トヨタ アイシス 2004年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：アイシス 2004年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.8 G	2013年10月2日	マイナーチェンジ	1人
1.8 L	2013年10月2日	マイナーチェンジ	1人
1.8 L G-Edition 4WD	2012年10月23日	マイナーチェンジ	1人
1.8 PLATANA	2013年10月2日	マイナーチェンジ	3人
1.8 PLATANA (AT)	2004年9月28日	ニューモデル	1人
1.8 PLATANA V-SELECTION	2013年10月2日	マイナーチェンジ	1人
1.8 PLATANA V-SELECTION	2011年6月6日	マイナーチェンジ	1人
1.8 PLATANA V-SELECTION 4WD	2013年10月2日	マイナーチェンジ	1人
1.8 PLATANA V-SELECTION・White Interior Package	2011年12月20日	特別仕様車	1人
1.8L	2009年9月18日	マイナーチェンジ	1人
1.8L (AT)	2004年9月28日	ニューモデル	2人
1.8L X-SELECTION	2011年6月6日	マイナーチェンジ	1人
2.0 PLATANA	2004年9月28日	ニューモデル	3人
2.0 PLATANA 4WD	2004年9月28日	ニューモデル	2人
2.0 PLATANA G-Edition	2005年11月30日	マイナーチェンジ	1人
2.0 PLATANA Limited	2008年5月7日	特別仕様車	3人
2.0 PLATANA U-SELECTION	2007年5月14日	マイナーチェンジ	1人
2.0 PLATANA V-SELECTION・Blanc	2013年10月2日	特別仕様車	1人
2.0L 4WD	2004年9月28日	ニューモデル	2人
2.0L 60th Special　Edition	2006年8月7日	特別仕様車	1人

満足度：4.17

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象86件 / 総投稿数86件

1. 5 34%
2. 4 55%
3. 3 7%
4. 2 3%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.01	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.79	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.07	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.01	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.86	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.70	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.10	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ならしのだい]

2024年9月7日 08:14 [1882448-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	無評価

他ミニバンよりはキビキビ

兄弟が乗っており（所有）、数日借りました。その時のレポートです。他のミニバンも運転したことがありますが、これは軽くてコンパクトなので他のミニバンより（スポーツカーとは比べ物にはならないが）キビキビ走ります。パワーは普通。多人数乗車の上り坂はちょっと苦しがっている。３列目は貧弱。ただこの３列目が床下収納できるところは良い。燃費は半街半田舎道路で１３ｋｍ程。Aピラーが太いのが視界的に気になります。

レビュー対象車

試乗

[朋丘]

2023年5月13日 21:05 [1714289-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	無評価

塗装が残念！

1.8Ｌ PLATANAを9年、9万kmを乗りました。

【エクステリア】
レッドメタリックが好きで、また良く似合うのでこの色にしました。
ところが8年過ぎた頃から屋根とボンネットの表面のクリア塗装が剥げだして、まるで海で焼けた人の肌が汚く剥げる状態になりました。
流石にみすぼらしいので乗り換えを検討しています。
また、スライドドアは一つのボタンを押せば開閉するのですが、「開けたけどマズイ。でも今閉めるのも危ない」という時に非常停止させるボタンがありません。
なくて普通なのですが、乱打するとフリーになってその場停止するので、覚えておくともしもの時に役立つかもしれません。

【インテリア】
CDをいつも聞いていたのでこれが壊れてしまいました。
カーナビは9年前の物なので、たまに畑の中を走っている表示になる事があります。

【走行性能】
エンジンブレーキは常用するのですが、SPORTSモード→BRAKEモードとスムーズに切り替わります。
右折待ちの時、アクセルを踏み込んでも加速するのが微妙に遅れるのが最初は怖かったのですが、慣れました。

【乗り心地】
SIENTAを23年5月に試乗したのでこれとの比較になりますが、重量が2t（SIENTAは1.6t）あるためでしょうか、乗り心地はSIENTAより遥に上等です。
SIENTAは道路の凹凸を拾いやすいです。

【燃費】
11〜12km/L程度が多いです。
SPORTSモードは瞬時燃費を見る限り、物凄く燃費が悪くなります。

【不具合】
イグニッションキーを押したわけではなく、指先が触れただけでスライドドアが開くと言う不具合が延べ3回はありました。
ノイズによる誤動作でしょうか。
あと、前ドアからの雨漏りがありましたが、ドアパッキンの交換で直りました。

