プジョー 407 セダン 2005年モデルレビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[テッドデビアス]

2015年1月1日 15:26 [783891-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

なかなか良かったです。

レクサスＧＳのボディサイズを持て余し気味になってきたので、もう少し小さめのセダンをと思い2.2Ｌの407を購入した。

【エクステリア】
クセが強いので好みの分かれる部分だと思う。
個人的には個性的なフロントに対してボディ後ろ半分のデザインが凡庸かなと。

【インテリア】
外観に比べればコンサバな内装。インパネとかも特に質感が高いわけでもなく面白味は無い。
シートは座面が大きくゆったりしているのはフランス流なのかも。ただし、座面は昔のフランス車のように柔らかい訳ではなくそこそこ固い。たいしてバックレストは柔らかくどうしても猫背のような姿勢になってしまうのはどうかと思った。が、長時間運転した場合、身体的にはＧＳより痛む部分が少ないのでいいシートだったのかもしれない。

【エンジン性能】
直4-2.2Ｌ実用的なエンジンでありそれ以上でもそれ以下でもない。遮音性の問題なのかいかにも4気筒という音と振動があるのはちょっと…

【走行性能】
直進性の良さは抜群だと思う。後に購入したメルセデスC200より安心感は高い。
ATの出来は国産車と比べればショックも大きいし効率も悪そうと言わざるえない。

【乗り心地】
新車時は予想よりも固いという印象だったが、2万�qほど走行すると絶妙な乗り心地。
道路の継ぎ目などもほとんどショックを感じないしなやかさ。ドイツ車とも日本車とも違う独特のフラットさだと思う。

【燃費】
ちょっと悪いかな？レクサスの3.5L-V6と同程度。
街中7〜8、流れの良い一般道10-11�q/L、高速12�q/Lぐらい。
特に高速道路はレクサスのほうが良かったぐらい。C200コンプレッサーでも15-16�q/L前後はコンスタントに出るので。
ATの効率の悪さに問題があるのだと思う。

【価格】
車格を考えれば、VWパサートあたりと並びお買い得な部類だと思う。
維持費は当初3年は心配なし。その後はVWあたりと比べると部品単価も高いので考慮必要。

【総評】
初回車検前に売却しました。下取りは良くありません。

他人が乗ってないクルマに乗る！というのであれば選択はアリかと。
ただあまりクルマに興味ない人に積極的にお勧めできるクルマではない事は確か。

しかし、昔に比べれば個性が無くなったといわれるフランス車ですが、特に乗り心地の部分ではドイツ流でも日本流でもない独特の味がありますね。そのあたりは一度経験してみるのも面白いかも。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車