アウディ A6 2011年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
2.0 TFSI	2014年2月4日	マイナーチェンジ	1人
2.8 FSI quattro	2013年8月1日	マイナーチェンジ	2人
2.8 FSI quattro	2012年1月27日	マイナーチェンジ	1人
Hybrid	2012年9月24日	ニューモデル	1人
3.0 TFSI quattro	2013年8月1日	マイナーチェンジ	1人

満足度：3.67

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数8件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 17%
4. 2 0%
5. 1 17%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.83	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.67	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.50	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.67	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.33	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.17	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[outsider13]

2015年1月14日 10:56 [787976-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

良い車だがやはりアウディはクワトロあってこそと改めて実感…。

【エクステリア】
デザインは文句なしにカッコいい。特にLEDヘッドライトは機能的にも見た目にも素晴らしい。
初めはリアのデザインがいまいちかと思ったが見慣れるほどに味が出るというか、よくまとまったデザインだと思う。
街中でもA6はあまり見かけないためか、注目を浴びやすい車である気がする。

【インテリア】
革の質感、木目パネル、アルミのバランスが素晴らしく、また赤で統一されたスイッチ類が非常に高級感を引き立たせている。
モニターも収納可能でスッキリするしMMIも使いやすく非常に良い。
ただ左手でのタッチパネルは使いにくく、同じ操作なら以前乗っていたA5のMMIの方が使い易かったと感じている。
このタッチパネルに関しては無くてもよかったのでは？と。…今後の改善に期待。

【エンジン性能】
エンジンは2Lターボで、このサイズにはパワー不足では？と若干不安だったが、いざ乗ってみると特に不満もなく
また思いっきり踏み込んだブーストモードでは押し出すような加速も味わえる。とても2Lエンジンとは思えない性能に驚く。
しかしながら…この車の前に乗っていたA5の加速には当然及ばず初めは若干不満を感じた。
A5とA6はそもそも同じベクトルの車ではないのでそこを理解すれば概ね納得の性能。
でもやはり欲を言えばもう少しパワーがあっても良かったとは思う。

【走行性能】
クワトロでないのはやはり致命的…。
発進も大して強く踏み込んでもいないのだが、気をつけないとすぐホイルスピン。
発進の際と、カーブを曲がる度、クワトロは良かった…と実感する。

【乗り心地】
発進はモーターのみの場合が多いため、静かで乗り心地も非常に良い。
街乗り時も、高速走行でも、静粛性が高く、そこはA5との差を感じる。

【燃費】
街乗り時：8〜9km/L
高速走行：11〜12km/L
※結構踏み込むことも多いのでこんなものです。燃費悪い。

【価格】
A6シリーズの中ではそれほど高くもない価格で、こんなもんかなという感じ。

【総評】
このA6ハイブリッドは、アウディの方向性がいまいち定まらず中途半端なまま発売してしまった車のように感じる…。
決して悪い車ではないし全ては平均以上だが、ハイブリッドでイメージするほど燃費は良くないし、
かと言ってその分パワーに振ってあるかと言えばそうでもない…。
クワトロを削るなら、その分、燃費を追求（せめて20km/L以上）してもらいたかった気もするし、
そうでないのならクワトロ装備のうえで300psオーバーくらいのパワーは持たせても良かったのではと思う。
もちろん上記のスペックではおそらく1000万前後の価格になってしまうのだろうが、正直所有してみて感じるのは「中途半端」感。
とは言え、A6自体はデザインも良いし、所有欲を満たしてくれる良い車だと思う。
そこが救いだが、次にアウディを買うときはやはりクワトロがいいなと実感した…。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年10月

購入地域

東京都

新車価格

690万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

0円

A6の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。