『ミラバンTX 軽自動車最高のコストパフォーマー。』 ダイハツ ミラ 2006年モデル furtheralongさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地1
燃費2
価格5
ミラバンTX 軽自動車最高のコストパフォーマー。

【エクステリア】
まるでクーペ。小粋な商用車(笑)
まぁ、商用車なんで、買った時はみすぼらしいが、あとはいじり方次第で「化ける」。

【インテリア】
真っ黒。シンプル。これで十分だと思える。
これ以上何を望む?スパルタンな雰囲気が漂う。ちょっとカップフォルダーが低すぎて使いづらいが。普段は2シーターで使用してます。時々緊急用のリアシート立ててを使うくらい。(このインテリアの考え方は昔のバラードスポーツCR-Xみたいだなぁ) シートも商用車としてはまあまあのかけ心地。

【エンジン性能】
topazエンジンはトルクフル。必要にして十分な加速力。高回転までよく回る。走っていて、とにかく楽しい。
【走行性能】
軽〜い車重。エッセ同様、パワーウエイトレシオがハンパなく低い。(12. 24kg/ps) 軽自動車最高峰の加速力。腕次第でスポーツカーへと変身する瞬間が確実に、このクルマにはある。
【乗り心地】
商用車なんで、ロードノイズ・エンジン音は盛大に車内に入ってくる。でもそれがまたイイ。静かにおとなしく走るクルマではない。サスもスタビライザーがないので、良く言えばフランス車のように旋回させて沈み込むようなフィーリング。悪く言えばふにゃふにゃ(笑)
【燃費】
自分はCVT車なので、ちょっと燃費は悪い。リッターあたり17〜18/リットルくらい。
マニュアル車ならもっと燃費も良いし、運転して楽しいんだろうなぁ。
【価格】
素の価格はまぁ、中身相応。オプションであれこれつけると高い。
【総評】
ミラバンTX のレビューです。………通勤専用のクルマにと購入しました。どうせ私一人しか乗らないので(笑)オプションであれこれつけてまぁ、見栄えだけ良くして乗ってます。意外にもアルミホイールが良く似合う。
商用車だと侮るなかれ。何もついてないが、かえってそれが新鮮。昔のヨーロッパ車みたい。シンプルイズベスト。
軽すぎるボディに必要十分なパワー。時々スポーツカーのように熱い走りも可能。昨今のダウンサイザーに迎合した変に豪華な軽自動車って一体何なんだろう………って思えてしまう。
ゲタクルマ・通勤専用ならこれ以上ない最高の相棒になります。
一人での「移動手段」だけ求めるならば、絶対オススメのクルマです。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車

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満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地1
燃費2
価格5
ミラバンTX 軽自動車最高のコストパフォーマー。

【エクステリア】
まるで2シータークーペ。小粋な商用車(笑)
まぁ、商用車なんで、買った時はみすぼらしいが、あとはいじり方次第で「化ける」。

【インテリア】
真っ黒。シンプル。これで十分だと思える。
これ以上何を望む?スパルタンな雰囲気が漂う。ちょっとカップフォルダーが低すぎて使いづらいが。普段は2シーター。時々緊急用のリアシートを使うくらい。シートも商用車としてはまあまあのかけ心地。

【エンジン性能】
topazエンジンはトルクフル。必要にして十分な加速力。高回転までよく回る。走っていて、とにかく楽しい。

【走行性能】
軽〜い車重。エッセ同様、パワーウエイトレシオがハンパなく高い。(12. 24ps/kg ) 軽自動車最高峰の加速力。腕次第でスポーツカーへと変身する瞬間が確実に、このクルマにはある。

【乗り心地】
商用車なんで、ロードノイズ・エンジン音は盛大に車内に入ってくる。でもそれがまたイイ。静かにおとなしく走るクルマではない。サスもスタビライザーがないので、良く言えばフランス車のように旋回させて沈み込むようなフィーリング。悪く言えばふにゃふにゃ(笑)

【燃費】
自分はCVT車なので、ちょっと燃費は悪い。リッターあたり17〜18/リットルくらい。
マニュアル車ならもっと燃費も良いし、運転して楽しいんだろうなぁ。
【価格】
素の価格はまぁ、中身相応。オプションであれこれつけると高い。

