DOPPELGANGER 211 assaultpack 7段変速モデル [ペルセウスブラック/ディーオレンジ] レビュー・評価

2011年 9月12日 登録

DOPPELGANGER 211 assaultpack 7段変速モデル [ペルセウスブラック/ディーオレンジ]

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

タイプ:折りたたみ自転車 タイヤサイズ:20インチ シフト数:7段変速 フレーム素材:アルミ 重量:12.4kg DOPPELGANGER 211 assaultpack 7段変速モデル [ペルセウスブラック/ディーオレンジ]のスペック・仕様

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DOPPELGANGER 211 assaultpack 7段変速モデル [ペルセウスブラック/ディーオレンジ]ビーズ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 登録日:2011年 9月12日

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DOPPELGANGER 211 assaultpack 7段変速モデル [ペルセウスブラック/ディーオレンジ] のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.59
(カテゴリ平均:4.25
レビュー投稿数:20人 
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング 4.85 4.65 -位
乗り心地 走行時における安定性 3.85 3.79 -位
操作性 走行時の運転のしやすさ 4.00 3.91 -位
使用パーツ 装備されているパーツの性能 3.95 3.62 -位
強度 衝撃を受けたときの耐久性 4.07 3.89 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性5
使用パーツ5
強度4

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製品紹介・使用例

211は、特徴あるフレーム構造で、見た目から爽快に乗れ・操作できるイメージのデザインです。
購入の際に他の折りたたみ自転車と比較してみましたが、一番印象のよかった211に最後は落ち着きました。
実際に乗りってみると車体が軽い為、思った以上に敏感な運転ができます。ただ、タイヤ径が20インチなのでシフト変則にスピードが付いて行っていない印象の操作感でしたが、楽しい運転が出来ています。
211は、前輪がクイックリリース対応とディスクブレーキです。ディスクブレーキは良く効くので安心感があります。
また、本体の付属品は、リフレクター前後、ベル、工具となっているのでライトなどの必要品は自分で選択してカスタマイズです。
あと強度の方は、基本街乗りなので特に違和感を感じることなく普通に乗れています。
なにかと楽しく乗れる自転車です。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった3

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bjork00さん

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折りたたみ自転車・ミニベロ
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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性3
使用パーツ2
強度3
 

黒にオレンジがいい感じ。

サドルは気に入った。

 

購入に際しては、軽さとデザインが決め手でした。
簡単な自転車の調整などをしたことがある方なら組み立ては特に難しくなく、ハンドルバー、ペダル(片方)、ワイヤー錠のホルダー、LEDライトの取り付けで完了でした。左のブレーキを固定するパーツのネジが不良でしたが、使用にそれほど支障がなかったのでよしとしました。
組み立てて少し試乗した後、近くの自転車専門店で防犯登録と初期整備をお願いしました。初期整備は特に必要ないかもしれませんが、私は念のためお願いしました。防犯登録と合わせて4000円程度でした。
乗った感じは悪くないと思います。変速もスムーズで、ブレーキも問題なくききましたので、その点は初期整備なしでも大丈夫だと思います。折りたたみも、2、3回やれば勝手が分かりますし、重さも12kg程度ですので扱いやすいと思います。
デザインは黒にオレンジがきいていて、特にサドルは好きです。あとディスクブレーキのメカニカルな感じが気に入りました。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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sirakeさん

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折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性5
使用パーツ5
強度4

【デザイン】遊び心があって、歳を考えるとちょいと派手かなぁとも思いましたが、とても魅力的なデザインです。

【乗り心地】今まで使っていた折りたたみ自転車と比べると、多少ゴツゴツ感はありますが然程気にはなりませんが、長めの距離を走った時は、少しお尻が痛くなるかなぁ程度です。

