トヨタ カローラ ルミオン 2007年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：カローラ ルミオン 2007年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.5G	2013年1月7日	マイナーチェンジ	1人
1.5G	2009年12月22日	マイナーチェンジ	1人
1.5G On B Limited	2013年1月7日	マイナーチェンジ	1人
1.5G On B Limited	2012年5月8日	特別仕様車	1人
1.8S 4WD	2013年1月7日	マイナーチェンジ	1人
1.8S 4WD	2007年10月9日	ニューモデル	1人
1.8S On B 4WD	2011年6月6日	特別仕様車	2人
1.8S On B Limited	2012年5月8日	特別仕様車	1人
1.8S エアロツアラー 4WD	2009年12月22日	マイナーチェンジ	2人
1.8S エアロツアラー 4WD	2007年10月9日	ニューモデル	1人
G チョコレート	2008年1月1日	特別仕様車	1人

満足度：4.43

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象53件 / 総投稿数53件

1. 5 58%
2. 4 26%
3. 3 11%
4. 2 2%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.36	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.04	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.11	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.19	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.12	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.45	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[CLEVER0324]

2019年6月5日 19:05 [1232588-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

まずまず

【エクステリア】
ホイール、エアロ、外装ステッカーなどで化けます。
【インテリア】
普通
【エンジン性能】
普通
【走行性能】
普通
【乗り心地】
ややサス硬め
【燃費】
14〜15km/L
【価格】
55万
【総評】
飽きのこない普通車。車載工具がガタガタいいます。
10万キロ走ってますが、エンジンは静かです。
燃費はいいとはいえないが、居住性がよくゆったり運転できます。9スピーカーもステレオのイコライザーの調整で激変します。

使用目的

レジャー

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[しゃんばぶ]

2018年5月21日 10:56 [1129348-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	無評価

ゴツンとルミオン

【エクステリア】
外観は10年以上前のモデルだか、そこまで古さは感じられない。箱型で3ナンバーの為、左フロント部分の視界はそこそこ悪い。
【インテリア】
メーターはスピードがデジタル表示で、タコメーターがアナログで私的にはスポーティな感じで良いと思う。エアコン部分の操作場所は良い。
【エンジン性能】
CVT独特のクセがあるが、1.8リッターなので普段乗りで力不足を感じることはなく満足できる。
【走行性能】
特に問題なし。ハンドルが重くてガッチリしてて少し重たい。
【乗り心地】
10万キロ超えた中古車を購入したので、距離数もあり乗り心地は良い。
【燃費】
通学で30キロ前後毎日乗っているが、メーターの平均燃費は12〜13キロ前後。高速では法定速度内で走行して14キロ前後。10万キロ超えてもこの燃費なら満足できる。
【価格】
中古車なので。
【総評】
14万キロの1.8sの前期モデルを中古で購入したが、14万キロも走っている割には満足できる。9つスピーカーが付いていて、ウーハーも標準で付いていて純正のスピーカーだが音質は満足できる。
いつ壊れるかわからないので大事に乗っていきたい。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[南部百姓屋]

2016年3月27日 17:34 [917541-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

ありがう、ルミオン。

はじめて新車で購入しました。
約4年くらいのりました。
以前別の名前でここに書き込みしました。
約4年くらい乗っての感想です。

買う前からルミオンは4WDのタイプは中古にあまり出回らないから売る事を考えて購入しました。
大きいわりにはコンパクトだから物も結構のりました。
燃費も良く扱いやすい車ではあります、ただ欠点があり、死角が多い事。
サイドミラーのあたりは完全に死角になり人一人分隠れるくらいに見えない事でした。

シートはやはり硬いです。
全体的に作りが安い感じがしました。
音はスピーカーたくさんついてるわりには期待はずれ、ただスピーカーをたくさんつけただけでした。
ルミオンは生産終了したので買い取り価格が上がってる情報をつかんだので高いうちに売りました。
総合的に見たら期待はずれの車だなと思いました、乗ってて死角が多いのがやはり痛かったです。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年9月

購入地域

岩手県

新車価格

232万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

カローラ ルミオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ル〜パパ]

