ローバー 400 1993年モデルレビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	無評価	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	無評価	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	無評価	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	無評価	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	無評価	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月25日 09:37 [1837676-1]

満足度	3

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

ホンダ製でホンダコンチェルトの兄弟車でした。

ホンダとローバーが提携していた頃に、青山一丁目のホンダ本社ではローバー車も展示されていて、試乗はできませんでしたが、見ることは自由にできてので、このクルマはホンダでいうとコンチェルトというクルマに相当したので、両車を見比べて、多少の内外装の装飾の違い、シート生地の違いなどだけで、なるほどそれほど差が無いなとかチェックしましたが、どちらかというとコンチェルト自体がシビックの高級バージョン的で、どちらかというとローバーに寄せたクルマに見えましたね。

ホンダ本社の一階にはローバー車としては、当時はまだ生産されていて新車が買えたオリジナルのローバーミニも展示されていて、その室内の窮屈さに驚いた記憶もありますね。

ほどなく、ホンダとローバーは提携を解消してローバー車も消えてホンダだけのショールームとなりましたね。

レビュー対象車

試乗