【操作性】軽く走れる。とでも言うのでしょうか、爽快な気分になります。また、バーエンドグリップがとても有効です。

【使用パーツ】詳しい事はあまり分かりませんが、シフトレバーはとても使いやすく、クイックな変速に敏感に答えてくれているような感じです。

【強度】折りたたみ式ですので、強くは期待していませんが、今のところ何も気になりません。

【総評】偶然ネットで見ての衝動買いでしたが、届いてから今日までの約2週間とても満足していますし、休日もミラーレス片手にワクワクしながら新しい発見を続けています。単身赴任の転勤族生活を10数年続けており、3台目の折りたたみ自転車ですけど、年甲斐もなくネットを見ては「ここをカスタマイズしてみようかな」なんて、ときめく遊び心のあるおもちゃ。そんな自転車に出会えたのは初めてです。ネット上で、ドッペルギャンガーについて色々と書かれありますが、自分に夢を与えてくれるものが、一番の価値のあるものと私は思います。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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tahtaさん

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プラズマテレビ
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デジタルカメラ
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スマートフォン
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満足度4
デザイン5
乗り心地3
操作性3
使用パーツ2
強度4

まだ購入して2週間で20qほどしか走っていませんがレビューします。
【デザイン】折り畳み有名ブランドとの比較になりますが、この価格でしたら充分納得です。

【乗り心地】可も無く不可も無く。良い意味で問題が無いといった感じです。

【操作性】20q/h前後での巡航がちょうど良いようです。ただブレーキ(Frディスク、RrVどちらも)の効きはちょっと甘い感じがします。まだ新しいからでしょうか…?またFrのキャリパー角が立ち気味なのかステアリングでちょっと神経を使いますが慣れの問題かもしれません。

【使用パーツ】詳しくはわかりませんが、価格なりでしょう。

【強度】今のところ問題は感じません

【総評】本格チャリが欲しかったわけではなく、子供とのサイクリングと、趣味の登山でアプローチで使いたく車載できそうなタイプを探していました。予算的にもほぼほぼ納得できる値段でしたしコストパフォーマンスは高いと思います。
ドッペルでは他のタイプと横並びで比較しました。前後サスやドロップハンドル装備したもの、FX系フレームから総合的に判断して211を選択しましたが(前後サスタイプは重量増を嫌い、車載性からドロップハンドルタイプとFX系は脱落)、良い選択だったのではと思っています。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
その他

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corosaさん

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折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ5
強度4

初めての折りたたみ自転車でした。デザインとディスクブレーキに惚れての購入です。

【デザイン】文句の付けようがありません。

【乗り心地】若干お尻が痛いかな。慣れかと思いますがジェルカバーお勧めです。

【操作性】ハンドルもしっかりしていて直進、カーブ共に良好です。

【付属パーツ】購入時についてくるLEDライトは位置認識程度です。前方を照らしながら夜間走行をするなら別途購入が必要です。キーロックは若干巻き癖があり硬かったので別途購入しました。

【強度】これから確認してきます。

【総評 】とても満足出来ました。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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MScKさん

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折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ4
強度無評価

当初は車に積んで出先での移動目的での購入でしたが
普段の足にも活用するほど気に入りました。


【デザイン】色々検討していた中で初めドッペルギャンガーでは
      202を候補にしていたのですが
      同じ黒オレンジの配色で
      Fディスクブレーキの付いてる211に決めました。
      フレームデザインが気に入って街中で遭遇する他の
      ミニベロには無い異色さが気に入ってます。


【乗り心地】自転車は他にはSCHWINNの4バンガーしか乗っていないので
      それとは比較にもならないのですが
      通常のママチャリ以上には快適です。
      ノーマルは泥除けが付いていないので雨の日は最悪かも?
      雨でも乗る人はオプションの泥除け必須ですね。

【操作性】 小径車でもありステムが軸線上のリジットのストレートハンドルなので
      かなりクイックに感じる方もいそうな気がします。
      シフトレバーがシマノのサムシフトなのでこれはかなり快適です。
      52T7段変速なので速度調整は自由度高いですが
      もうひと伸び欲しいところ
      折りたたみ機能もクイックリリース多用で非常に素早く簡単確実です。