2013年8月4日 08:21 [616515-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

シエンタから乗換ました

肘掛と停車ブレーキの位置

2013年8月に1.5G(2WD)を新車で購入しました。
2003年型のシエンタ(1.5X 2WD)が、あちこち壊れ始めたので、
付き合いの長いカローラ店縛りの中で選択しました。
免許歴20年で初めての3ナンバーとなりますが、176cmある車幅は全く気になりません。
ボンネットフード形状から左前の見切りがシエンタよりはるかにわかりやすく、
それでいて車体長はコンパクトカーですから、当然ですね。

シエンタより良くなった点
・運転しやすさ。ちゃんと曲がれます。シエンタは「ヨッコイショ」って感じでしたから
・静かになった。もちろん対シエンタでの話で、一般的に言う「静粛性」ではありません。
・シートがまともになった。
・乗り心地が良くなった。とくに2列目がふられなくなった。
・エアコンがちゃんと効く。寒いくらいに効くカーエアコンは久しぶり。
・ハンドル右後ろの小物入れがすごく便利
・タイヤ、ホイールが特殊サイズではないので、今後のインチアップとかが楽しめそう。
(特殊サイズのシエンタには泣かされました)

シエンタより悪くなった点
・2列目のアイポイントが低い
・2列目がリクライニングしない
・ベルトラインが高いの背の低い子供が外を見づらい
・荷室がやや狭くなった。収納も全体的に少ない
・フロント屋根が前進しずきで信号機が見づらい時が多い
・シフトセレクターがやっばり邪魔。左ひざをぶつけること多い。

最後に購入してから気がついた最大の不満です。
中央のスライド式肘掛ですが、一番前にスライドすると
停車ブレーキと競合します。そのせいで、肘掛の先端で左腕が軽く
スリ傷だらけになりました。今は後ろに下げた状態で使っていますが
クルマの性格からして、インパネシフトとフロア式の停車ブレーキに
して欲しかったですね。(本家サイオンXbありきの設計だから無理ですが)

乗車人数

4人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年8月

購入地域

埼玉県

新車価格

188万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

カローラ ルミオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[浦原 喜助]

2013年7月28日 16:04 [614681-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	1

ルミオンを購入しました。

去年の夏にルミオンを購入しにディーラーに行き秋に納車しました。
本来はもっと値引きは出来ましたが、下取りが高かったたのと早く動いてくれたので即決しました。
保険の関係で納車が遅れましたが。
下取り車はインプレッサのWRXでもらい事故をあったために年式と走行距離が低いうちに下取りし新車を購入するに至りました。
人気のスポーツ車だけに事故車でも関係無く高く売れました。
ルミオンにしたのは大きいわりにはコンパクトで車内が広く収納スペースが豊富な事、物もたくさん載せれるし加速もそこそこ良い事です。
走行について
走行については1.8だけにそれなりに加速も良いし安定はしてます。
冬は大雪でも2WD状態でも十分走れました、たまに4WDを使わないといけない時はありましたが。
セダンと違い箱型は車体が高い分ある程度は雪道でも安定はしました。
内装はシンプルですが無駄がないため魅力はあります。
外見は四角い感じが良くおもったよりコンパクトなのでどんな駐車場にも楽に止めれます。
視界
視界について前方の横の左右が死角になってるために見づらいし危険な場合がありました。
音響効果
これは最悪でした、多分トヨタの車にはみんな共通するかと。
三菱のようにスピーカーとアンプをメーカーと提携してるわけでなくBOSEのように車を作る段階から音響効果に合うように作ってるわけでないので、残念でした。
ただスピーカーを9個付けましたと言う感じです。
一番はアンプを搭載してない事。
まだメーカーのスピーカーじゃないから良いがメーカーのスピーカーでアンプ搭載してないのは最悪です。
こんな音響効果でこの値段は高すぎ。
完全にサブウーハーの音が逃げてる感じ。
すぐにフロントリアのスピーカー交換とデッドニング加工してやっとまともになりました。
半日の作業でした。
トヨタ車はスピーカーたくさんついててもただつけただけなのでたくさんついてても音響効果は変わりません。
4スピーカーも11スピーカーも同じと言う事。
それを抜かせば大きいわりにはコンパクトで小回りがきくので使い用途はたくさんありますね。
やはり音に関しては多分三菱やBOSEのくらいは魅力ないし音響効果は悪いので期待しないで下さい。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年10月

購入地域

岩手県

新車価格

232万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

カローラ ルミオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[keytn]

