MRワゴンの新車
新車価格： 113～151 万円 2011年1月1日発売～2016年3月販売終了
中古車価格： 12～104 万円 （507物件） MRワゴン 2011年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| G | 2012年5月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| G | 2011年1月20日 | フルモデルチェンジ | 5人 | |
| ECO-L | 2012年2月14日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X | 2012年5月17日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X | 2011年1月20日 | フルモデルチェンジ | 3人 | |
| X 4WD | 2013年7月16日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X 4WD | 2011年1月20日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| X アイドリングストップ | 2011年3月10日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 10th アニバーサリー リミテッド | 2012年5月17日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| 10th アニバーサリー リミテッド | 2011年11月21日 | 特別仕様車 | 3人 | |
| 10th アニバーサリー リミテッド 4WD | 2011年11月21日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| T | 2011年1月20日 | フルモデルチェンジ | 1人 |
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.13 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.36 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.19 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.60 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.94 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.35 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.76 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2014年3月3日 15:41 [692334-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
購入してから１年が経ちました。
可愛いさに惹かれて購入しましたが、
今だに愛着は薄れません。20代後半、夫婦で利用の感想です。
【エクステリア】
奥さんと一緒に、ムイっとしたMRワゴンの顔を見てカワイイカワイイ言ってます。
あと、MRワゴンがお迎えにくる姿もカワイイですね（笑）
個性の強い外観なので、町中で他のMRワゴンを見かけると、
何だか仲間を発見したような気持ちになります。
お尻も丸くてキュートです。
【インテリア】
ダッシュボードは標準仕様でも可愛くアレンジされています。
ドリンクホルダーがエアコンの前にあるのは、
冬に冷たい、夏に暖かい飲み物を飲むときに不満に思います。
前の席も後ろの席も足下が十分広いです。
運転席と助手席がつながっている点は、乗降時に地味に便利です。
２回程車中泊をしましたが、
シートは倒してフラットに近くはなりますが、
席と背もたれの部分に若干くぼみができるので、
敷き布団を用意した方が腰を痛めずに良く眠れます。
広さは大人２人くらいなら大丈夫です。
【エンジン性能】
【走行性能】
【乗り心地】
大阪３回、和歌山１回、島根１回、高速で行きました。
平坦な道で100km/hくらいならギリギリ疲れないで走れるいいペースでしょう。
それ以上のパワーが必要な時は「ウォーーーーーン」という音で加速気味に走り続けます。
横風や走行安定性の面でも80～100km/hならOKです。
しかしながら、長距離移動にはそろそろ普通車が欲しくなってきています。
実家のトヨタのスペイドと比較して感じた不満は以下です。
□慣れれば気にならない
・ハンドルが重い
・アクセルを離した時に毎回エンジンブレーキ感がある（ディーラーにはCVTの特性と説明された）
・加速が遅く、追い越しには思ったより距離が必要（一般道も高速も）
□慣れても気になる
・信号と停止線が近いときは、覗き込まないと信号が見えなくなる
・引っ越しの荷物は段ボール４つ分くらいしか乗らない
良い点は以下です。
・小回りがきく。コンビニも楽々入出庫。田舎で迷った時、簡単にUターン。
・フロントガラスとサイドガラスの間の枠が太くないので死角が小さい
・小さいので目視の後方確認しやすい
【燃費】
・インパネの燃費表示で18km/Lくらいです。街乗りが増えてくるとこれより落ちます。
【価格】
・ワゴンRに比べて可愛さにお金がかかっていると思えば納得できる金額です。
別件ですが、購入時にスズキでつけたカーナビAVIC-ZH07は動作が非常に遅く、コスパ悪かったです。
Bluetoothで音楽を聞いたり通話したりする機能は重宝しています。
【総評】
とにかく可愛さに満足。今後も手放せない気がする。
小型で女性でも乗りやすく、自分も気軽に出かけられる。
往復1000kmレベルの遠出は頻繁だと辛い。
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2013年9月7日 12:01 [626446-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
タントと迷いましたが、
タントの燃費・価格に納得がいかず
MRワゴンに決めました。