【価格】
私の場合、剥げた状態では売り物になるのか、下取り価格が付くのか、ダメなんでしょうね。
また、値引き額は忘れたので適当な額です。

【総評】
運転する分には何も問題ないのに、塗装剥げの問題で買い換える事になるのは残念だし、もったいない話です。
マツダが深みのあるレッドメタリックを大量に売りさばきましたが、あちらはどうなのでしょうね？

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年4月

購入地域

埼玉県

新車価格

223万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

5万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[HISASHI-880]

2019年8月26日 21:20 [1254065-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

仕事で乗っている社用車です。

外観です。シルバーは汚れが目立たなくて良いです。	メーターは、味気ないですが視認性は良いです。	USBメモリーが使用できる音質もそれなりの純正オーディオです。
カップホルダーにトヨタのさりげない気配りの心意気を感じます。

基本事務屋の仕事ですが、月に何度か外回りもあるのでよく乗っている車です。
もう１台、日産のラフェスタもあるのでそちらと比較してのレビューになります。
２台比べるとトヨタが世界で有数の企業になるだけあると思います。
よくトヨタは、自分の世代では「金太郎飴とかオール８０点」とか言われていましたが、それ故に日産とは違う売れる要素だと感じます。
日産車は、「古い技術の日産」と思ってしまうほど面白みのない使い勝手の悪い車だと感じます。

以下は、項目別の評価です。


【エクステリア】･･･４点　
可もなく不可もなく５ナンバー枠のデザインとして飽きのこない落ち着いた雰囲気で４点です。


【インテリア】･･･４点
万人に受け入れられるシンプルな車内デザインだと思うので４点です。
何げに使いやすい気配りの機能が「日産とは違うのだよ」と言いたくなります。


【エンジン性能】･･･４点
1800ccですが、出足も悪くないため不満がないため４点です。


【走行性能】･･･４点
ステーションワゴンタイプとしては、国産なので車体剛性を求めるのは間違いです。
１人で乗っても多人数で乗っても荷物を満載しても過不足ない走行性のだと感じるので４点です。


【乗り心地】･･･３点
一昔前のトヨタ車のフワフワした乗り心地が好きではなかったのですが、最近のトヨタ車は適度に乗り味が硬くなって印象が良くなったので４点です。


【燃費】･･･４点
社用車なので燃料給油してもトリップメーターをリセットすることがないです。
そのお陰で平均燃費計がリセットされず表示上は、12ｋｍ/L近くを示しています。
この手の車で仕事に使用していることを考慮すればまずまずの燃費だと思うので４点です


【価格】･･･無評価
法人価格のため無評価とさせていただきます。


【総評】･･･４点
冒頭でも書きましたが、オール８０点ならぬ満足度も含めてオール４点です。
トヨタ、日産、プライベートで買うならどっちと聞かれたら私は、迷わず「トヨタ」と答えると思うことが出来る経験を社用車でさせてもらっています。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2015年2月

購入地域

富山県

新車価格

205万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[青銀のアクセラ]

2018年7月29日 11:02 [1146101-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

昭和な価値観で完成度の高いファミリーカー

【エクステリア】　プラタナのエアロとブラックアウト塗装はデザインに対してまとまりがよく、パネルが目立つようなハリボテ感もない。

【インテリア】　硬いプラスチックのダッシュボードは安っぽい。インパネの使いやすさはなかなか。カップホルダーは不安定。

【エンジン性能】　音が情けないのだが、子供を乗せて普通に走る分にはちょうど良い。覆面PCも怖くない。だって遅いから。

【走行性能】　ミニバンと思ってバカにしてたらハンドリングが結構楽しい！昔のミドルサイズのセダンみたいに曲がります。

【乗り心地】　車高短は知りませんがノーマルは良いと思う。長距離も快適です。

【燃費】　8-12ｋｍくらい。ハイブリットじゃないしアイストでもないし。こんなもんでしょ。

【価格】　シエンタやフリードが売れてるおかげで安かったです。でも絶対アイシスのほうが広くて便利。

【総評】　今どきの安全装備や燃費性能に及ばないから安く売られてますけどクルマとしてはマトモ。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

中古車

[デューク@とうごう]