2013年3月7日 00:29 [578279-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	2

人生初の新車！

最初の車が来たる3.11で灰になり、この2年間はほぼ代車で乗り切ってました。
人生の新たな船出と共に買い換えて、今TOYOTAに返り咲きました。

長年懇意にしているCOROLLAにて、どうしたらいいかお話を伺ったところ、このモデルが完成車で残っていて、1月のMC前に早く出したいんだけど、特別仕様車限定色の9AHはあまり人気が無く、オプションを全部無料にしてでも買って欲しいということで即決。車両本体からも引いて、更にその後にかかる工賃などもかなり大幅に値引きしてもらい、至れり尽くせりでした。
サービスについて不平等性があることを指摘したこともあり、ちょっと向こうも臨戦態勢だったんですかね？大いに利用させてもらいました(笑)

【エクステリア】
外装はやはり逆輸入だけあって、日本車とは何かが違う印象を受けます。角張ったデザインは今までの流線型を由とするJAPANスタイルにそぐわないことが逆にびびっときました。

【インテリア】
レザーシートはあまり良い印象はありませんでしたが、実際乗ってみて特に気になる点はありませんでした。
COROLLAシリーズを彷彿とさせるブラックの内装は兄の乗っているX202に近づけた結果かなぁと思います。

【エンジン性能】
寒い環境下でもイグニッションが短く起動できるのは…エンジンの力でしょうか？←

【走行性能】
軽く踏んだだけで2000回転行かずに100km出せるのは排気量の大きさと安定性ならではですね。
FFですが、雪国でもスタッドレスでもパワーのある低燃費ドライブが期待できます。

【乗り心地】
今までが低級の車種だったため、そのギャップも相まって乗り心地は満点です。

【燃費】
バルブマチックは初めてですが、1800で10km/L越えできるのはこやつの力かなと思います。

【価格】
これはある程度覚悟の上なんですが、それにしても高額でした。これはこの値引き額でもまだまだ欲しかったところです。

【総評】
価格の分、性能や乗り心地、快適性などが向上されていることもあり、少々高級な1BOX化してます。
箱型なことで視界はある程度限られるので、人を選ぶ車になります。

乗車人数

1人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

快適性

エコ

購入時期

2013年2月

購入地域

秋田県

新車価格

213万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

カローラ ルミオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[stfg]

2013年2月23日 23:21 [575403-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	3
価格	2

初代bBが欲しくて…

【エクステリア】
初代bBが欲しくて、いろいろ探している途中に見つけたのがこのルミオン
アメリカのサイオンではbBクラスのクルマとして売っています。
今では珍しい「角ばった」デザインがbBの印象を思い出します。

【インテリア】
センターメーターが非常に見づらい。
円形型のメータですが、デザインを優先したのか視認性はいまいちです。

【エンジン性能】
実用車らしく扱いやすいエンジン。
「楽しさ」を聞かれると難しいですが、街中を走るには十分な加速感です。

【走行性能】
ステアがちょっと柔らかく、バスを運転しているような大らかなハンドリングです。

【乗り心地】
トヨタらしい柔らかな乗り心地ですが、大きな段差にはドツンと衝撃が伝わります。

【燃費】
ちょっと大柄なクルマですし、空力も抵抗あるデザインなので期待はしませんでしたが、ゆったり走ればそれなりにいい燃費が出ます。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

[たみおーん]

2012年4月29日 23:24 [501209-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

モデル末期の四角四面

【エクステリア】
今時珍しい角ばったスタイルは好感が持てる。ただフロント姿が情けない。グリルを交換して何とか見られるように。
色はパールホワイト。ドレスアップに似合う色ですが、敢えてグリル以外ノーマル。切って張ったようなエアロは抵抗感が有るのです。でもフルエアロにすると、その姿は一転する。
幅広で全長は短め。如何にも安定感が有りそう。
ボンネット裏は鉄板むき出しで商用車みたい。遮音パネルくらい貼って欲しかったが。
ドアミラーに装着のアンダーミラーは使えない。ホンダ車のように使えるようにして欲しかった。
ハッチドアを閉める際にナンバープレートが共振。情けない異音。

