トヨタ カローラ ルミオン 2007年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：カローラ ルミオン 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.5G	2013年1月7日	マイナーチェンジ	1人
1.5G	2009年12月22日	マイナーチェンジ	1人
1.5G On B Limited	2013年1月7日	マイナーチェンジ	1人
1.5G On B Limited	2012年5月8日	特別仕様車	1人
1.8S 4WD	2013年1月7日	マイナーチェンジ	1人
1.8S 4WD	2007年10月9日	ニューモデル	1人
1.8S On B 4WD	2011年6月6日	特別仕様車	2人
1.8S On B Limited	2012年5月8日	特別仕様車	1人
1.8S エアロツアラー 4WD	2009年12月22日	マイナーチェンジ	2人
1.8S エアロツアラー 4WD	2007年10月9日	ニューモデル	1人
G チョコレート	2008年1月1日	特別仕様車	1人

満足度：4.43

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象53件 / 総投稿数53件

1. 5 58%
2. 4 26%
3. 3 11%
4. 2 2%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.36	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.04	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.11	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.19	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.12	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.45	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[CLEVER0324]

2019年6月5日 19:05 [1232588-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

まずまず

【エクステリア】
ホイール、エアロ、外装ステッカーなどで化けます。
【インテリア】
普通
【エンジン性能】
普通
【走行性能】
普通
【乗り心地】
ややサス硬め
【燃費】
14〜15km/L
【価格】
55万
【総評】
飽きのこない普通車。車載工具がガタガタいいます。
10万キロ走ってますが、エンジンは静かです。
燃費はいいとはいえないが、居住性がよくゆったり運転できます。9スピーカーもステレオのイコライザーの調整で激変します。

使用目的

レジャー

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[しゃんばぶ]

2018年5月21日 10:56 [1129348-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	無評価

ゴツンとルミオン

【エクステリア】
外観は10年以上前のモデルだか、そこまで古さは感じられない。箱型で3ナンバーの為、左フロント部分の視界はそこそこ悪い。
【インテリア】
メーターはスピードがデジタル表示で、タコメーターがアナログで私的にはスポーティな感じで良いと思う。エアコン部分の操作場所は良い。
【エンジン性能】
CVT独特のクセがあるが、1.8リッターなので普段乗りで力不足を感じることはなく満足できる。
【走行性能】
特に問題なし。ハンドルが重くてガッチリしてて少し重たい。
【乗り心地】
10万キロ超えた中古車を購入したので、距離数もあり乗り心地は良い。
【燃費】
通学で30キロ前後毎日乗っているが、メーターの平均燃費は12〜13キロ前後。高速では法定速度内で走行して14キロ前後。10万キロ超えてもこの燃費なら満足できる。
【価格】
中古車なので。
【総評】
14万キロの1.8sの前期モデルを中古で購入したが、14万キロも走っている割には満足できる。9つスピーカーが付いていて、ウーハーも標準で付いていて純正のスピーカーだが音質は満足できる。
いつ壊れるかわからないので大事に乗っていきたい。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[南部百姓屋]

2016年3月27日 17:34 [917541-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

ありがう、ルミオン。

はじめて新車で購入しました。
約4年くらいのりました。
以前別の名前でここに書き込みしました。
約4年くらい乗っての感想です。

買う前からルミオンは4WDのタイプは中古にあまり出回らないから売る事を考えて購入しました。
大きいわりにはコンパクトだから物も結構のりました。
燃費も良く扱いやすい車ではあります、ただ欠点があり、死角が多い事。
サイドミラーのあたりは完全に死角になり人一人分隠れるくらいに見えない事でした。

シートはやはり硬いです。
全体的に作りが安い感じがしました。
音はスピーカーたくさんついてるわりには期待はずれ、ただスピーカーをたくさんつけただけでした。
ルミオンは生産終了したので買い取り価格が上がってる情報をつかんだので高いうちに売りました。
総合的に見たら期待はずれの車だなと思いました、乗ってて死角が多いのがやはり痛かったです。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年9月

購入地域

岩手県

新車価格

232万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

カローラ ルミオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ル〜パパ]

2013年8月4日 08:21 [616515-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

シエンタから乗換ました

肘掛と停車ブレーキの位置

2013年8月に1.5G(2WD)を新車で購入しました。
2003年型のシエンタ(1.5X 2WD)が、あちこち壊れ始めたので、
付き合いの長いカローラ店縛りの中で選択しました。
免許歴20年で初めての3ナンバーとなりますが、176cmある車幅は全く気になりません。
ボンネットフード形状から左前の見切りがシエンタよりはるかにわかりやすく、
それでいて車体長はコンパクトカーですから、当然ですね。

