインでした。なお４WD等の表示はないため、外装からの判別には省エネ基準シールを参照ください。４WDは3★になります。またドアミラーウィンカー、リアバンパー下部のリフレクターは「X」以上のグレードの装備となります。最後期の車両には、現在流行の屋根色が異なるツートン仕様もあるようです。

【インテリア】外装と同じく各部角ばったデザインです。質感は樹脂ママです。色は白系が標準ですが、オプションで黒に変更できたため、私は黒系内装にしました。たしか＋1万円で、ハンドルも黒革巻きとなっています。またイモビ付きのキーレス装備仕様を購入のため、シリンダー部を回し始動となります。

【エンジン性能】いたって普通です。アイドリングストップ仕様ですが、6.5万キロの現在もトラブルなしです。ただディーラーが勧めるメンテナンスパックで定期点検や消耗部品交換はしっかり実施しています。

【走行性能】いたって普通です。ただトールワゴンと通常軽四車の中間程度の背丈のため、同時所有の日産モコMG22Sよりも、高速走行等では安定感を感じます。

【乗り心地】いたって普通です。

【燃費】４WDのため、通常燃費は平均12�`/L程度です。

【価格】新車でオプションの純正フルセグナビやバックカメラを装着し、2013年当時180万円ほどでした。

【総評】現在大学生のこどもが日常使用しています。外装色黒と角っぽいデザインが良いと話しています。
あまり見かけないのもいいみたいです。また部活で3人程度乗車でも、窮屈ではないようです。

【その他雑感】
前席を前側に調整し、リアシート倒して積載時内装を傷つけないよう注意すれば、27インチの自転車も「なんとか」積載可能です。
イモビキーレス仕様の場合は、鍵追加で用意する場合、販売店でのリモコン購入と設定が必要です。合計2万円程度必要。
　中古車で1本しかない場合はその費用も考慮に入れた方がよいです。
バッテリはM-42型　アイドリングストップ用が搭載。先日2回目のバッテリー交換となりました。
　バッテリーの出費はかさみますが、トラブル未然防止のため、3年ほどで定期交換した方が無難と思います。
タイヤは155/65R14が標準で、アジアンタイヤ等の選択で、費用を抑えることもできます。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年1月

購入地域

新潟県

新車価格

124万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

ピクシス スペースの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。