【使用パーツ】値段の割には頑張ったパーツが奢られていますね。
       そこそこパーツなのでノーマルで乗るもよし、
       高価なパーツに変えるも躊躇なく
       変更してノーマルを余らせても
       損した気分にはならなさそうです。
       弱点といえば私の買った時点での仕様では
       シートポストが傷が入りやすかった点ですね。
       私の場合フレームのシートポストが入る内部を
       丹念に磨いてポリッシュして対処しました。
       折りたたみで良く上げ下げする部分だけに
       気になる部分ではあります。
       しかし現行モデルでは
       シームレスポストに変わってマシになったかもしれないです。



【強度】   さすがに激しい衝撃を受ける乗り方はしていないので不明ですが
       この小ささで骨太なフレームなのでがっちりしてるかと思います。


【総評】   総合では満点ですね。
       現在はデュアルアジャストステム付けたり
       サスペンションシートポストに
       変えたりしてさらに満足度は上がっています。
       次はクランクとカセットスプロケット変更して
       楽しく弄っていきたいと思います。
 

経験年数
1〜2年
使用目的
街乗り

参考になった1

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あらいこさん

  • レビュー投稿数:1件
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折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地3
操作性4
使用パーツ4
強度4

20インチの折りたたみ自転車が老朽化の為ダメになり、
DAHONとかTernのエントリーモデルを考えていた。が、
これらは結構いい値しますよね。

一方で、ホムセンチャリはカッコが気に入らない……。

ドッペルギャンガーはちょうどこの間を行くラインナップ。
211のデザインが気に入って購入決意という経緯。

【デザイン】
上述のように、デザインが気に入ってコレに決めているので
全然問題ない。黒・オレンジのカラーリングもキレイだし、
なんちゃって系フロントディスクブレーキとか、いつ使うんだ系
バーエンドバー(コンビニの袋をかけるのに結構重宝)も、
全部お気に入り。


【乗り心地】
サスペンションはないし細いタイヤだしで、前の機種よりも
路面のガタガタを拾う。ハッキリ言って乗り心地はよくない。
ただし、事前に覚悟していたよりもはるかにマシ。


【操作性】
小径車の経験があるので戸惑ったことはないが、前の機種より
ハンドルの利きが良いように感じる。ということは、小径車の
経験のない人にとっては、結構ふらつく機種かもしれない。
慣れの問題かもしれないが。


【使用パーツ】
値段なりのパーツと思っているし、それでOKと思う。
追加パーツはいろいろなレビューを参照して前後ドロヨケを
装着。リアは光るタイプがカッコよくて、選んでよかった。


【強度】
もともと街乗りポタリングがメインなので、強度とかあまり気に
したことがない。前の機種よりは、はるかに頑丈だとは思うが。


【総評】
ギアとブレーキの調整は、組立後に近所の大手自転車量販店に
持ち込んで基本整備点検を実施して解消。
(防犯登録と併せて2500円位だったかな)

結果、1か月乗ってまったく問題なし。
アルミは軽いしこのモデルは他人とかぶらないし、非常に気に
入ってます。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった1

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i_zoomさん

  • レビュー投稿数:1件
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三脚・一脚
0件
1件
折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ4
強度5

MINIに積んでサーキットへ

富士スピードウェイにて

友人と2台一緒に購入

   

奥は完全フルノーマル。手前はLEDバーエンンド、サス付シートポスト、LEDシートクランプを装着。

   

【デザイン】デザインが気に入ってコレにしました。

【乗り心地】サス付きモデルではない為路面からの入力はダイレクトですが、敢えてサス付きモデルを選ばなかったので逆に心地良いです。ただしシートポストはお尻と腰への負担を考えて純正のサス内臓ポストに変更しました。

【操作性】小径車でホイールベースも短いので、普通の自転車に乗り慣れている方は最初かなりのオーバーステア感があるかと思います。慣れればなんて事はありませんが。
またこのモデルは52Tの大径チェーンホイールが装着されていますが、それでも平らな路面では7速でも楽に0発進が出来ます。逆に言うとスピードが出ません。ここは純正の60Tへの変更を検討するかもしれません。

