日産 マーチ 2002年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：マーチ 2002年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
10b (5ドア)	2002年9月5日	マイナーチェンジ	1人
12c (3ドア)	2002年9月5日	マイナーチェンジ	1人
12c (5ドア)	2002年9月5日	マイナーチェンジ	2人
12c (MT) (3ドア)	2002年9月5日	マイナーチェンジ	1人
12c i セレクション	2004年12月1日	特別仕様車	1人
12S キセカエ	2007年11月8日	特別仕様車	1人
12S ワンタッチコレクション	2006年10月4日	特別仕様車	1人
12SR (MT)	2005年8月25日	マイナーチェンジ	2人
12SR (MT) (3ドア)	2004年4月23日	マイナーチェンジ	1人
14e	2002年9月5日	マイナーチェンジ	2人
14E FOUR	2005年8月25日	マイナーチェンジ	1人
14s	2003年7月1日	マイナーチェンジ	1人
プラスコンラン 1.2	2006年6月1日	特別仕様車	1人

満足度：4.22

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象19件 / 総投稿数19件

1. 5 42%
2. 4 42%
3. 3 16%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.37	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.61	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.59	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.81	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.71	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.31	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.28	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[しゅうさs]

2021年10月22日 10:04 [1508878-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	4

親の2つ前の車

親の車でたまに自分も運転していたのでそれの感想
【エクステリア】この時の日産車のデザインは馴染みがありこのマーチとかZ33とかキューブとかが特に好き。一つだけ悪いところを挙げると5ドアは窮屈に見えるのでサイドからの見た目は3ドアの方がいいと思う。

【インテリア】内装はベージュ色だったのでオシャレ。ただ、リアシートは少し狭かった記憶が。しかし乗り降りしやすいのは5ドア。

【エンジン性能】NAなので軽を少し早くしたような感じで特に速いと思ったことはないが低速トルクは良かった。これにターボをつければ加速の方に期待できる。

【走行性能】もう最後に乗ったのが5年前であまり覚えていないがFFなのによく曲がり小回りが効いていたのは覚えている。

【乗り心地】普通の足を履いてるので良い。

【燃費】普通にいい。

【価格】初期型が2002年でもう年式が古く相当個体が残ってるのかかなり安めで給料1ヶ月分あれば買えてしまう。

【総評】性能よりも見た目重視の車、といってもいい。

乗車人数

2人

重視項目

ファミリー

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[narasyan]

2020年5月7日 12:21 [1326193-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

11年目のK12マーチ、プラスコンラン

2007年式マーチを15000�qほどの中古車で2009年に購入し、11年目を迎え現在走行距離も11万�qを超えました。
外見のカエルのような生き物のようなかわいらしさ、ヨーロバ調の外観は今でも飽きが来ません。むしろ年を追うごとに愛情が増し加わっています。
　また、走る、曲がる、止まるがきびきびと出来、狭い駐車場も楽に駐車できます。
　特にこのプラスコンランは特別仕様車で、キーレスだけでなく、オートライト、サイドミラー自動格納、バック時には、サイドミラーが自動で下に下がり、白線が見えるようにアシストしてくれ、駐車が完了すると自動で元に戻るという機能は、なくてはならない機能です。
　最近のコンパクトカーは高級志向となり、試乗して内装が外車のような車もあり、インテリアでは勝てませんが、逆にパジャマ姿で気軽にコンビニに行けるような気軽さが、K12マーチにはあると思います。
　また、車で最も必要な走るということに関しても、最近の車にいくつかのメーカーで試乗させてもらって感じたのは、アイドリングストップ機能、車線はみだしアシスト機能、Eパワー、ハイブリッドとかいろいろ便利機能がついたことで車重が重くなり、アクセルを踏んだ時に重く、もたつくという感じがし、その後の急な加速とか、効きすぎるエンジンブレーキ等、違和感を感じ、逆に余計と思える装備がないため、車重が１トン未満でアクセルも軽く、加速もスムーズなK12マーチの良さを改めて実感しました。
　今は、このK１２で目標20万�qを目指して、メンテナンスもしっかりと行い大事に乗り続けています。この車はロングセラーで特に後期型は改良を続けた集大成でもあり、スバル360のような名車に将来なると個人的に思っています。

乗車人数

4人

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[懐中汁粉]

2016年10月20日 00:33 [877968-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	2
価格	5

中古車ならコスパ高し

中古車では激安でタマ数も多いマーチの中でも、装備充実の１４eを再レビューします。

【エクステリア】
日産がリバイバルプランで勢いづいてる頃の好デザイン。マーチ、キューブ、V３５スカイライン、プリメーラなど今でも古さを感じさせない（好みは分かれるが）、個性的なラインナップの一翼を担ってました。
マーチのデザインはその中でも秀逸。

