BMW 1シリーズ クーペ 2008年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
135i Coupe	2008年2月26日	ニューモデル	3人

満足度：4.33

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 67%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.33	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.33	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.33	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.67	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[南山人]

2015年8月30日 17:43 [854176-1]

満足度	4

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

スポーツカー

前車の135iについて
速い車を探していてたどり着きました。
３L直６ツインターボを搭載した車

エクステリア　
１シリーズを無理やりクーペにしたようなスタイルであり、正直あまりかっこよくはない。

インテリア
BMWは似たようなものです。収納含め特に問題なし
後席を倒せばトランクスルーとなり、それなりに大きなものも積載可能です。

エンジン性能
エンジンをかけた瞬間からものすごく気持ちがいい。
一気に回る優れたエンジンです。
ターボ搭載車であり、パワーも半端じゃない。日本の公道では持て余してしまいます。
低回転からのトルクも十分

走行性能　乗り心地
スポーツシートが標準、乗り心地は非常に良好。
速くて安定している。何より速い。0-100km/h加速は5秒前半。
並のスポーツカーではついていけない。
長距離の移動も楽でした。

燃費
5-8km/h程度かと。なかなか10台になる事はありません。
このパワーならば仕方ないかと。

総評
ファミリーカーの皮をかぶったスポーツカーです。
やはりBMWの直６はいいですね。本当はNAがよかったですがターボしか選択肢がありませんでした。
あまりに速くて、高速を含めあまり回転数を上げる機会がありませんでした。
回転数を上げると盛り上がってくるエンジン音は最高です。

価格もこなれており、これから直６は少なくなり上級ラインにしか用意されなくなるので、今のうちに体験していただきたいです。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[『ありがとう御座います』]

2013年11月3日 21:46 [646259-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

『ホイールベースととレッドがもう少しあれば最高』

BMW歴は、
E90 330i 右
E60 550i MSP 右
E65 740i 右
E90 335i MSP 左
E82 135i 右
F10 535i MSP 右
F20 116 MSP 右
F30 AH3 MSP 右


『エクステリア』
個人的にはハッチバックとセダンが好きです！
このエンジンが好きで買いましたから、
外観は☆4つです！



『インテリア』
本革使用で良いですがドリンクホルダーが無い(T . T)
社外品を使い灰皿部分に後付けドリンクホルダーでした(T . T)


『エンジン性能』
ノーマルで充分ですが、
サブコンピューター
afeエアークリーナー
社外ストレートマフラー
420馬力使用でした！
じゃじゃ馬です！


『走行性能』＆『乗り心地』
ノーマルでも問題ないレベルですが、
ビルシュタイン入れてましたので、
バッチリでした！


『燃費』
このモデルまでは6ATの為燃費は良くありません。

『価格』
画角相応です！


『総合満足度』
車がFRで、
3リッターなのに軽く、
50対50のバランスで、
ハイパワー！
オンリーワンです！

オススメ

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年3月

購入地域

山口県

新車価格

549万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

1シリーズ クーペの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[追憶の破片]

2012年8月17日 20:49 [527305-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

お気に入りです。

リアから！

【エクステリア】
ハッチバックのような大人しすぎず、また過激すぎなく気に入っています。
色はレッドですが、オレンジに近い高級感があるメタリック色です。

【インテリア】
エントリーモデルとしては十分な質感です。
新型iドライブも実用性十分で使い勝手も良好です。

【エンジン性能】
ターボとは思えないレスポンスの良さと低回転のトルク。
高回転のパンチは痛快そのものです。
守備範囲が広く、どの回転域でも気持ち良く走れます。

【走行性能】
ＢＭＷのＭスポにしては少しやわらかめでしょうか。
適度にスポーティです。

【乗り心地】
セダンではありませんので、乗り心地は重視していませんが、そこそこいいです。
スポーツ度と日常使用のバランスが取れています。

【燃費】
都内で/6ｋｍくらいで、高速で/10ｋｍくらいでしょうか。
車重の割に良いと思います。
前車はＺ4　3.0siに乗っていましたが、ノンターボの直6　3.0Ｌにと対して変わりません。

【価格】
600万円を切っている割に、ナビやＭスポが標準装備ですので、ＢＭＷとしては安めだと思います。

【総評】
3台目のＢＭＷです。
大きく重くなりすぎた3シリーズと比べて、ＢＭＷのスポーティモデルとして重要なモデルだと思います。
長く乗り続けたい１台です。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