【使用パーツ】価格以上に感じるパーツを装着しています。満足です。

【強度】折り畳み自転車の最大のウィークポイントが強度だと思いますが、折り畳み部がオーバーサイズで頑丈な造りなので乗っていて折り畳み自転車に乗っているという感覚がありません。非常によく出来ていると思います。

【総評】通勤を主に、サーキットでの移動で利用したくて折り畳みタイプにしました。ドッペルはサーキットでは本当に良く見掛け、以前から憧れていました。純正のアクセサリー類も豊富で、購入してからもチューンナップの妄想が止まりません(笑) 楽しい一台で満足しています。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
その他

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roykeaneさん

  • レビュー投稿数:1件
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au携帯電話
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2件
スマートフォン
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1件
折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
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満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性4
使用パーツ4
強度3

メーカーサイトの写真通りの商品でした。

周りの評価も良く、中々カッコイイと思います。

ネット購入で組み立てや調整が心配でしたが、組み立ては簡単。

調整もメーカーサイトのQ&Aを参考に適当にしましたが、問題なし。

乗ってみた感想もママチャリと比べて、良く走る。

シートポジションも楽で、のんびり流すにもよし、

ちょっと気合入れて走るもよし。

面白い遊び道具ができました。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

参考になった0

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∞@.comさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:2人
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体脂肪計・体重計
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折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
サイクルコンピューター(サイコン)・GPS
1件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性5
使用パーツ5
強度5

   

   

普段、都内で街乗りに使用しています。
無理せず流すと15〜25km/h出ます。
街乗りには快適な速度です。
本気漕ぎした時はMAX49km/hを超えます。

【デザイン】
独創的なデザインに一目惚れです。
この手のデザインは好き嫌いはあると思います。

【乗り心地】
段差など通過する時はダイレクト路面からの衝撃を拾います。
これは、インチの小さい自転車に共通したものです。

【操作性】
組み立て・折畳みは簡単で容易です。
当たり前ですが、運転操作は他の自転車とかわりません。

【使用パーツ】
コストパフォーマンスに優れたいい物だと思います。
ディスクブレーキは改良されているようで、効きは良いです。
勢い余りジャックナイフターンしちゃいます。
無理しますと前転してコケル恐れがありますので注意が必要かと。

【強度】
一般に量販店で販売されている他の折畳み自転車よりは頑丈です。

【総評】
カッコ良く◎です。
街乗りでは注目度は高いです。チラチラと目線を感じます。
今は、少しずつですがカスタマイズして楽しんでいます。
現在は、サイクルコンピューターCC-RD410DW・サイクル
ライトSKL090・ ナビゲーション・ペダル他を取付ています。
塗装はぶつかると簡単にはがれますので、どの程度で発錆し、
影響があるか確認中です。
但し、形あるモノは壊れますのであまり気にしないことに
しています。
一つだけ残念はことは、品物が届いた時から打ちキズがあり
塗装剥げがあったことです。以外は大変気に入っています。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった0

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きよりんパパりんさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
0件
5件
スマートフォン
0件
4件
折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
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満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性3
使用パーツ4
強度無評価

折りたたみとはいえ、それほど小さくありません。

梱包は厳重です。

右が211です。

せっかくなのでペダルも折りたたみに交換しました。

チェーンリングを60Tに交換しました。スピーアップ!!