2018年6月25日 13:54 [1137973-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

中期型プラタナ 2リッターモデル FF車

【エクステリア】
まあまあかっこいいと思う。
それに意外とボディがコンパクト！
【インテリア】
価格相応？悪くはないと思う。
【エンジン性能】
直噴エンジン搭載モデルだけど低速トルクが素晴らしい！
そこそこ速い！
【走行性能】
この手のミニバンにしてはそこそこ速いと思う！
小回りも利くし良いと思う。
【乗り心地】
直噴エンジン搭載モデルのせいかエンジンの振動、音が少し煩いかな？まぁこの車の味と思って乗ってますが（笑）
【燃費】
市街地リッター7〜9キロ
田舎道、高速、遠出リッター10〜13キロ
【価格】
オルタネーターも新品？に変わってて捨て値の中古車でコレは良い車だと思いました。
【総評】
燃費以外はとても良い車（笑）
欲しい車がなかなか出ないのでそれが出てマイチェンするくらいまでの数年乗るつもりで買いましたがこの車も良い車で何だかんだで愛着湧きました！大きな故障がきて乗れなくなるまで乗りたいと思います。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

レビュー対象車

中古車

[モンテ山猿]

2017年2月14日 15:37 [206199-2]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

8年前に購入

この度この車を試乗して購入しました。
ただし試乗したのは４ＷＤ２．０のプラタナと１．８のＬです。
実は２．０のＦＦは試乗もせず購入したことに気づいたわけですが、ミニバンというジャンルとしては動力十分です。高速道路での合流等も問題なくスムーズにできます。
なかなか人気の出ない車種で、エスティマ、ウィッシュ、ラフェスタ、ヴォクシー、プレマシーと比較しましたが、このくらいの中途半端さが逆にちょうどいい車はなかなか無いですよ。しかもヴォクシー、ウィッシュにバルブマチックエンジンが搭載される中でいまさらですが。
１．８は装備がほぼ一緒でお買い得だったのですが、ちょっと加速が重かったのでやめました。

長所
・Ｄ４エンジンはうるさいとは言いますが、これまでのカルディナGTに搭載されていた３Ｓ−ＧＥよりはかなり静かです。それほど気にならないはず。軽快です。
・特別仕様車は両側パワースライドドアです。要らないと思っていましたが、あると子供の乗せおろしがとても快適です。
・助手席をタンブルして畳んでおくと、２列目がとても快適です。
・３列目が高い位置にあるので、子供がジュニアシートにのっていれば、リヤモニターがなくてもテレビやＤＶＤが楽しめるようです。

短所
・パドルシフトは使わないです。それを使いたい人はこの車種は買わないと思います。
・リアの外装の雰囲気が苦手です。
・３列目への移動が狭いです。また、大人が乗ると足が窮屈。大人は乗りませんが…
・２、３列目の足もとが特殊形状なので、社外品のビニールマットが敷けません。
・値引きが無いとヴォクシーとほぼ同じ価格帯というのは高い気がします。
・これまでの車より２００ｋｇほど重いのでブレーキが効きが悪いです。慣れると思いますけど。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2009年3月

購入地域

山形県

新車価格

233万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

10万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ajisainohana193]

2016年9月18日 01:36 [924190-2]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

最高の相棒

職場の連中が、アイシスを購入したのに影響を受け、憧れを抱いて即購入しました。今までは日産の車ばかり乗り継いで、お金ばかり無駄に掛かっていました。とうとう貯金が底をついたので思いきってY33セドリック（ハンドルが重く、燃費は街乗りで5�q）を処分し、アイシスを購入しました。
何もかもが、素ん晴らしいの一言です！
燃費は街乗りで10�qを切りませんし、高速道路を走っても13�qは走ります♪
短所は、乗り心地が少し硬過ぎて腰を痛めることと【スポーツカーなみにサスペンションが硬いです！】、３列目のシートは子供さん専用と思うほど、天井が低いです！また最近、ハンドルが重くなりパワステ故障があったことぐらいです。その後、パワステのポンプを新品へ交換してからは、快適なドライブを満喫しています!! 4WDはアウトドア、雪道、砂利道で威力を発揮してくれるので頼もしいです。
皆さんに、是非ともお勧めの一台だと思います♪

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

[ntf]

2016年9月17日 18:24 [961230-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

余裕でいい！

どこぞの車の”ちょうど”よりは余裕があります。
エクステリア
シエンタよりまだマシ

インテリア
やはり小物入れ少ない。
3列目シートがシエンタに負けてます。
2列目はシエンタより良い。
シートの座り心地はおフランスやイタ郎に遠くおよびません。

エンジン性能
フツーに走る分には必要十分

走行性能
これもフツーです。

乗り心地
シエンタと同じくらい

燃費
ちょい悪
タイヤ変えたら少し改善

価格
買った時期には不人気車で、ウイッシュより安く買えました。

総評
税金は別としてシエンタ買うならもう一度アイシス買うと思います。
シエンタはコストダウンが凄すぎ！
かっこ悪いが新型フリードの方が実用的にはいい車ですね。

乗車人数

5人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年2月

購入地域

東京都

新車価格

189万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[KYY04]