【インテリア】
ドアの肘掛？の位置が低い。センターの肘掛と高さがアンバランス。右腕のリラックス場所に困ってしまう。
センターコンソールの肘掛はスライドを収納しないと蓋を開けられない。またスライドが固い。センターメーターは小さく上品？前のめりしないとメーター内のスイッチに届かない。OPでリアトレイを装着したが、少しの段差走行でカタカタと鳴る。
1,5Lにリアシートの肘掛設定が無い。
シートは長距離に適してない。小さく頼りない。
窓は全体的に小さ目だが、それを余り感じさせない。
タコメーターはアナログなのに速度計だけデジタル？意味不明。
時計くらいは常時確認できる固定表示にして欲しい。
フロアマットは高級感無し。また、フットレスト部にもカバーして欲しかった。
全長が短い分、荷室は狭め。
全般的にやはりカローラと言える作り。

【エンジン性能】
1,5Lでは比較的良いエンジンと思う。燃費に走りと日本の道路を走るには十分。
DOHCらしい伸びも感じる。CVTとの相性もいいようだ。

【走行性能】
普通の同車種と比べて約100ｋｇ思い車体。流石に重さを感じる。上手に走行すれば燃費は満足レベルに。しかし何故こんなに重いのか不思議。
幅で３ナンバーとなるが安定した走りに寄与している感じ。全長は逆に短く小回りに優れる。

【乗り心地】
コツコツと固めの足回り。乗り心地は良いとは言えない。但し４名乗車や高速での走行は逆に心地よい。

【燃費】
車重を心配したが、省エネ運転をすればそれなりの高燃費を稼げる。軽ければ・・・もっと。
街中や高速も含め約16Km強。

【価格】
高く感じる。実際OP装着などを考慮すると他の車種のほうが満足度合が大きいか。末期の車なのに。

【総評】
人とは違う車をと思ってる方にはお勧め。
車重を考えるとやはり1,8Lの選択が正解。燃費は同じなので。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

[サァ坊。]

2011年7月31日 17:08 [428610-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

妹車ですが…

【エクステリア】
　　ＣＭ。ガツン？ゴツン？と四角系男子？　女子の妹は怒ってました。笑
　　ブラックなのに、広幅のせいか大きく見えます。○

【インテリア】
　　今どきの感じですね。デジタル的な感じ。ブラック調でシマリを感じます。
　　シートの素材がもう少し…。　座り心地は良いです。
　　サイドブレーキ位置…　残念です。フット型がよかった。
　　それに加え、コンソールなども欲しかったですね。
　　カップホルダーなど、無理矢理な位置を感じます。△

【エンジン性能】
　　走り出しに特徴ありますね。
　　なんとなく重いので、踏み込むとロケット発進。驚

【走行性能】
　　いいです。強い加速を感じます。
　　ただ、週１回借りる私は、どうしてもロケット発進。
　　慣れるまで困り者です。○

【乗り心地】
　　いいですね。窓が小さいせぃか、外音気にならず。静かです。
　　ただ、なぜか空気循環？が悪い気がします。
　　リア窓開けると、凄い感じます。
　　あと、エアコンつけた時も後部座席なんか変。
　　表現しにくいので、試乗の際は後ろ窓をぜひ全開にしてみてください。　　
　　運転していても判ります。

【燃費】
　　レギュラー　街乗り　で、10~12Km/L　○

【価格】
　　1.8S(CVT)4WD　OPナビ(28万円)　
　　その他適度な消耗品+α　+メンテパック　+グラスコート
　　以上で、乗り出し２８０万円でした。相応だと思います。○

【総評】
　　細かいことを言いましたが…
　　トータル的に、とても整っている車だと思います。
　　大人５人乗っても狭くありません。走りも落ちません。
　　さすがのカローラファミリーだと思います。○

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

[α−１]

2010年6月16日 23:19 [320968-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

異音

インパネやサンルーフハウジング、クォーターG/N、センピラG/Nからの異音など多すぎ異音に関しては最悪な車です、それ以外はCVTの滑らかさがない。
コンセプトは大変いいと思いますが作りこみができていなく残念な車です。
私は納車して３ヶ月になりますが購入している方に自信もってお勧めはできません。

[くまっくまっ]

2009年6月5日 17:22 [225670-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

独特なフォルムでカローラブランドとしては異質（いい意味で）な車です。

[なんちゃって！]