60T交換後折りたたんだ状態。ギリギリ浮いてます。

【デザイン】
  他の折りたたみ自転車とは明らかに違う形状、スポーティー感、オシャレにも乗れるデザインだと思います。
【乗り心地】
  乗ってみると至ってフツーの自転車で、とても楽チンでした。特にサドルのクッション性が良く感じました。
【操作性】
  普段通勤で使っている590がドロップハンドルのせいか、少し違和感を感じましたが、ハンドルの高さとサドルの高さのバランスを調整したところ違和感はなくなりました。ただ、ママチャリやシティ車からの乗り換えだと、前輪の動く軸が感覚より手前になると思うので慣れが必要かと思います。
【使用パーツ】
  使用されているパーツに不満はありませんでした。まぁ元々安い商品ですからね、有名ブランドの名前がついた折りたたみ自転車より、もしかすると良い装備かもしれません。ただ、サイドスタンドだけがとても安っぽいため残念でした。しかも自転車を折りたたむと、スタンドのバネを引っ掛けているポッチがフロントフォークの先にガリガリ当たるのが気になりました。そのうち交換する予定です。
【強度】
  やわな感じはありません。
【総評】
  全体的には、購入する前から「コレだ」と決めていたものなので非常に満足しています。ただ1つ、ディスクブレーキのローターが可動側のパッドにピッタリ接触した状態で、タイヤを手で回してもすぐ止まってしまう状態でした。メーカーHP上にある調整方法を試すも調整しきれず、インターネットで調べた方法(ひっくり返してクイックリリースレバーを締め直す)でなんとか調整できたので様子見中です。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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hiro-daさん

  • レビュー投稿数:1件
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折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ4
強度3
   

河川沿いの自転車ロードにて

   

?現在の使用方法・使用した感想:自動車で目的地・観光地まで行って車を停めて、そこをベースに自転車で周辺を回ることを考えました。そこで、自家用車(5ドアハッチバック車)に乗せられる折り畳み自転車を探していました。折り畳みが簡単にできること、折り畳み後の大きさが小さいこと、重量が軽いことを最低条件として、後はMTBではなくロードバイク系統を考えてインターネットで探したところ、この211が一番条件に合うと感じられたので購入しました。実際に乗ってみると20インチとはいえ、乗り心地も悪くなく、7段の変則もあり使いかっても良く気に入っています。 いつも車(3列シートの最後尾を収納した荷物スペース)に積んでいますが、場所も取らず、軽いので燃費への影響も最小限で、良かったと思っています。
ただ、唯一不満なのは、前輪のディスクブレーキのディスクが柔らかいのか、強く前輪ブレーキをかけたらブレーキパッドが当たって擦り音がするようになり、その度にディスクを手で曲げて戻す必要があることです(ディスク位置の左右調整、パッドの調整は実施済み)。ディスクの強度に問題があるのかも・・・?折り畳み自転車にディスクブレークがついてこの金額ですから高望みはしませんが、普通のVブレーキの方が良かったかもと感じました。

経験年数
1年未満
使用目的
その他

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TAKABOU-Xさん

  • レビュー投稿数:1件
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よく投稿するカテゴリ

折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性5
使用パーツ5
強度5

【デザイン】
かっこいいと思います。
個性的なので、好き嫌いはあると思いますが、はまれば最高です。

【乗り心地】
堅い気がします。路面をダイレクトに拾うし、敏感すぎのような気がします。
シートポストを変えたら、少しは和らぎました。

【操作性】
組み立てや折りたたみは簡単で便利です。小回りが利いて、軽いし大変重宝しています。
車に積んで、旅先でボタリンクして楽しんでます。
過去のレビューを見ると、最初に商品が来た時いろいろ調整が必要と書いてありましたが
私の場合は、殆ど調整の必要はありませんでした。運が良かったのかな。
メーカーもユーザーの意見を聞いて改良しているみたいですね。(ホームページを見る限り)

【使用パーツ】
コストパフォーマンスに優れたいい物だと思います。
ディスクブレーキも当初のものから改良されているみたいで、フロントだけで急ブレーキを
かけた時、後ろタイヤが浮いてこけそうになりました。これは、注意した方がいいですね。
他にもいくつか改良されてるみたいです。

【強度】
頑丈だと思います。がたつきとかビビリ音もなく、よく設計されてるのかな?

