日産 デュアリス 2007年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：デュアリス 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
20G	2010年8月27日	マイナーチェンジ	3人
20G	2007年5月23日	ニューモデル	8人
20G FOUR	2010年8月27日	マイナーチェンジ	4人
20G FOUR	2007年5月23日	ニューモデル	8人
20G FOUR アーバンブラックレザーII	2011年6月21日	特別仕様車	1人
20G アーバンブラックレザーII	2011年6月21日	特別仕様車	1人
20G アーバンフレア	2008年5月28日	特別仕様車	1人
20S	2007年5月23日	ニューモデル	2人
20S FOUR	2007年5月23日	ニューモデル	1人
クロスライダー	2010年8月27日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.57

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象153件 / 総投稿数154件

1. 5 63%
2. 4 25%
3. 3 5%
4. 2 3%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.56	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.69	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.13	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.48	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.61	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.66	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.15	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[G.U.N.D.A.M.R.X.7.8.2.]

2015年7月20日 08:10 [490916-2]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

5〜7年の間に乗った感想

５〜７年の間の感想ですが、ここ１年間の修理が多くて、想定外の出費がかさんでいるのが現状です。
その間、車検２回　約１１万円／回（諸経費６万２千円込み）は当然必要なので問題なしです。
修理の方は大きく３点。

�@．運転席横のパワーウインドウのワイヤー切れ。
使用は７年で通算１００回もいかないくらいしか使っていなかったのに、突然の異音。
なにかの負荷がかかったのか、製品が悪かったのか不明。これには「はぁ〜！！」とプチ怒りモードに。
費用は、部品が約３万７千円、技術料約６千円。

�A．走行中に足回りからのガタツキとブレーキをかけたときに少しのガタガタ音があり、これは前後のブレーキディスクローターの歪みによるものが原因とのこと。ついでにブレーキパッドも前後交換。
走行約５万ｋｍで歪みが来るものなのか、これまた、うんざりモード。
費用は、部品が約６万２千円、技術料約１万２千円。

�B．ドライブシャフトからのグリス漏れによるシャフトごと交換。
今までに乗った歴代のものでも起きなかったことなので、最初はどこの緑色の物体か不明でしたが、明らかに自分の車から出ているものと確信して、下を除いてみるともうべっとりでした。
どうやら経年劣化によりブーツの割れが発生していたようです。もうお笑いモード。
費用は、部品が約２万、技術料約１万７千円。

合計１５万４千円の車検外の出費。
劣化と言えわれれば、そうですが少しばかり早すぎやないですかというのが正直な気持ちです。
リコールは止まったものの、今度は修理による維持管理地獄。年間幾らいるのやら・・・・

あと、燃費は、特に変わらず、平均9〜10ｋｍ/ｌ。エコタイヤの効果は多分、無いようです。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2008年3月

購入地域

香川県

新車価格

243万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[Fox1]

2014年6月12日 18:37 [726935-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

好きな車でしたが、、

ドライブフィーリングも良かったです。トルクは車重の軽さを感じさせてくれました。
ただどうしても我慢出来なかった箇所がいくつかありました。
・シートの柔らかさ。
乗り換え決意した決定的な理由です。感触が非常に柔らかく、身体に合いませんでした。臀部が痛くなり長時間運転は大変疲れました。
・本革ハンドル
購入時の仕様はザラザラして、どうしても自分の手肌に馴染まず、何時もドライブグローブを着用しました。その後のマイチェンで柔らかい仕様になっていました。
・ドリンクホルダーの小ささ
サイドブレーキの所にあるホルダーの内、一つは小さく、手が丁度その箇所に届き易かったのです。其処だけ小さいので不便さを感じてました。
それら以外では然程気にはしなかったのですが、惜しむはシートの柔らかさで乗り換えは仕方なかったです。

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年6月

購入地域

神奈川県

新車価格

222万円

本体値引き額

45万円

オプション値引き額

0円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[気弱ジャパン]

2010年6月13日 00:07 [320082-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	無評価
エンジン性能	3
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	3
価格	3

20Gに一ヶ月ちょい

補助金と見た目で、購入してから一ヶ月ちょい。最初助手席のドアが普通の国道走っててもビリビリいうのを直してもらって、ちょっとしてから今度は後部ドアがビリビリ・・・。何回も行くのはクレイマーみたいでやだなぁ〜っと気弱になってもどーにも我慢できずにディーラーに行ってみると原因はルーフのレールだった。直すのが大変てことで、異音が出にくいように、なるべくシェードを閉じてるけど、ドアとか建付けの悪さってあきらめるしかないのかなぁ。ホント見た目はすごい気に入っているだけにとっても残念なとこ。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

[pu-助]

2009年1月16日 22:26 [184079-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

デュアリス 2007年モデルのレビュー

　購入して１年になります。慣れてきたせいか、欠点が目立ってきました。私が日産車の中で一番ほれ込んでいる、オールモード４WDがうまく機能してません。積雪の多い地域なのでがっかりです。
　積雪のある悪路を走っていると、ガタガタと耳につく雑音が気になります。定期点検に出してから酷くなった感じです。もう少し様子を見てディーラーに聞いてみます。

[にょこやん]

2008年3月13日 12:34 [125717-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

デュアリス 2007年モデルのレビュー

インテリア・エクステリアは、好き嫌いが出る所なので参考にはならないと思います。
基本的には良い車だと思います。

[池００１５]

2007年8月9日 22:45 [85204-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

デュアリス 2007年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[skyline.R]

2007年6月9日 00:35 [74768-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

デュアリス 2007年モデルのレビュー

日産デュアリスを試乗したので感想を書いておきます。
運転した感じとしては、トルクがあって乗りやすい車でした。
６速ＣＶＴとのマッチングもよく、普段使う速度までならスムーズに加速してくれます。

個人的にもう少しパワーがあってもいいと思いましたが、不満というレベルではありません。
マニュアルモードでも走ってみましたが私的にはＤレンジのままでもいいと思いました。
ちなみにマニュアルモードはギアの固定ができるそうです。
私的にマニュアルモードの使用はエンジンブレーキをかけたり、長い坂道を下る場合くらいだと思いますが、ＭＴ感覚でそうさするのもまた面白いかも知れませんね。

シートは座る中央部が柔らかくソファーのようでしたが、両端は硬めにできているので乗り心地がよく、長距離を乗っても疲れにくいシートだと思います。
このあたりはさすが欧州車だと思いました。
後部座席はリクライニングができないのは残念ですが、広さ的には十分座れるレベルだと思いました。

ハンドルもテレスコピック・チルトステアリングなのでシートリフターと調整すれば自分の思い通りのドライビングポジションにできるのはいいと思いました。
元々が欧州車なのでサイドブレーキは左ハンドル用の位置にあり、右ハンドルだと少し遠いですが、常に使う
部分ということでは
ないので然程問題はないかと思います。

荷室はリアのサスペンション部分が出ているので若干出ていますが、十分使えるレベルだと思います。
　
スタイリッシュガラスルーフは開放感がありいいと思いました。

足にはザックス製のダンパーが入っているらしく、嫌味のない硬さで気持ちよく走れて、乗っていて飽きがこない感じでした。
タイヤは試乗した車が２０Ｇだったので１７インチ仕様でしたがｂ変なバタつきもなく、乗り心地はよかったです。

２０Ｓの１６インチは乗ってないので比較できませんが…。

外装の樹脂パーツや内装の少々荒いところは日本車とは違うので肌に合わない方もいるとは思いますが、全体的に見て悪いところはないと思うのでオススメできる車だと思います。

燃費は試乗しただけなので無評価とさせて頂きました。