【総評】
ミラバンTX のレビューです。………通勤専用のクルマにと購入しました。どうせ私一人しか乗らないので(笑)オプションであれこれつけてまぁ、見栄えだけ良くして乗ってます。
商用車だと侮るなかれ。何もついてないが、かえってそれが新鮮。昔のヨーロッパ車みたい。
軽すぎるボディに必要十分なパワー。昨今のダウンサイザーに迎合した豪華な軽自動車って何なんだろう………って思えてしまう。
ゲタクルマ・通勤専用ならこれ以上ない相棒になります。
一人での「移動手段」だけ求めるならば、絶対オススメのクルマです。


乗車人数
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エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地1
燃費2
価格5
ミラバンTX 軽自動車最高のコストパフォーマー。

【エクステリア】
まるでクーペ。小粋な商用車(笑)
まぁ、商用車なんで、買った時はみすぼらしいが、あとはいじり方次第で「化ける」。

【インテリア】
真っ黒。シンプル。これで十分だと思える。
これ以上何を望む?ちょっとカップフォルダーが低すぎて使いづらいが。

【エンジン性能】
topazエンジンはトルクフル。必要にして十分な加速力。高回転までよく回る。

【走行性能】
軽〜い車重。エッセ同様、パワーウエイトレシオがハンパなく高い。腕次第でスポーツカーへと変身。

【乗り心地】
商用車なんで、ロードノイズ・エンジン音は盛大に車内に入ってくる。でもそれがまたイイ。

【燃費】
自分はCVT車なので、ちょっと燃費は悪い。リッターあたり17〜18/リットルくらい。
マニュアル車ならもっと燃費も良いし、運転して楽しいんだろうなぁ。
【価格】
素の価格はまぁ、中身相応。オプションであれこれつけると高い。

【総評】
ミラバンTX のレビューです。………通勤専用のクルマにと購入しました。どうせ私一人しか乗らないので(笑)オプションであれこれつけてまぁ、見栄えだけ良くして乗ってます。
商用車だと侮るなかれ。何もついてないが、かえってそれが新鮮。昔のヨーロッパ車みたい。
軽すぎるボディに必要十分なパワー。昨今のダウンサイザーに迎合した豪華な軽自動車って何なんだろう………って思えてしまう。
ゲタクルマ・通勤専用ならこれ以上ない相棒になります。
一人での「移動手段」だけ求めるならば、絶対オススメのクルマです。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
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満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地1
燃費2
価格5
ミラバンTX 軽自動車最高のコストパフォーマー。

【エクステリア】
まるでクーペ。小粋な商用車(笑)
まぁ、商用車なんで、買った時はみすぼらしいが、あとはいじり方次第で「化ける」。

【インテリア】
真っ黒。シンプル。これで十分だと思える。
これ以上何を望む?ちょっとカップフォルダーが低すぎて使いづらいが。

【エンジン性能】
topazエンジンはトルクフル。必要にして十分な加速力。高回転までよく回る。

【走行性能】
軽〜い車重。エッセ同様、パワーウエイトレシオがハンパなく高い。腕次第でスポーツカーへと変身。

【乗り心地】
商用車なんで、ロードノイズ・エンジン音は盛大に車内に入ってくる。でもそれがまたイイ。

【燃費】
自分はCVT車なので、ちょっと燃費は悪い。リッターあたり17〜18/ℓくらい。

【価格】
素の価格はまぁ、中身相応。オプションであれこれつけると高い。

【総評】
ミラバンTX のレビューです。………通勤専用のクルマにと購入しました。どうせ私一人しか乗らないので(笑)オプションであれこれつけてまぁ、見栄えだけ良くして乗ってます。
商用車だと侮るなかれ。何もついてないが、かえってそれが新鮮。昔のヨーロッパ車みたい。
軽すぎるボディに必要十分なパワー。昨今のダウンサイザーに迎合した豪華な軽自動車って何なんだろうって思えてしまう。
ゲタクルマ・通勤専用ならこれ以上ない相棒。


乗車人数
1人
使用目的
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ミラ
ダイハツ

ミラ

新車価格帯:86〜154万円

中古車価格帯:1〜77万円

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