ビーゴの新車
新車価格: 159〜226 万円 2006年1月1日発売〜2016年3月販売終了
中古車価格: 68〜111 万円 (6物件) ビーゴ 2006年モデルの中古車を見る
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2014年11月29日 18:21 [35628-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
バランスは良いと思います。
前後オーバーハングを切り詰めた、潔いスタイル。
排気量が1.5Lと言うと多くの人は見た目より少ないことに驚きます。
フェンダーの角が気になる。
【インテリア】
黒でまとめられメーターも見やすい。
エアコンも操作しやすい。
シートが撥水タイプで滑りやすく、助手席が酔いやすいようです。
前席をレカロSP−JCにしましたが、助手席は乗降が困難ということでノーマルに戻しました。
【エンジン性能】
MT車に乗っていますが、結構パワーがあると思います
低回転のトルクもあり、緩慢なシフト操作を可能にしてくれます。
【走行性能】
エンジン縦置き、フルタイム4WD、5MT。
いよいよトヨタも5ナンバー「86」を開発するようですが、ベースがこの車とか・・・
夏も十分な性能ですし、冬はまさに雪道スペシャル。
圧雪の裏道道路で最大高低差が約30cmも有るように見える穴ぼこ(マンホール部分等)があっても、何事もなくクリアーします。
前後のバランスが良く軽快にコーナーを曲がってくれます。
【乗り心地】
吹雪の中でも背が高いので視界が良い。
ユーロサスはショックも前後スタビも引き締まって安定してました。
10万kmを超えショックのへたりも加わり横揺れは大きいです。
【燃費】
市内11、郊外14
転勤により隣町まで30km45分ですが燃費が伸びます。
【価格】
やや高め。
でも冬の安心料と考えれば安い物です。
【総評】
コンパクトで冬に強い。
中途半端な車ですが、オールマイティー。
200〜500kmの移動が必要な我が家には足車として重宝してます。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2006年7月
- 購入地域
- 青森県
- 新車価格
- 181万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人(再レビュー後:3人)
2014年11月29日 18:20 [35628-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
バランスは良いと思います。
前後オーバーハングを切り詰めた、潔いスタイル。
排気量が1.5Lと言うと多くの人は見た目より少ないことに驚きます。
フェンダーの角が気になる。
【インテリア】
黒でまとめられメーターも見やすい。
エアコンも操作しやすい。
シートが撥水タイプで滑りやすく、助手席が酔いやすいようです。
前席をレカロSP−JCにしましたが、助手席は乗降が困難ということでノーマルに戻しました。
【エンジン性能】
MT車に乗っていますが、結構パワーがあると思います
低回転のトルクもあり、緩慢なシフト操作を可能にしてくれます。
【走行性能】
エンジン縦置き、フルタイム4WD、5MT。
いよいよトヨタも5ナンバー「86」を開発するようですが、ベースがこの車とか・・・
夏も十分な性能ですし、冬はまさに雪道スペシャル。
圧雪の裏道道路で最大高低差が約30cmも有るように見える穴ぼこ(マンホール部分等)があっても、何事もなくクリアーします。
前後のバランスが良く軽快にコーナーを曲がってくれます。
【乗り心地】
吹雪の中でも背が高いので視界が良い。
ユーロサスはショックも前後スタビも引き締まって安定してました。
10万kmを超えショックのへたりも加わり横揺れは大きいです。
【燃費】
市内11、郊外14
転勤により隣町まで30km45分ですが燃費が伸びます。
【価格】
やや高め。
でも冬の安心料と考えれば安い物です。
【総評】
コンパクトで冬に強い。
中途半端な車ですが、オールマイティー。
200〜500kmの移動が必要な我が家には足車として重宝してます。
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/daihatsu/be-go/review/detail.aspx?cid=123467
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2006年7月
- 購入地域
- 青森県
- 新車価格
- 181万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2013年10月12日 06:24 [35628-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
バランスは良いと思います。
前後オーバーハングを切り詰めた、潔いスタイル。
排気量が1.5Lと言うと多くの人は見た目より少ないことに驚きます。
フェンダーの角が気になる。
【インテリア】
黒でまとめられメーターも見やすい。
エアコンも操作しやすい。
シートが撥水タイプで滑りやすく、助手席が酔いやすいようです。
前席をレカロSP−JCにしましたが、助手席は乗降が困難ということでノーマルに戻しました。
【エンジン性能】
MT車に乗っていますが、結構パワーがあると思います
低回転のトルクもあり、緩慢なシフト操作を可能にしてくれます。
【走行性能】
エンジン縦置き、フルタイム4WD、5MT。
いよいよトヨタも5ナンバー「86」を開発するようですが、ベースがこの車とか・・・
夏も十分な性能ですし、冬はまさに雪道スペシャル。
圧雪の裏道道路で最大高低差が約30cmも有るように見える穴ぼこ(マンホール部分等)があっても、何事もなくクリアーします。
前後のバランスが良く軽快にコーナーを曲がってくれます。
【乗り心地】
吹雪の中でも背が高いので視界が良い。
ユーロサスはショックも前後スタビも引き締まって安定してました。
10万kmを超えショックのへたりも加わり横揺れは大きいです。
【燃費】
市内11、郊外14
転勤により隣町まで30km45分ですが燃費が伸びます。
【価格】
やや高め。
でも冬の安心料と考えれば安い物です。
【総評】
コンパクトで冬に強い。
中途半端な車ですが、オールマイティー。
200〜500kmの移動が必要な我が家には足車として重宝してます。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2006年7月
- 購入地域
- 青森県
- 新車価格
- 181万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2006年11月1日 21:50 [35628-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
コンパクトな車で、冬道を考慮して選びました。
騒音が気になりませんね。
燃費も12位で助かります。
次期もキープコンセプトでお願いします。
参考になった2人
「ビーゴ 2006年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2014年11月29日 18:21 | ||
| 2012年12月17日 19:34 | ||
| 2010年7月17日 23:52 | ||
| 2007年10月21日 16:48 | ||
| 2007年7月15日 14:14 |
ビーゴの中古車 (6物件)
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- 支払総額
- 111.6万円
- 車両価格
- 99.8万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 3.9万km
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- 車両価格
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- 諸費用
- 15.7万円
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 6.0万円
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- 支払総額
- 91.2万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 9.0万km
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- 支払総額
- 97.0万円
- 車両価格
- 81.5万円
- 諸費用
- 15.5万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 15.1万km
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