ダイハツ ミラ 2006年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X (AT)	2006年12月18日	フルモデルチェンジ	1人
X (MT)	2011年7月19日	マイナーチェンジ	2人
X Limited	2011年7月19日	マイナーチェンジ	3人
X Special (MT)	2013年2月26日	マイナーチェンジ	1人
X Special 4WD (MT)	2013年2月26日	マイナーチェンジ	1人
Xリミテッド ER	2009年4月20日	特別仕様車	2人
L (MT)	2006年12月18日	フルモデルチェンジ	2人
L 4WD	2006年12月18日	フルモデルチェンジ	1人
メモリアルエディション	2007年8月20日	特別仕様車	1人

満足度：3.85

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象17件 / 総投稿数17件

1. 5 29%
2. 4 35%
3. 3 29%
4. 2 6%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.67	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.30	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.48	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.48	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.18	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.93	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.21	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[demi-demi]

2025年4月25日 08:48 [1955320-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

街乗り用の移動車

【エクステリア】
先代モデルより丸みがあり、可愛くなりました。私はこちらが好みです。

【インテリア】
高級車ではないので、内装の質は求めませんが、当時の軽自動車なりのものです。

【エンジン性能】
少しもっさりしていますが、街乗りであれば車体が軽量なため、必要十分なパワー感があります。

【走行性能】
ロールするので、コーナーは少し怖いです。

【乗り心地】
大きな段差は苦手です。

【総評】
高速や峠以外の道用です。狭い道は得意です。

レビュー対象車

試乗

[mira275s]

2016年7月4日 20:14 [942459-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

初めての車

当方、社会人なりたてです。　田舎に暮らしており通勤には車やバイクが必要な環境です。
バイクにしなかったのは家族や荷物を乗せることを考えたためです。

父の影響から車が好きで何が何でも初めての車はMTに乗りたいと願っていましたが、いざ探してみると想像以上にMT車はありませんね。
とあるディーラーにお邪魔して探してみたものの250万もする乗用車しか中古車がなく、県外から陸送すればなんとかといった状況のときにこの車が現れてくれました。９年落ち10万キロ以上走行しておりましたが車検がほぼ２年、タイヤとフロントブレーキパッドが新品に交換済みで35万円（うち５万円はJAFの費用）。　これしかないと思い購入に踏み切りました。


【エクステリア】
シャンパンゴールドは実際見てみるといい色だと思いましたが、曇りや雨の日は遠目に見るとシルバーに見えたりしてちょっと危険...？　暗い日は念の為にスモールライト等で存在感アピールしてます。中古車なので多少のキズはご愛嬌。トール系が好きになれなかったので、自分の身長より低いことで低重心化と軽量化ができて気に入っています。

【インテリア】
気に入ってます。父所有（１９年落ちMT）車のエアコンの吹き出し口が四角なので見慣れたものをそのまま見ているみたいで安心します。　今は慣れてきたのであまり感じませんが、乗り始めた当初は座席のヒップポイントが高めなことに違和感を感じました（父所有の車と比べ）。身長は160くらいですが乗り降りの際にたまに頭をぶつけてます。

【エンジン性能】
４人家族ですが、主に乗るのは自分含め３人です。　しかし、一人後ろに乗っただけで車が沈む沈む...。
信号が青になった時の発進にもたついてしまったり（昼間は割と吹かし引っ張りながら発進）、50キロまでの加速も周りに置いていかれます（アクセルはベタ踏み）。田舎なので（？）流れに乗って走ろうとするとかなり速度を出さざるを得ない一本道に急な坂道が何箇所かあります。一人でもエアコンONにすると坂道は四速で減速が始まったりとヒヤヒヤの連続でタコメーターのない速度計と睨めっこする時間が増え周りへの注意散漫に繋がらないかという点でも不安です（使用状況が過酷すぎるのとまだ運転に不慣れなためかと）。
過剰なパワーは必要ないですが、少しの余裕があるパワーは欲しいですね。

【走行性能】
中古車なので足回りは少し柔らかくなっているみたいですがちょうどいいくらいです。
タイヤはエナセーブですが、雨が降っていても予想より粘ってくれます。（安全運転大事！）
エンジンの続きではありませんが、加速よりは曲がることが楽しい車だと感じます。


【乗り心地】
田舎特有の大粒の雨の中では同乗者との会話が難しいほどトタン屋根に雨が降っているような音がします。グレードによって違うのかな？


【燃費】
初めての車なので比べることができないですがMTということもあり自己限界に挑むのは楽しいです。

【価格】
中古35万程（JAF代込み）　ディーラーさんに感謝です。

【総評】
購入から２ヶ月経った上での評価でした。
国民的軽自動車の一台だと思うミラはとても無難な作りであると思います。
オート○ックスなどで便利なグッズを買えばそこまでお金をかけなくても満足できるのではないでしょうか。
個人的にはもう少し周りに追いつける逞しい加速力があって欲しいと思うくらいです。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車