【インテリア】
プラスチックだらけの内装ですがPOPな新しさがあり、それなりに我慢できる感じです。
MC後、ドア内張りに布地を張ったりしてマシになっていきますが。
経年劣化でプラスチックの表面がべたつくことがあり、またハンドルの革も擦れやすいです。

【エンジン性能】
煩いエンジンです。1400ｃｃなのでそれなりに走りますが。
このエンジン特有のタイミングチェーン伸びの故障には要注意。
エンジンオイル管理が不可欠とのこと。まあこれは運ですね。

【走行性能】
ブンブン言いながらでも踏み込めばそれなりに加速します。
ただ1速から2速へのガクンと来る変速ショックは初期型マーチ特有の欠点です。
しばらく走らせるとあまり感じなくなるんですが。

【乗り心地】
悪路ではガタガタブルブル、振動も全体から伝わってきます。
スピードとともに騒音もかなりなもの。
まあ、この辺は古い軽自動車に近いものがあります。

【燃費】
街乗り中心で11�q/ｌ。こんなものか。

【価格】
とにかく中古車は激安。走行距離の少ない極上車も容易に見つかります。
うちのクルマは平成14年式、45000�qの内外装ともにきれいな奴で車検付きコミコミ22万円でした。

【総評】
とにかく安くてそれなりに走るクルマならK12マーチが最適。
壊れやすいという欠点も、豊富な中古パーツ等でカバーできます。
素人でも分解しやすい作りなのでDIYも楽しめます。
そんな中でも装備充実の１４eはお勧めだと思います。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

中古車

[tamecat]

2016年5月8日 15:39 [928903-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	1
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

チープを愉しむ

営業で乗ってます。最初はあまりのチープさに乗るのが嫌だったのですが、慣れると次のような楽しさを感じるようになってきました。

１．フットワークの軽さ
1200ccですが、車重は１トンを切りますので、一人で乗っているときは出足が非常に軽やかです。
ちょっと踏むと、きゅん、と反応します。
馬力はあっても車重の重たい高級車にはない楽しさを味わえます。
でも４人乗ると途端に出だしが鈍くなります。

２．普段着の気軽さ
傷つけては、汚しては、などと気を使わずに済みます。

どんどん使って使い倒す、そんな車です。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

[chacer]

2014年5月27日 18:03 [721286-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

仕事やどこかに行くときの良き相棒

【エクステリア】
ヨーロッパチックな、ところでおしゃれですね。
【インテリア】
室内は、明るくて良いのですか、もう少し作り込んでも良いのかなと思います。
【エンジン性能】
なかなかの性能で、静粛性も高いですね。
【走行性能】
軽快なフィーリングですが、ステアリングがもう少し固くても良いかなですかね。
【乗り心地】
少し固めですが、疲れにくい
【燃費】
燃費も、結構いい感じですね。
【価格】
燃費が良くても、その割には安くていい感じの価格ですね。
【総評】
ヨーロッパチックな、デザインながらもスポーツカーさながらの軽快を持った、なかなかのやんちゃ坊主ですね。飽きの来ないデザインですから、長く付き合えそうな気がします。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[仙貨1034]

2013年8月13日 16:51 [619146-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

k12 マーチ

免許取って最初に乗ったのがこの車。一年で約2万km乗ったんで、レビュー投稿したいと思います。

エクステリア…歴代のマーチの中でも1番良いと思います。可愛らしい外観に磨きがかかっていると思います。街中でも一目で分かるっていう点でも良いですね。

インテリア…シートのホールド性は悪いですね。座り直しもよくしますし、2時間程度の運転でもう腰にきます。室内全体では特にドアパッキンの安っぽさが目立ちます。まあでもベースグレードが100万ちょいで買えるのだから仕方ないですね。ただ思ったより小物入れが充実してるので、女性の方に人気があるのはこういう点もあるのかなと思います。あとタコメーター無いのはえらい不便です。ただノートと比べてみて後部座席に座った時の前のゆとりは同じか気持ち広かったので、後部座席はクラスとしては十分だと思います。

エンジン…街乗りではまあまあだと思いますが、エコ意識で少ししか踏まないと遅いです。エンジン音は80km/hまでは目立ちませんが、それ以上は気になります。もう少し低速域でのトルクがあればと思います。

ミッション…4速ATですが燃費重視なのか、ちょっとしか踏まないとすぐシフトアップしちゃって40〜55km/h前後のトルクが薄いです。燃費を重視する時は良いんですが、それ以外ではATはおバカです。なので結構加速する時は1-3速での自動変速で70km/hまで加速して、そこで4速に戻すという運転をします。そして初期型は(ウインカーが中央に寄ってる形)は1速と2速での変速ショックが大きいです。中古で買うなら2007年以降が良いです。