2009年3月13日 15:45 [200258-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	1

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

旧型bBの正常進化版と言われているが、正直かっこ悪い。
旧型bBは大好きでしたので、とても残念です。
内装はシンプルでいいなと思いましたが、乗り心地が硬かったです。
先輩が購入（1800cc）したので、試乗も兼ねて、150km位乗りました。
速いんですけど、エンジンうるさいしかったるかったです。（アクセルを踏み込んだ時の感想で、普通に運転していたら気にならないです）
あと、トランクの方から、鉄板が外れた様な音が聞こえてきて、かなり不愉快でした。
先輩の購入した車が外れだったのかは、分かりませんが…。
正直250万位の車に見えません。
この車を買うならノアやボクシーの方がはるかにいいなと思いました。値段もあまりかわりませんし。

[mfzb]

2008年4月6日 03:56 [130813-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

1.8S（ダークブルーマイカ）4WDです。
CIVIC　SiＲ‐�U（EG6）からの乗り換えです。

まだ100�`走っただけですが、レポートを兼ねて。

楽器、特にドラムを運んだり、冬はSKIとSNOWBOARDへ行くにあたり
使い勝手の良さ（容量）とミニバンはデカ過ぎる・SUVは維持費（特にタイヤ）が
かかる等、用途と性能・装備等で妥協しつつ選出。

1800ccでこの価格設定・重量は多少の難はある。
が、走りには言うほどストレスは感じないが
Ｔ字・Ｙ字路での左折の際に縁石が完全に死角になる事、ブラインドコーナーでの
進行方向がピラーに完全に隠れる事が少々不満。
縁石は車幅感覚に慣れれば解決するであろうし、進行方向の死角は少しシートから
身体を起こしてやるだけで言い訳だし。
車重1400�`にしてはコーナーの進入で突っ込んでもそんなにロールしない
割としっかりした足もある。
17万�`乗ったシビックの走りの癖が治れば問題なし。

名前に付いてはもう特に言うこともないかと。
アップダウンの激しい長野県で燃費系によればave.11.3Km/Lなので満足。
ハイオク→レギュラーの変更点が一番、恩恵としては大きいが。

エクステリア・インテリアは個人の好みで意見は分かれて当たり前なので書きません。
百聞は一見にしかず。

バックモニターも無しでいけそう。

唯一欠点？を言わせてもらえばフロントで大きくアピッてるカローラマークと
それに合わせてえぐれてデザインしてしまっているバンパー（一体式のグリル）。
あれは台無し。
テールの中央にメッキしちゃってるのもイマイチかなぁ…
OZの35 Anniversay-ＳＲが適合しない５穴も残念…５穴の意味もわからん。

[one day]

2008年3月24日 22:14 [128367-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

1.8エアロツアラーに乗っています。

納車されて一週間ぐらいですが、私なりの評価を。
３ナンバーでトレッドが広いのと、硬めの足回りのおかげでこのクラスの車としては安定度は抜群です。
室内も広くてゆったりしており、片道２０キロの通勤がとても快適に過ごせます。
９スピーカーのオーディオもなかなかのものです。
気になったのは、思いのほかロードノイズが大きめなのと、運転席まわりに収納があまり無い事、ちょっとした追越がかったるい事ぐらいで、基本的には大変満足しています。

車名に「カローラ」とついているせいで色々言われてますが、とてもいい車だと私は思います。
まるで自分の部屋にいるかのような居住空間は、単なる「デカイｂＢ」ではありません。

ただ一点、コストパフォーマンスの点で減点して、総合は４です。

[NOIMUR]

2008年3月11日 21:24 [125294-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

カローラ ルミオン 2007年モデルのレビュー

納車されて２週間が過ぎました。
私なりのルミオン評価は・・・（1800Sｴｱﾛﾂｱﾗｰ）

総距離　400km走行で　AVG 18/km　となかなかの数字が出ていてかなり満足。今のところは、通勤と少しの買い物にしか活用できていないので、これからの季節は、どこか遠出でもしてみようかと思っています。
思っていた以上に安定感があり、車内も静かで、たまにエンジンをかけてないのかと勘違いしてしまうことがあります。
９スピーカーは、かなりいい感じです。
ナビも5.1ch対応のナビで、迫力のある音・声が楽しめます。
あと、価格がもう少し安ければ文句なしの満点だったのかも。

つけておけば良かったと思った用品は、ナビのバックモニター、リモートスタート　の２点

総評としては、☆４つです。

あとは、少しずつ自分だけのルミオンを作っていきたい。