トヨタ カローラ フィールダー 2006年モデルレビュー・評価

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カローラ フィールダー 2006年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:カローラ フィールダー 2006年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
1.5X 4WD 2010年4月26日 マイナーチェンジ 1人
1.5X 2006年10月10日 フルモデルチェンジ 1人
1.5X Gエディション 2006年10月10日 フルモデルチェンジ 4人
1.5X エアロツアラー 2006年10月10日 フルモデルチェンジ 1人
1.5X エアロツアラー (MT) 2006年10月10日 フルモデルチェンジ 1人
1.8S エアロツアラー 2006年10月10日 フルモデルチェンジ 1人
1.8S エアロツアラー 4WD 2006年10月10日 フルモデルチェンジ 1人
満足度:3.62
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:11人 (試乗:2人)
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.59 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.35 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.34 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.31 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.53 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.71 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.70 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
ゴルフボール
1件
0件
クレジットカード
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費5
価格3

エアロ仕様のスタイリングと赤の色合いに惚れて新車で購入し10年がたちました。
広々として使いやすく燃費に優れたツーリングワゴンで、あらゆる場面で便利に活躍しています。
気になる燃費は普段乗りで12〜13km長距離で16km程度で満足でしたがいいことばかりではありません。

まず、外観とは逆で走りに不満が(>_<)
大きい車体に低燃費を重視したせいではないかと思いますが、出足が重くアクセル踏んでもスピードがのりません。

10年たち塗装に剥げが所々、知り合いの同色のフィルダーにも同じ症状が

8年目で助手席側のミラーがたためない故障が、聞けば知り合いのフィルダーも同じ症状が同じ時期に

特に塗装の剥げは致命的な問題。

赤の中古車を検討の方にはおすすめ出来ません。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2008年10月
購入地域
茨城県

新車価格
185万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

カローラ フィールダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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デューク@とうごうさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:51人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
26件
スマートフォン
3件
19件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格4

当時7年落ちの2万キロ少々走った中古をディーラー系の中古車販売店で購入し、4年乗ってまだ普通に乗れるのですがエンジンのオイル滲みが出だして年式も年式なのでエクストレイルハイブリッドに買い替えのため去年下取りに出しました。

6万キロ目前でウォーターポンプ漏れによりウォーターポンプ交換CVTより異音が出だしてCVTユニット交換。費用約35万円也(有償保障に入っていたので両方無償交換)
これ以外は燃費も田舎道だと普通にリッター18キロくらい走るし小回りも利いて軽感覚で運転出来て、荷物も詰めて乗り心地も悪くなくてこの年式でスマートキー仕様でミラーウインカー付いてて優等生だったと今となって実感しています。

エクストレイルハイブリッドが駄作過ぎてまだフィールダーに乗り続ければよかったと後悔真っただ中です...



乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった11

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東方不在さん

  • レビュー投稿数:392件
  • 累計支持数:509人
  • ファン数:12人
満足度4
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

【エクステリア】
とにかく、よく見かけるフィールダー。ちょっとトキメキはないですが、こういうのがカローラフィールダーなので、良しとします。

【インテリア】
万人ウケするために考えられた内装なんでしょうね。ただ、ちょっとノッペリした詰まらない内装にも思えます。内装全体が硬派の地味なデザインを狙っているのに、センタークラスターのエアコンパネルのデザインが奇抜にみえてしまい、違和感が。使いやすいとも思わなかったです。収納部位が多いのは素晴らしい。

【エンジン性能】
1.5Lでも全然問題ないエンジン。ATだし、このフィールダーに何を求めるか・・・パワーよりも、やっぱり燃費なんじゃないかと思うんですよね。それでいて、ちゃんと踏めばキックダウンして加速するので、不満はなかったです。