2016年1月23日 23:19 [897909-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

微妙な車

【エクステリア】
野暮ったい。

可愛くも、かっこ良くもない。

ステーションワゴンなのに、車高が高い。

昔あったカルディナやセプターくらいで良いのに。

【インテリア】
ピラーレスの開口部は、なんだかんだで便利。

2列目が狭い。

仕方ないけど。

【エンジン性能】
まあ、5ナンバーなんかこんなモンかと。

ただ、18万キロ突破しましたが、ピンピンしています。

トヨタのコストカットぶりを酷評する車好きの方がいますが、エンジンが無事ならまあいいやと。

【走行性能】
まあ、5ナンバーなんかこんなモンかと。

2.4リットルの車と比較するのが悪いのですが。


【乗り心地】
悪い（笑）

シートがカチカチなんですよ。

好みの問題ですけど。

あと前の左右が見にくい。

【燃費】
悪い（笑）

四駆だし、ミニバンだししょうがない。

【価格】
高いと思う。

新車価格でこんなにする程度の商品ではない。

【総評】
とにかく微妙な車。

背の高い箱が流行り。

だから売れないと思う。

で、大して安くもない。

ターゲットがわからない。

強いてメリットを言えば、
車高が低いから安定する。
重量税が安い。
不人気なので中古が安い（笑）

売れる見込みもないから10何年もモデルチェンジしないのかなと思う。

とりあえず普段使いには問題ないですけど、私が買う羽目になった理由があります。

四駆が必要、ビジネスのお付き合い、雪国
この理由がなければ間違いなく買いません。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[tommy796]

2014年12月1日 22:44 [774946-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	5

８年使用して総括

【エクステリア】
フロントバンパーがタラコ唇のように見えて購入検討中は苦手だったが、使用しているうちにそれが個性に思えるようになってきた。ハイトタイプミニバンを苦手とする私は当初ステーションワゴンを狙っていたが、子供が生まれたことでスライドドア車にシフト。そんな中で見つけたのがアイシスでした。ピラーレスを批判する声も多いですが、そのおかげでスライドドアの開口部は広く、子供を抱いて乗り降りする際には重宝しました。

【インテリア】
価格相応だと思う。助手席が前方にタンブルできるおかげでお腹の大きい妻が後部座席で足を伸ばして座ることができて楽だった様子。７人乗りと言ってもほぼ４人乗車での使用がメイン、そのため３列目は倒されたままのため広大なラゲッジスペースが確保でき、子育て中の何かにつけて荷物が多い時期には非常に便利
しかし、もう少し小物入れやカップホルダーの位置に工夫がほしい。
【エンジン性能】
50000km以降はＤ４エンジン特有のアイドリング不安定や信号待ちでのマッサージチェアのような振動に悩まされましたが、アクセルを踏みつけると一気に高回転まで吹き上がってくれるエンジンは高速や首都高の流入も不安なく行えました。

【走行性能】
４ＷＤ性能は満足できた。２０１４年２月の大雪の際もスタッドレスタイヤ装着で、雪の深い轍やシャーベットも全く問題なく走行できた。除雪前の真夜中のスキー場への道のりや雪深い駐車場も普通に走行できたのは楽しかった。
現行の１．８Ｌ４ＷＤではパワー不足で轍を乗り越えるのは難しいかもしれない。

【乗り心地】
純正サスペンションではふかふかして気持ち悪かったためＴＲＤのダウンサスを入れたところ、足がシャキッとしてコーナーでのふらつきが減少され走りやすくなった。その分若干ゴツゴツ感が出てしまった。

【燃費】
街乗り7〜8km/程度。４ＷＤの影響もあるかもしれないがファミリーカーなのでもう少しがんばってほしかった。でも以前乗ってたツインターボのスポーツカーよりは全然マシ

【価格】
さすがのトヨタ車！コストパフォーマンスは素晴らしい。コストのかけ方がよくわかる１台だと思う。７人乗りで両側スライドドア、それで上級モデルでも２５０万。内装の多少チープなところもコストを考えれば受け入れることができた。

