メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン 1996年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：Eクラス ステーションワゴン 1996年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
E240 STATIONWAGON	2001年1月13日	マイナーチェンジ	1人

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	5.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	5.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[みらいＰＧ]

2015年8月28日 00:06 [853388-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

人生の記念の車

【エクステリア】
オーソドックスで飽きないデザインが良かったです。
次のW211もキープコンセプトでしたので、素人目には古くならず、長く楽しめました。
後期型でウインカーミラーだったのも満足感が高かったです。

【インテリア】
以前のW124やW202のようなビジネスライクなデザインが気に入ってました。
レザーシートの革も耐久性があり、15年落ちになって手放すまで、運転席の右サイドに皺はたくさん入りましたが、どこも擦り切れることもなく、友人ら同乗者からは古い車とは思えない張りの良さだと言われました。

【エンジン性能】
2400ｃｃのエンジンとしては十分に走ったと思います。
200km/hまでは出ましたので、不満はなかったです。
ツインスパークだったので、プラグ交換の際は12本交換し、少し高くつきました。

【走行性能】
170km/hぐらいまでは何の不安もなく走れましたので、シャーシ性能はかなりのものだと思います。
馬力の問題で登りや直線では負けますが、高速道路ではフェアレディZやGT-Rなどのスポーツカーにも付いて行けました。

【乗り心地】
途中で18インチにインチアップしたので、多少悪化しましたが、それでも、父のアリスト（純正17インチ）よりも乗り心地は良かったです。
同乗者からも不満が出たことはありません。

【燃費】
市街地では6km/l程度に落ちますが、高速道路では12km/lを記録することがあり、生涯燃費は8.5km/lでした。
カタログ数値でも10km/lぐらいでしたので、18インチのワイドタイヤに換えていることを考慮すれば優秀な結果だと思います。

【価格】
新車価格では、セルシオが買えるレベルですので、排気量やボディサイズを考えると高価だと思いますが、長く飽きることなく乗れたので、高くはなかったと思います。

【総評】
初めての輸入車で、不安もたくさんありましたが、思ってたほど故障することもなく、9年間所有してのトータルの修理代は60万円ぐらいで済みました。
いろいろな事情で国産車へ乗り換えましたが、本当にいい車でした。
ベンツに乗ることが出来て、一生の記念になりました。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

レビュー対象車

中古車