【走行性能】
不可はないですが、淡々と走る向けなので・・・・ちょっとカーブを無理してみると、怖さを感じます。

【乗り心地】
悪くはないです。カローラフィールダーは安価なクルマの立ち位置ですので、ここに詰め込まれる要素としては、十分満たしていると思います。

【燃費】
さすが良い。軽くリッター14km。

【価格】
借りただけなので・・・でも中古車相場でも安いですよね。

【総評】
よくできていますし、よく売れた理由も納得です。荷物も十分積めますし、リヤシートは座面が気持ち固めながら、普通に座れますし。

レビュー対象車
試乗

参考になった2

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とらきちんさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:167人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
9件
0件
スマートフォン
3件
0件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格3

【エクステリア】
今となってはちょっと古くさいデザイン
【インテリア】
シンプルで悪くない
荷物沢山詰めれる
【エンジン性能】
トルクがあって街乗りでは不便なし
【走行性能】
ハンドルの重さも妥当で好印象
【乗り心地】
落ち着いた乗り心地
騒音も低く抑えてある
【燃費】
10km位
【価格】
妥当
【総評】
カローラがベース?の車なのか分かりませんがシフトレバーのカッチリ感などやビビリ音もせず、車の品質精度は高いと感じました
全体的に良く出来ている車ですが社用車が多く、所有満足度は低いです

乗車人数
1人
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった5

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ただの人間さん

  • レビュー投稿数:25件
  • 累計支持数:112人
  • ファン数:1人
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費無評価
価格5

【エクステリア】
古いモデルをレンタルしたのでエクステリアは平凡です。
街中に溶け込む無個性なエクステリアでしょう。
【インテリア】
コンパクトカー並。またはコンパクトカーに毛が生えた程度です。収納は過不足なくあり車体価格を考えれば十分でしょう。
【エンジン性能】
高速走行はしていませんが-60km/h程度であれば十分です。
静かでクセがなく良いエンジンだと思います。
【走行性能】
見切りよく運転しやすいですがステアリングが軽くて怖いです。
ブレーキも踏んだ分だけ止まるという感じではなく(無理に効きすぎている感を演出しているようで)違和感を覚えます。

【乗り心地】
重いものを乗せても安定して走れる事を考えて作られているのか、足回りは意外としっかりしています。
車体価格の割に遮音性もしっかりしており乗り心地は悪くないです。

【総評】
街中でよく見かけるのも頷けるほど良くできた万人向けの車です。
プリウスはちょっと高いし荷物も乗らないし…という人にはバッチリ。
車にこだわりのない人にズバリと勧められる良い車です。
安価で壊れずそこそこ走り荷物もたくさん乗る。嫌な部分がない。
いかにもトヨタらしい車でしょう。

レビュー対象車
試乗

参考になった5

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ヒサシユさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3

一番目の子供が生まれたのをきっかけに購入しました。

コンパクトなボディに1800ccでしたので、キビキビ走る良いクルマです。欲を言えば、トランクがもう少し長ければ、車中泊にも対応しやすかったのですが。

只、3年乗りましたが、さしたるマシントラブルもなく、良いクルマでした。特にスキーに行く時は、何も不安を感じませんでした。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2009年2月
購入地域
広島県

新車価格
222万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

カローラ フィールダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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TRAINGさん

  • レビュー投稿数:26件
  • 累計支持数:58人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

SoftBank(ソフトバンク) モバイルデータ通信
1件
3件
ノートパソコン
1件
1件
PCスピーカー
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

一番最初に買った車はHONDA CR-V/RD-1だったのですが、
諸般の事情で手放すことにして、この車にするかHONDA・日産
スバルのほとんど同じ仕様のタイプと比較しました。

その当時第一次エコカー減税がありましたが、あえてMT車にしました。
・インテリア/エクステリア
塗装は迷いましたが、「ブロンズマイカメタリック」にしました。
落ち着いた色で気に入っています。
内装はシンプルな感じで落ち着いていて問題ないでしょう。
ただ、基本内装が黒系なので誇りは目立ちます。

・エンジン性能
1.5VVT-iの性能は全く問題ありません。
信頼されたエンジンかと思っています。

・走行性能
高速の料金所のランプ等の急カーブでもシートのおかげで、
体が倒れなくて済んでいます。
ただ、この車フィールダーの中で(120系160系含め)車体が
大きいのか、車庫入れには気を使います。