【総評】
約８年乗って手放すことなり自分なりに総括してみたところ、ナカナカよくできた車に出会えたと思う。評判を見ていると中途半端なサイズとよく言われているが、この中途半端なサイズが実はちょうど良かった。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年4月

購入地域

東京都

新車価格

241万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

10万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[togucci]

2014年11月16日 09:51 [770255-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	3

総合的には満足しています。

ホンダのCR-Zからの乗り換えです。家族が増えたのが理由です。

使用目的や車のタイプが違うので、前の車とは比較できません。単純にファミリーカーとして、サイズ、値段、走行性、居住性、総合的にはとても満足しています。

唯一不満は燃費です。今住んでいる所が坂の上で、買い物などのチョイ乗りが増えていることも原因だと思いますが、普段乗りの燃費は9km/l未満です。先日、長距離を走った時は16kn/lくらいはしりました。

ちなみに、標準のオーディオスピーカーに満足しています。前の車はホンダのディーラーでオプションでつけたスピーカーでとても不満でしたが、トヨタの純正は高音も低音も比較にならないくらい綺麗です。ちなみに私はオーディオオタクではなくて、特に音にこだわりはないのです。

もうすぐ一歳になる赤ちゃんがいます。運転席の後ろの二列目に、逆向きにタカタのiso-fixを設置して利用しています。助手席側だけ自動スライドですが、特に問題ありません。運転席側も自動にすると車体が重くなるで、燃費にも影響しそうです。運転席側も自動にするかは、よく考えたほうが良いかなとは思います。

実は来春に赤ちゃんがもう一人増えそうです。二列目か三列目のどちらかに、チャイルドシートを載せる予定で、現在検討中です。もう一回り大きな車の方が良かったかなと少し反省してますが、大きくすると運転はしにくくなるので、トレードオフになりますね。

いろいろ良い点、悪い点ありますが、総合的にはこの車が一番かなと思っています。価格や見ため、利便性など、満足です。

ちなみに、3台ホンダを買っていて、今回初めてトヨタにしました。いろいろ試乗して総合的にトヨタが抜群によかったので。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年3月

購入地域

神奈川県

新車価格

218万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

0円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ごんさぽ]

2014年10月10日 19:01 [760638-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

良い車です。

【エクステリア】かっこいいですよね！おにぎりっぽいのが良いです！エアロも付けてしまいました。

【インテリア】まぁ、普通ですかね！高級感は、値段相応ですが、機能的な不満は少ないですね！
強いて言えば、後部席の空調が弱いです。

【エンジン性能】文句なしです。重たさはありますが、大きな車なので仕方なしです！

【走行性能】ノア、ボクよりは、フィーリングがよかったですね！新しいのは試乗してませんが……。

【乗り心地】まぁまぁです！良くも悪くも……。

【燃費】これまた、まぁまぁです！

【価格】寒冷地＋フロントグリル＋リップ付けたんでちょい高くなりましたけど、７人乗れてと考えれば、高くはないと思います！
マイナーチェンジ直後の割にはディーラーさんが頑張ってくれましたし。

【総評】

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年11月

購入地域

北海道

新車価格

255万円

本体値引き額

35万円

オプション値引き額

15万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ライコネン55]

2014年8月20日 19:56 [746902-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

7年乗りました。

【エクステリア】
外観は好みの問題だから、好きな人しか買わないよね？

【インテリア】
パッケージングに対して値段は安いと思うけど、さすがに内装はチープ。
ここでコストを大幅に落としたのかな？もともと内装の良いトヨタ車だからここまで仕上ったけど、値段を考慮してギリギリ及第点。

【エンジン性能】
発進時の勢いが好きです（笑）加速や高速走行も特に不満は無い。
試乗車で1800と2000を乗り比べたけど、200ccの差は感じた。
エンジン以外にもリヤブレーキの違いやリヤウイング有無もあるので、差額には納得。

【走行性能】
ノア系のようなロールがなくフラフラしないのが良い。
ややアンダーステアな操作感だと思うけど、別に攻めないので問題は無い。
そもそもアイシスは人とモノを運ぶ道具であって、走りを追及する車じゃない。

【乗り心地】
このクラスの車に多くを求めてはいけない。
一度だけ、車が好きな女性に「ドアの閉まる音が高級車だ！」と言われたけど、走り出してからは何も言わなかったので・・・（笑）
でもタイヤをルマンからレグノにしたら、かなり静かで乗り心地が良くなったので、不満がある人はぜひ試してみて。

