マツダ アクセラスポーツ 2009年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：アクセラスポーツ 2009年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
15C	2011年9月27日	マイナーチェンジ	1人
15C	2009年6月1日	フルモデルチェンジ	3人
15S	2012年6月28日	マイナーチェンジ	1人
15S	2011年9月27日	マイナーチェンジ	2人
15S Sport Edition	2012年12月26日	特別仕様車	2人
20C-SKYACTIV	2012年6月28日	マイナーチェンジ	2人
20C-SKYACTIV	2011年9月27日	マイナーチェンジ	2人
20E	2011年9月27日	マイナーチェンジ	1人
20S	2009年6月1日	フルモデルチェンジ	1人
20S-SKYACTIV	2012年6月28日	マイナーチェンジ	2人
20S-SKYACTIV	2011年9月27日	マイナーチェンジ	14人
20S-SKYACTIV Advanced Style	2012年6月28日	特別仕様車	2人
20S-SKYACTIV Sport Edition	2012年12月26日	特別仕様車	2人

満足度：4.19

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象36件 / 総投稿数38件

1. 5 44%
2. 4 42%
3. 3 6%
4. 2 6%
5. 1 3%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.36	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.67	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.29	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.37	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.84	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.92	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.32	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Tetsu29438]

2013年8月2日 13:03 [616051-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

納車して間もないレビューです

納車時に撮影しました

初期型23S 4ATモデルからの乗り換えです。
ですので、比較対象は先代モデルということを念頭に見て下さい。

【エクステリア】
ボディーラインは先代と比べてシャープになりましたが、全体的な骨格は先代と同じです。
後席のドアをもう少し大きくしてくれると頭がつえないで済むのになぁと思いました。
笑い顔と言われる前面デザインもMC後は少しおとなしくなってます。
フォグライトが丸型になったのは個人的に○。

【インテリア】
全体の質感は上がっています。デザインも頑張った感がありますね。
ただ、機能が増えた分運転席周りのボタンが増えました。特にハンドルのボタンの数は尋常じゃないです。
これ全部覚えて操作できる人がどれくらいいるのでしょう？ただし、子供受け(特に男の子)は良いです。
電動シートは細かくポジションの調節が出来て、より合わせやすくなりました。特に座面の角度が調整できるのは良いですね。

【エンジン性能】
2.3Lと比べると数値的にパワーもトルクも下がってますが、その分6速になったATが効率良くエンジンの力を使ってくれています。
前車と比べてもパワー不足はほとんど感じません。

【走行性能】
この6ATは凄いと思います。
加速時はCVT並の滑らかさで加速しますし、マニュアル操作でのシフトアップも電光石火で行ってくれます。
シフトダウンは少し遅れがありますが、これも他のATと比べれば十分早いと思います。このATをこの価格帯の車に搭載できるのが凄いですね。

【乗り心地】
乗り心地はまだ納車間もないせいか、路面の段差で少し当たりがキツイ感じがします。
しっかりタイヤに荷重をかけて旋回する時の車の姿勢は安定していますね。
この辺はさすが世界戦略車と言う感じがします。
静粛性は前車と比べ、格段に向上しました。

【燃費】
まだ1度しか給油していないので細かな数値での比較はできませんが、確実に前車より向上しています。
ハイオクからレギュラーになったのも大きいです。燃料費は半分くらいになりそうです。

【価格】
モデルチェンジ間近と言うこともあり、バーゲンプライスでした。
8年落ちの23Sの下取りと値引きを合わせて3ケタに届きました。

【総評】
まだ1000kmも走っていませんが、素性の良い車と言うことははっきりわかります。
既に新型が発表されましたが、またこの車も長く乗ってあげたいと思っています。

比較製品

マツダ > アクセラスポーツ 2003年モデル

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

ファミリー

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年8月

購入地域

埼玉県

新車価格

238万円

本体値引き額

55万円

オプション値引き額

10万円

アクセラスポーツの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。