・乗り心地
16インチアルミホイール付き(オプション)にしたのですが、
高速走行が多いために空気圧を高めに入れているのですが、
少しゴツゴツした乗り心地です。
まぁこんなものでしょうが。

・燃費
トヨタのカタログ値よりいい値が出ます。
一速-五速まで引っ張っていくとき、
1000rpm-2000rpmの間でギアチェンジを行うと、
街乗りでも燃費がものすごく向上します。
(およそ12km/l-14km/l)
また高速道路では常に80km/h付近を保つことで、
おおよそ(23km/l-26km/l)の燃費になります。
この車に乗ったことでエコ運転を心がけるようにしました。

・価格
ナビの取り付け取り外し+16インチタイヤ+インテリアイルミネーション
+フロアマットラゲージトレイ+オートアラーム+サイドバイザー他
をつけまして、CR-V下取り5万円+トヨタキャッシュバック10万円+
値引き25万円=40万円の値引きとなりました。
トータルで196万円でしたので他社さんのモノに比べて安く
購入することができました。

・総評
とても満足しております。
トヨタの購入後のアフターケア体制、車内の広さ、居住性どれをとっても
このクラスの車では、とても安価で性能がいいものだと思っています。
特にMT車が残っていて気に入っております。

140系と160系の展示車を乗ってみたのですが、160系は車内が少し狭く
感じられます。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
購入時期
2009年10月
購入地域
千葉県

新車価格
177万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
0円

カローラ フィールダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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¥476さん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

ヒーター・ストーブ
1件
3件
スマートフォン
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格3

【エクステリア】
落ち着いています。
フェイスも写真で見る限りのっぺりしているのかな?と好みではなかったのですが
いざ乗る前に見てみるとありっちゃあり。

【インテリア】
悪くない。
気になるところはなかったですね。

【エンジン性能】
1.5Lの割にはパワーがあるのではないでしょうか。
普段使いはアクセル半分くらいまでしか使いませんでした。

【走行性能】
酔うことはなかった。六甲山を登りましたが良くも悪くもなかったですが疲れました。
高速の安定感はあるものの追い抜きは頑張ってる感がでます。


【乗り心地】

シートがいい感じにフィットして旋回中問題なかったです

【燃費】
街乗り〜高速〜峠で13.8L

【価格】
こんなものなのでしょうか。
ワゴンを乗るのは初めてだったので比較するものがないですが
個人的に買わないと思います。


【総評】
当方初心者兼バイク乗りとゆうこともあり
自分含め4人乗っていたのでバイク特有の激しい走行は控えていたのですが車のブレーキとアクセルの機関がどうも使いにくく
アクセルのレスポンスが鈍かったり(低速走行が難しい)ブレーキアシストが余計だったりと
走行の面で足回り、エンジン等に気を配れることができなく
いい評価ができませんでした。

また機会があったら新モデルなどのレビューを書かせてもらいます

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
ファミリー

参考になった2

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めなしなおっちさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
スピードテスト(光ファイバー)
0件
3件
掃除機
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

インテリアやエクステリアなどは乗ってるうちに、だんだんと気にいるようになる不思議なスタイルです。
キモとなるフロントまわりなど最初は?でしたが、あのライト形状もよく見たら恰好いいかも!って思うようになってた。サイドビューもくさび形でシャープな印象で良いと思います。

走行性能は走りを云々言う車ではないので何とも言えませんが、このグレードはパフォーマンスダンパーがついてますので多少はマシかと(^^;;
OPでVSCを付けたのですが、少々無茶するとアラームが鳴りまくるので限界は低いと思われます。

乗り心地のほうも、このグレードではロールも少なくフワフワ感もないので良いかと。

燃費は最初ころは12.6km/lでしたが、無茶すると10.3km/lまで低下しました(~_~;)