シエンタより良くなった点
・運転しやすさ。ちゃんと曲がれます。シエンタは「ヨッコイショ」って感じでしたから
・静かになった。もちろん対シエンタでの話で、一般的に言う「静粛性」ではありません。
・シートがまともになった。
・乗り心地が良くなった。とくに2列目がふられなくなった。
・エアコンがちゃんと効く。寒いくらいに効くカーエアコンは久しぶり。
・ハンドル右後ろの小物入れがすごく便利
・タイヤ、ホイールが特殊サイズではないので、今後のインチアップとかが楽しめそう。
(特殊サイズのシエンタには泣かされました)

シエンタより悪くなった点
・2列目のアイポイントが低い
・2列目がリクライニングしない
・ベルトラインが高いの背の低い子供が外を見づらい
・荷室がやや狭くなった。収納も全体的に少ない
・フロント屋根が前進しずきで信号機が見づらい時が多い
・シフトセレクターがやっばり邪魔。左ひざをぶつけること多い。

最後に購入してから気がついた最大の不満です。
中央のスライド式肘掛ですが、一番前にスライドすると
停車ブレーキと競合します。そのせいで、肘掛の先端で左腕が軽く
スリ傷だらけになりました。今は後ろに下げた状態で使っていますが
クルマの性格からして、インパネシフトとフロア式の停車ブレーキに
して欲しかったですね。(本家サイオンXbありきの設計だから無理ですが)

乗車人数

4人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年8月

購入地域

埼玉県

新車価格

188万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

カローラ ルミオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[keytn]

2013年3月7日 00:29 [578279-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	2

人生初の新車！

最初の車が来たる3.11で灰になり、この2年間はほぼ代車で乗り切ってました。
人生の新たな船出と共に買い換えて、今TOYOTAに返り咲きました。

長年懇意にしているCOROLLAにて、どうしたらいいかお話を伺ったところ、このモデルが完成車で残っていて、1月のMC前に早く出したいんだけど、特別仕様車限定色の9AHはあまり人気が無く、オプションを全部無料にしてでも買って欲しいということで即決。車両本体からも引いて、更にその後にかかる工賃などもかなり大幅に値引きしてもらい、至れり尽くせりでした。
サービスについて不平等性があることを指摘したこともあり、ちょっと向こうも臨戦態勢だったんですかね？大いに利用させてもらいました(笑)

【エクステリア】
外装はやはり逆輸入だけあって、日本車とは何かが違う印象を受けます。角張ったデザインは今までの流線型を由とするJAPANスタイルにそぐわないことが逆にびびっときました。

【インテリア】
レザーシートはあまり良い印象はありませんでしたが、実際乗ってみて特に気になる点はありませんでした。
COROLLAシリーズを彷彿とさせるブラックの内装は兄の乗っているX202に近づけた結果かなぁと思います。

【エンジン性能】
寒い環境下でもイグニッションが短く起動できるのは…エンジンの力でしょうか？←

【走行性能】
軽く踏んだだけで2000回転行かずに100km出せるのは排気量の大きさと安定性ならではですね。
FFですが、雪国でもスタッドレスでもパワーのある低燃費ドライブが期待できます。

【乗り心地】
今までが低級の車種だったため、そのギャップも相まって乗り心地は満点です。

【燃費】
バルブマチックは初めてですが、1800で10km/L越えできるのはこやつの力かなと思います。

【価格】
これはある程度覚悟の上なんですが、それにしても高額でした。これはこの値引き額でもまだまだ欲しかったところです。

【総評】
価格の分、性能や乗り心地、快適性などが向上されていることもあり、少々高級な1BOX化してます。
箱型なことで視界はある程度限られるので、人を選ぶ車になります。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

購入時期

2013年2月

購入地域

秋田県

新車価格

213万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

カローラ ルミオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[くまっくまっ]

2009年6月5日 17:22 [225670-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

独特なフォルムでカローラブランドとしては異質（いい意味で）な車です。

[mfzb]

2008年4月6日 03:56 [130813-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

1.8S（ダークブルーマイカ）4WDです。
CIVIC　SiＲ‐�U（EG6）からの乗り換えです。

まだ100�`走っただけですが、レポートを兼ねて。

楽器、特にドラムを運んだり、冬はSKIとSNOWBOARDへ行くにあたり
使い勝手の良さ（容量）とミニバンはデカ過ぎる・SUVは維持費（特にタイヤ）が
かかる等、用途と性能・装備等で妥協しつつ選出。