【総評】
いいもの購入したと思います。カッコ良く大変気に入っています。
今は、少しずつカスタマイズして楽しんでいます。
後は、サビなどの経年変化がどうかでしょう。
ただ、最初に品物が届いた時から打ちキズがあり塗装剥げがあったのが残念でした。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り
その他

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catswalk2さん

  • レビュー投稿数:1件
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折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ4
強度5
 

川原のサイクリングロード沿いでバックから

フロントから

 

自転車を買うのは10年ぶり。
ブリジストンのクロスバイクが引退したのを契機に、ミニベロを検討。
高額な自転車になればなるほど、メーカーの能書きや買ったユーザーの自己満たっぷりのレビューなど見てると、あ〜、所詮乗って楽しければいいんだよな、って思うんですよね。
高いものを売ってる人も買った人も、他とはちがう!って主張したい気持ちはわかるけど、\20万の自転車が\2万の自転車の10倍楽しいとは思えないしね。(笑)
ということで、コスパとかっこよさ(人それぞれだけど)、それと実用性(重さやギアなど)を考えてこれを選びました。

結論としては自分としては大正解でした。
まだ買ってから1ヶ月足らずですが、レポートします。

【デザイン】
これが良いから買いました。
人それぞれと言ってしまえばそれまでですが、すこし派手目のデザインが好きな人にはお勧めです。
ダブルフレームは見た目のかっこ良さ以上に持ち上げる時に手がかけられるので、階段の登り降りなどの際、すごく便利です。(感動しました。)
ブラックにオレンジのカラーリングはすごく似合いますね!

【乗り心地】
前後にサスがなく小径なので、ある程度は割り切りがいりますが、普通の街乗りで20km前後で流す分にはまったく気になりません。
サドルも硬いというほど硬さは感じないですね。
30km以下のサイクリングだったらそれほどお尻が痛くならないのではと思います。

【操作性】
フォールディング性は良いと思います。
ただ、ハンドルバーエンドが出っ張っているので、折りたたんだときに外側に膨らんで、輪行袋から飛び出すことがあります。
体の外側にハンドルが来るように輪行袋に入れないと肩から袋を提げると体に当って痛いです。
ギアの操作性は良いです。
7段(トップ)で38km/hくらいまで出しましたが、普通は25kmくらいまでだと思います。

【使用パーツ】
見た目の安っぽさは少ないのではと思います。
自転車おたくの方から見れば、安物なのかもしれませんがね。
買った後につけたのはCATEYEの無線サイクルコンピューター。

【強度】
全体的に高いような気がします。
がたやふらつきなど全く感じません。
30km以上で走らせても不安はないです。

【満足度】
この値段でこの内容であれば満足です。
ただ、出荷時点の調整は必須です。
とくに前ディスクブレーキの調整をしないと、カラカラ音が出るかもしれません。
後Vディスクは、ブレーキシューの前側(ハンドル側)を少し開きぎみで調整するとうまく調整できると思います。
防犯登録の際にサイクルショップでお願いしてもいいかもしれません。
(¥1000くらいでやってくれると思います。)
お手ごろ価格で気軽に出かけられるのもいいです。
あまりに高額だといつ盗まれるのか心配しながら乗るのもいやですしね。
これからも街乗りにちょっとした輪行にドライブのお供にと大活躍してくれそうです。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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kumomonさん

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満足度5
デザイン4
乗り心地5
操作性5
使用パーツ5
強度5

ちょっとジャイアンツカラーなのでデザインを4にしました。
ディスクブレーキの鳴きも前輪の取付など自分で調整すればなくなりました。
以前もっていたDAHONよりも快適です。

輪行もしてみましたが、なんとか担げる重さでどこにでも行けます。
バックのベルトと100均の犬の首輪、DAHONの被せるカバーを使ってすぐに運べるようにしました。
ただし、自分の場合ハンドルを畳むとバランスが悪いのか自立しにくいです。
キャットアイのライトとサイクルコンピュータを取り付けました。
でも総合で満足です。

経験年数
1年未満
使用目的
その他

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