ローバー 114 1992年モデルレビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月12日 22:03 [1833939-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	4

日本車にはない魅力的なイギリス車のコンパクトでした。

ローバー114はそのローエンドモデルとして売られていましたが、なぜかしっかりとした存在感のある車でした。当時は提携していた青山のホンダ本社にこの114も展示されていましたが、展示車のみなので試乗はかなわず。

そのあと十年くらいして当時住んでいた町の近くで、中古があるということで見に行ったことがあり、英国車らしくいい雰囲気で、試乗させてもらったら、いまのフィアット500のような不思議な安定感があって、走らせてみると乗り心地もなかなかにいい感じで買おうと考えたのですが、ローバーは壊れそうとか、ファミリーカーとしては小さいとか、ハイドラガスサスペンションは、シトロエンエグザンティアの所有経験から、少し手間かかりそうとも感じて、当時は一台しか車が持てない環境でしたので、古い車ですから、故障リスクも高くて一台きりの車で故障することは許されることではないです諦めました。

それから約20年がたち、もう今となっては３０年落ちの車でほとんど中古車もないし、手に入ってもフィアット500とはレベルが違うくらい壊れそうですし、欲しいと思ったら手にしなければ手に入るタイミングはもうないということですね。

フィアット500もそうですが、こういうクルマって日本には昔から無いタイプですよ。

レビュー対象車

試乗