1800ccでこの価格設定・重量は多少の難はある。
が、走りには言うほどストレスは感じないが
Ｔ字・Ｙ字路での左折の際に縁石が完全に死角になる事、ブラインドコーナーでの
進行方向がピラーに完全に隠れる事が少々不満。
縁石は車幅感覚に慣れれば解決するであろうし、進行方向の死角は少しシートから
身体を起こしてやるだけで言い訳だし。
車重1400�`にしてはコーナーの進入で突っ込んでもそんなにロールしない
割としっかりした足もある。
17万�`乗ったシビックの走りの癖が治れば問題なし。

名前に付いてはもう特に言うこともないかと。
アップダウンの激しい長野県で燃費系によればave.11.3Km/Lなので満足。
ハイオク→レギュラーの変更点が一番、恩恵としては大きいが。

エクステリア・インテリアは個人の好みで意見は分かれて当たり前なので書きません。
百聞は一見にしかず。

バックモニターも無しでいけそう。

唯一欠点？を言わせてもらえばフロントで大きくアピッてるカローラマークと
それに合わせてえぐれてデザインしてしまっているバンパー（一体式のグリル）。
あれは台無し。
テールの中央にメッキしちゃってるのもイマイチかなぁ…
OZの35 Anniversay-ＳＲが適合しない５穴も残念…５穴の意味もわからん。

[one day]

2008年3月24日 22:14 [128367-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

1.8エアロツアラーに乗っています。

納車されて一週間ぐらいですが、私なりの評価を。
３ナンバーでトレッドが広いのと、硬めの足回りのおかげでこのクラスの車としては安定度は抜群です。
室内も広くてゆったりしており、片道２０キロの通勤がとても快適に過ごせます。
９スピーカーのオーディオもなかなかのものです。
気になったのは、思いのほかロードノイズが大きめなのと、運転席まわりに収納があまり無い事、ちょっとした追越がかったるい事ぐらいで、基本的には大変満足しています。

車名に「カローラ」とついているせいで色々言われてますが、とてもいい車だと私は思います。
まるで自分の部屋にいるかのような居住空間は、単なる「デカイｂＢ」ではありません。

ただ一点、コストパフォーマンスの点で減点して、総合は４です。

[NOIMUR]

2008年3月11日 21:24 [125294-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

納車されて２週間が過ぎました。
私なりのルミオン評価は・・・（1800Sｴｱﾛﾂｱﾗｰ）

総距離　400km走行で　AVG 18/km　となかなかの数字が出ていてかなり満足。今のところは、通勤と少しの買い物にしか活用できていないので、これからの季節は、どこか遠出でもしてみようかと思っています。
思っていた以上に安定感があり、車内も静かで、たまにエンジンをかけてないのかと勘違いしてしまうことがあります。
９スピーカーは、かなりいい感じです。
ナビも5.1ch対応のナビで、迫力のある音・声が楽しめます。
あと、価格がもう少し安ければ文句なしの満点だったのかも。

つけておけば良かったと思った用品は、ナビのバックモニター、リモートスタート　の２点

総評としては、☆４つです。

あとは、少しずつ自分だけのルミオンを作っていきたい。

[風のハルチ]

2008年3月5日 16:34 [123969-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	5
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

　燃費AVGは12km/Lとそこそこ良く感じました。長距離の山間部を走行していますがあまり燃費計を意識しなくてもよさそう。1.8Lの7速シーケンシャルシフトを使用するとECOモードが切れ回転数が上がる印象がある。ATのみでの走行で十分さを感じたので今思えば1.5Lも悪くない。乗り心地は予想より悪く、ゴツンと突き上げ時の音が気になり段差での振動を抑え切れていない感あります。純正のサスペンションは硬い？（間違ってｵﾌﾟｼｮﾝのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ付けてないでしょうか・・・）
　室内装備には興味が無かったので基本装備のみでｶｰﾅﾋﾞ無し。荷物も積めてｵｼｬﾚなﾃﾞｻﾞｲﾝと低燃費が気に入り総合評価は4 。
　オプションとして取り入れたいのが乗り心地を向上させるサスペンションですね。あったら利用したいところ・・・。現状お勧めはサイドバイザー（雨天時でも窓開け必要）、フロアマット（標準）の2つです。

[ptnsatm909]

2008年1月4日 23:31 [111405-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

乗って一ヶ月たちますがエンジン入れた後の初速がうまく伸びないですね。まだわからないですが買い替え前はスイフト乗ってました。

[ミズマープル]

2007年12月12日 23:20 [106229-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[それゆけヌッピー]

2007年12月12日 15:32 [106118-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[cyucyu]

2007年10月15日 17:37 [95539-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

採点のみの投票です。