さてエンジン性能です。ここがこの車とサヨナラする直接の原因となった訳ですが…
パワー&トルクは何の文句もありません。
それ以外の大問題な部分です。
オイル異常消費とこの車の名前でググると直ぐ出てきます。
もうね酷いんですよ6ヶ月点検でも間に合いませんよ、あのオイル消費量は!
おかげさまでオーバーホール後も、エンジンに傷がついてるのか?
アイドリング不調で乗ってて不快度指数MAX(>_<)
ぶっちゃけ何故リコールにならないのか?不思議レベルです。
と言うわけで、この車とサヨナラする事となりました。

これからこの車の中古買う人は、気をつけてね(^-^)/

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

西丈さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
3件
0件
ノートパソコン
1件
0件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格4

【エクステリア】
フルモデルチェンジでとてもスマートなデザインになり、気に入っています。
個性は強くありませんが、飽きたりもしません。

【インテリア】
高級ではありませんが、安っぽさもないです。
グレージュの内装は車内も明るく結構気に入っています。
ただ、ダッシュボードが傷つきやすく、キズも目立つので気になります。
(この時期のトヨタ車はみんなそうみたいですね・・・)

【エンジン性能】
普通です。1.5Lですから・・・
高速の追い越し時には、若干パワー不足を感じます。

【走行性能】
可もなく不可もなく・・・

【乗り心地】
マズマズです。
シートは柔らかすぎず、長距離運転でも疲れにくいです。
普段の静寂性も悪くはありません。
エンジンがあったまっていない時や回転数2000rpmを超える時は、
多少エンジン音がうるさくなります。

【燃費】
そこそこ良いです。夏季で約15km/L、冬季で約13km/Lぐらいです。
高速を使ったり、遠出すると約18km/Lぐらいまで伸びます。

【価格】
ベース車にオプションを多めに付けたので、
車格の割にはそこそこ値が張ってしまいました。
但し、維持費は安いので、コストパフォーマンスは悪くはありません。

【総評】
納車当時(約6年前)、スマートキーやHIDヘッドランプの使い勝手には感動しました。
燃費重視で選んだので、多少のパワー不足感には目を瞑れます。
沢山荷物が載せれて、サイズもコンパクトなので使い勝手は非常に良いです。
狭い道や立体駐車場も問題ありません。
気兼ねなくいろんな所へ走っていける使いやすさが気に入っています。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
エコ

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

kaaz32さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スピーカー
2件
2件
AVアンプ
0件
3件
0件
3件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格無評価

15X2WDからの乗り換えです
ちなみに営業車です。


【エクステリア】
トヨタらしい曲線でフォルムは好きです。リアスポイラーがないと坊主頭な感じがします。


【インテリア】
黒基調で悪くない。満足していたのに、上司のSに乗った時のブラックウッドと比較するとかなり安っぽい。当然だが内装はSが良い。オートエアコンがない仕様はダイヤルがダサいです。メータ色がオレンジもいけてない。4WDは運転席足元にシャフトがくるのかもっこりして狭くなってます。靴とサンダルを置いているのでこの点は不満。

【エンジン性能】
1500にしては良く走ると思います。全車が2WDで今回4WDですが、5PSがこんなに違うのかと思うくらい4WDは走りません。エンジン音はうるさいです。


【走行性能】
ふつうです。4WDの方が安定してます。2WDに比べ加速時の浮き上がりがないように感じます。と同時にアクセルoff時の沈み込みもありません。


【乗り心地】
ふつうです。車内のラグジュアリー感は全くなしです。

【燃費】
2WDは12、同じ道を走行して4WDは10ちょいです。この差は何なんだ!
仕事中ですが、ガンガン踏みますのでこの値です。

【価格】
社用車なのでわかりませんが、200万出して買う車ではないと思いました。中古でレガシー買います。


【総評】
社用では贅沢な車。プライベートでは物足りない車です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性

参考になった6

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カローラ フィールダー
トヨタ

カローラ フィールダー

新車価格帯:151〜237万円

中古車価格帯:8〜149万円

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