走行性能…カーブではややロール感がありますが、思ったより踏ん張ります。高速走行ではステアを操作するのが怖いと感じるので、どしっとした安定感がないです。ブレーキもやや違和感があります。でも普段の走行ならそこまで気になる点はないです。

乗り心地…段差等はしっかり捉えてガツンとケツにきます。まあコンパクトカーとしては平均的かやや下だと思います。

燃費…街乗りとロングドライブでえらい差が出ます。街乗りは12〜14km/L、ロングドライブでは18〜20km/hです。定員一杯で積載十分で坂道が全行程の7割という条件で250km走った時の燃費が18km/Lだった時には驚きました。今から6年前に発売されてたモデルと考えれば素晴らしいです。

総評…初心者が乗るには良いと思います。小回りが効くので街乗りにぴったりでしたし、運転自体もしやすいので慣れればこの車は中々良いです。不満もありますが、しばらく付き合って行きたいと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

エコ

レビュー対象車

中古車

[タネなしパパさん]

2013年4月15日 21:23 [588628-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

中古で購入！大満足♪

【エクステリア】
　ワーゲン･ビートルを感じさせるデザインですが、可愛くてイイですね♪

【インテリア】
　リッターカーのくせに（笑）なかなかイイです。これは嬉しい誤算でした！

【エンジン性能】
　この車体にして１４００ｃｃは必要十分！１２００ｃｃを購入しなくて正解でした。

【走行性能】
　もっとダメ？と思っていましたが、なかなかどうして！程よいロール、程よいハンドリング！僕は好きですね。

【乗り心地】
　これも逆の意味で期待を裏切ってくれました。全席は勿論ですが、後部座席に乗車した人からも「意外とイイねぇ」の褒め言葉が出ました。

【燃費】
　現在の低燃費車と比較したらダメでしょうが、冬の北海道、スタッドレスタイヤなどの悪条件でも、長距離で１６ｋｍ／ｌを叩き出しました。勿論４ＷＤで走行してます。街乗りも１０ｋｍ／ｌを超えていますので合格点です。

【価格】
　中古で購入したため無評価とします。ただ、中古車市場でも弾数が多く、掘り出し物が見つけやすい車種です。

【総評】
　軽自動車の更新として購入しましたが、軽自動車を買わなくて良かったと思います。乗り心地、装備、走りなど、どれを取ってもワンランク上の車です。４ＷＤシステムも電動モーターを使った経済的なモノですし、日産の技術力の高さが感じられました。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

エコ

[おぺちん]

2012年1月10日 02:28 [471371-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

今の足車＾＾；

今の通勤等の足車なのですがレビュー書いてみました＾＾

【エクステリア】
このマーチは2台目なのですが、外装が可愛いのでｗｗお気に入りです＾＾
某ドイツ車のようでもあり、自分はだいすきなんだけどなぁｗ

【インテリア】
安さは出ていますが、小物入れの多さ、グローブボックスの広さ、このクラスでサングラス入れｗ、ジュースホルダーの多さなど、びっくりしますよ＾＾

【エンジン性能】
非力ｗｗずっとセダンやスポーツカーのみだったのでここはどうしても＾＾；
でも、普通に使うぶんには全く余裕のあるエンジンです＾＾
ただ、日産ブランドとはいえ、こいつの心臓はルノーベースです。
エンジン不調のトラブルは自分が整備してた頃からちらほら確認してますね＾＾；
毎日乗っているぶんにはもんだいないですねｗ

【走行性能】
足回りは適度に硬いので走りやすいです＾＾
問題点は、オートマの耐久力の無さ。3万キロ台で冷感時のシフトショック、中々シフトアップしない現象が出てきています(´；ω；｀)
もう一つ、この型のマーチとZ11キューブは電動パワステが弱いです＾＾；
自分も含め、自分の周りでの故障報告は多いですつД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
そして修理も17万〜コースなので＾＾；
パワステにはご注意を＾＾；

【乗り心地】
上記通りです。

【燃費】
セダンからしたらねぇｗｗ
むっちゃいいですよｗリッター10でも自分の中では高燃費なのですが、余裕で15近いですｗ

【価格】
貰い物なので＾＾；
でも相場もそこそこ安くなってきているのでおすすめ？＾＾
プラズマクラスター付きのものなら前期でも買いじゃないでしょうか？

【総評】
現状パワステは逝ってますがｗまだまだ現役ですのでもっと頑張ってもらいますｗ

乗車人数

2人

使用目的

その他

頻度

毎日

重視項目

その他