カローラツーリングワゴンの新車
新車価格: ― 円
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.00 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2024年5月12日 00:28 [1843371-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
1991年発売のモデルは、カローラワゴンとしてヒットしたモデルでした。
ベースはカローラバンでしたか、ツートンカラー外装にしたり、ルーフレールを付けることで見た目の差別化をはかっていました。当時としてはまとまのりのあるデザインだったと感じました。
ルーフレールは耐荷重が30kg程度と欧州車などと比べると低いものでしたが、今と違ってフェイクではないので、実際にスキー数本を積んで走れました。
当時のCセグメント車はカローラに限らず、現在ではBセグメント車相当のサイズ感でしたが、当時は友人の所有する、このクルマでスキーなどにもいきました。室内はそれなりに広くて、バンベースなので積載性もしっかりあって、走りは面白くないクルマでしたが、実用的な一台でした。
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