ダイハツ ムーヴカスタム 2006年モデル R VS（2009年4月20日発売）レビュー・評価

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満足度：3.47

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 40%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 20%
5. 1 20%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.27	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.49	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	2.76	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.24	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.49	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.78	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.51	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[いつもバーディーだす。]

2013年2月19日 23:21 [574407-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

クラウンをダウンサイジングしたのがムーヴでしょうか。

子供が乗らなくなったので、経済性で３Ｌのエスティマから乗り換えました。

まず、驚いたのはクラウンより室内の長さが広いことです。なんと、室内長が2,110mmもあるのです。
横幅は100mmほど狭いのですが、普通車のセンターコンソールが省かれたと思えば、全然気にならない横幅です。
ホイルベースもコンパクトカー並の長さを確保しているので、高速安定性は抜群です。
自分はセカンドカーとして購入したのではなく、いつでもどこでも走れる高性能カーが欲しくて購入したので、ターボチャージャー付きのＲＳにしました。ＲＳはキビキビ走り、ハンドルレスポンスも快適に思う通り効きます。

燃費は、東京⇔新潟の湯沢を往復（２人乗車）して、燃料タンクの入り口まで、めいっぱい入れた満タン法で、430�`走り、給油は21リットル、燃費は約21�`/Ｌと、とにかく走ります。燃費の食う群馬県の伊香保ＩＣから関越トンネルの新潟県側まで上りがず〜と続きますが、アクセルをちょっと開けばターボチャージャーのパワーでグングン登っていきます。まるで普通車に乗っている感覚と変わりません。

ＣＶＴのお陰で、高速道路を速度100�`巡航で、タコメーターは2,700回転くらいしか回っていなく、エンジン音も静かで快適です。

シートの座り心地も良く、クラウン並みの快適装備も付いて自動車税が7,200円なら、普通車は乗れませんよ。
今や、「軽自動車」の概念を変えないといけなくなりました。
パワーもあり快適、ストレスなく楽しい、経済性抜群、素晴らしいの一言です。

最後に、軽自動車は事故で死亡率が高いのでは？という方がいますが、事故を未然に防ぐのは自分の運転技術でもあり、大型車・バス等の前後には付かないなどを心がければ、重度の事故が一生の間に何度起こるか？を考えてみても、強固なジープ以外は別としても、普通車に乗っても同じことと自分は思っております。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

購入時期

2011年3月

購入地域

東京都

新車価格

142万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴカスタムの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。