【燃費】
これは10年前の設計にしちゃ素晴らしいと思う。
2000ccだけど街乗りでも10を下回る事は無いし、平均で10〜12は余裕。遠出すると13〜16。
100キロでも2000回転行かないのでCVTが大きく貢献してる気がする。
カタログ値は10モードで14.4だけど、それと比べても遜色ないなんて、CVT素晴らしい。

【価格】
これが素晴らしいと思う。
内装以外でみたらCP最高じゃない？
その内装も決定的な欠点にはならなかったし、値段考えたら妥協できるところまで仕上げるのは、さすが内装のトヨタだと思う。

【総評】
車としての面白味は無い。
パノラマオープンも別にって感じだけど、人とモノを運ぶ道具としては何の不足も無い。
税金（2000cc以下で1.5t以下）と、取り回し（5ナンバーサイズ）を考えるとベストチョイスでは？
感動する事もあまりないけど、不満や後悔しない、「間違いの無い車」としてはかなりオススメです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年4月

購入地域

茨城県

新車価格

202万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

10万円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[沢樹]

2013年11月17日 08:54 [561002-3]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

1.8プラタナ 2005年8月購入。交換及び修理パーツ追記

純正15インチアルミ→16インチアルミ

2005年8月納車、ざっと8年3ヵ月目になります。
2013年11月11日 走行距離110000Km突破。
交換パーツが漏れていたので追記します。
2012年、7年目の車検時、フロント周りの左右ブレーキ、ハブ等を交換。約3万円工賃含む。塩害による。
2012年、9月エキゾーストマフラーを吊り下げる為のステーが腐食で固定ならずの為、異音発生。これも塩害。応急処置で針金で固定。エキゾーストマフラーアッシー一式交換工賃込み見積もりは17万円（汗）そんなにかけるのは嫌でしばらく保留。
2013年、9月 友人に同じ悩みを持つ人を発見。車はトヨタアリオンでしたが、同じ塩害によるマフラーステー腐食症状で街の整備工場を紹介してもらい持込溶接。修理費8000円。
ディーラーには、パワー調節のできる溶接機がないので即パーツ交換の話になる模様です。
その他は特に不具合もなく走り続けています。

購入時にディーラーナビ、ETC、ドアバイザー、マットをチョイス。
ディーラーナビは音が悪いので、2年後パイオニア楽ナビに変更、その後ハイグレードスピーカーへ4個とも変更し、ついにはサブウーハーまで追加しました。これでグーな音場になりました。

気に入っている点は、スライドドア、床下収納サードシート、アイポジション（セダン車と違って）が高いとこと未だフルモデルチェンジされていない点かなぁ（笑）
特にアイポジションが高いと目の疲れが気にならないとこの車に乗ってみて初めて気づきました。低背ミニバン以外には共通して言えることですが。

不満点は、スライドドアにイージークローザーがついていなかった点。（当時チョイス不可）
セカンドシート中央に肘おきがなかった点（当時はチョイス不可）
荒れた舗装道路では、売りである畳める助手席のフック部分より構造上きしみ音が発生します。
新車時は音がしなかったので少しグリースを塗っておけばいいのでしょう。助手席に人が座っていればきしみ音はでません。

タイヤは高速の振れが気になっていたのでトーヨーミニバン用に変更。合わせてマイナーインチアップ195/65-15→205/55-16へ。高速道路が楽になりますし、空気圧を上げられるタイプを選んでいるので乗り心地は悪くなりますが燃費が向上しています。
燃費は
郊外13〜15Km
高速15〜17�q
街中11�q

きつい上り坂等ではまるでダッシュはできませんが、渋滞を引き起こしたこともないので1800�tで十分です。2000�tとの価格差10万くらいしか違いがありませんがね。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2005年8月

購入地域

山形県

新車価格

210万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

アイシスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[1997]

2012年3月31日 20:57 [493909-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

全体的に

【エクステリア】
　皆さん仰られるように、プラタナ系であればスポーティミニバンと言っても過言ではない。
【インテリア】
　価格に対し、質感はなかなかの物だと思います。
【エンジン性能】
　少しアクセルを踏んだ時に耳障り的な音がします。
【走行性能】
　3〜4人乗車すると思い、2Lを買いましたが、結果1人乗車なので、1.8Lでも良かったかな・・・。
【乗り心地】
　不快には感じません。
【燃費】
まずまずの燃費だと思います。
【価格】
　特仕とあって、装備の割にお買い得だと思います。
【総評】

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

価格