エネチャージはどんなもんなんだろうと
思っていましたが、すごく走りだしも走りもよくてびっくりしました。
燃費はまだ買ったばかりなので、わかりませんが冷房をつけてることを感じさせない走りにびっくりしました。
色はシャンパンピンクパールメタリックという新色にしましたが、キツイピンクではなく
見方によっては少しベイジュっぽく見えてとっても気に入ってます。
スペーシアのピンクとは少し違う色です。
ミルクティベージュと迷いましたが
ミルクティベージュはよく見るので悩んだあげくピンクにしました。
価格・室内の広さ・燃費を兼ねそろえたいい車だと思います！！
ドリンクホルダーがもう少しあるといいなぁと思います！！
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2012年7月14日 23:42 [519526-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
購入して４か月程。普通車からの乗り換えです。今までは2000CC前後のセダンでした。
これから先の維持費を考え軽自動車に乗り換えることに。
最初に試乗したのはＭＲワゴンの５年落ちの中古だったのですが、乗り心地のよさが気に入りました。しかし、中古の値段が普通車とは違い結構な値段。それなら新車の方がいいかなということで去年の秋ごろから探し始めました。外観でお気に入りだったのはライフ。しかし燃費はよくないとか型が古いということで諦めました。
それからダイハツやスバルに行き、ムーブに試乗。ステラにも試乗。ほぼステラに決まっていたのですが、帰りにデザインはいまいちでもＭＲワゴンにもついでに乗ってみようと暗くなってから試乗しに行きました。最初はステラもＭＲワゴンも自分では運転せず助手席だけでしたが・・。
あら？なに？このスーっといく感じ？運転してくれたのが女性だから？でも坂道でもエンジンがうるさくない。といっきにＭＲワゴンに心が傾きました。
夫は外観重視でムーブでしたが、試乗を体験した私はどんどんＭＲワゴンに惹かれ
とうとう説き伏せてＭＲワゴンを買うことに。Ｘを契約直前アイドリングストップが発売ということでまた迷いましたが、荷物も普段の買い物程度だし、オートエアコンでないと我慢できないという程でもないということでプッシュスタートのECO-Lにしました。
燃費は平均１６キロと伸びませんが、近場の職場まで道が細かったり信号あったり坂道あったりなので仕方ないかなと。それならアイドリングストップは必要ないと言われるかもしれませんが、もう一度買い換えるとしてもやはりアイドリングストップを選ぶと思います。
信号で止まっている時の静かさは当然ながらやはりいいです。再始動時の音も静かで発進もスムーズです。
空間は広々していますし、タッチパネルも気に入ってます。ステレオの音がいいですね。バックビューモニタは外が暗くなってもよく見えて大変便利です。
広い道路を走るとヒューンというエンジン音でとても気持ちいいです。
シートも硬めかなと思いましたが、色も落ち着いた茶色ですわり心地もいいです。
凸凹道では横揺れがありますが、そこは軽だから仕方ないかと思っています。
始めての軽自動車ですが、各メーカーのクチコミを参考にさせてもらい、自分でも試乗して買った結果とても満足しています。いまだに車から降りても振り返るほど気に入ってます。
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2012年7月12日 22:46 [519084-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
訳あって（もらい事故）とうとう新車買っちゃいました。
【エクステリア】
ぶさかわで～す。
【インテリア】
広々としてて軽自動車じゃないみたいです。タッチパネルオーディオです。（自分は基本ラジオしか聞かないです）
【エンジン性能】
新車なのでより静かです。今の軽自動車は静かですな～。
【走行性能】
小回りがきくので駐車場で駐車しやすいです。
【乗り心地】
眺めがいいので乗りやすいです。
【燃費】
１８㌔～１９㌔です。
【価格】
妥当な値段かと。
【総評】
最初はパレットにしようかと思いましたが、値段に屈しました。でもＭＲワゴンにして正解でした。外観も愛着が湧いてきました。
安全運転で大事に乗るぞ、ぶさかわちゃん。
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2012年5月6日 04:09 [503078-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
10年落ちのMOVEに乗っている奥方が
「○○さん家、軽自動車買ったんだって！！」
との会話が多くなり、
「欲しいの？」
の問いに、
「別に・・・」
「見に行く？」
「うん」
自分の欲しかったｼﾞﾑﾆｰ目当てに入ったスズキで、この車に出会いました。
購入したグレードはＸです。
【エクステリア】
なんとも情けない顔。
そこが魅力的。
3日で慣れました。。
【インテリア】
収納スペースは多いです。
女性向けと思いました。奥方も大満足。
【エンジン性能】
普段3.5Lの車を乗っていますが、待ち乗りでは全く不満なしです。
エンジンの静粛性が軽自動車として良いです。
初めてCVT車に乗りますが、少し違和感はあります。
奥方は慣れたそうです。
【走行性能】
細かいことをいえば、ロードノイズが少し気になります。
他の方が書かれているように、タイヤ交換で変化するかも。
【乗り心地】
多少のふわふわ感はありますが、苦にならないレベルです。
個人的にはもう少し固めが良いかなと。
【燃費】
片道約20kmの通勤で使用。１７～１９ｋｍ位。
いつも5～6km/lしか走らない車乗っているので大満足!!
【価格】
オーディオレスでバイザーとフロアマット、スマートキーカバーとオートライト、アロマと泥よけを付けて120万でした。（下取りなし）
価格交渉は1回のみ。
試乗はスズキのディーラでしたが、お金のない学生時代に大変お世話になったサブディーラーで購入しました。
その時のお返しのつもりで。
希望価格はない。お互いにメリットのある方法で購入したいと伝えました。
出たばかりで値引きは期待できないと言われましたが、言い値でいいですよと（笑）
【総評】
全体的に満足です。
走りのターボ車が欲しかったのですが、燃費重視思考の奥方の意見で却下。
走りにこだわらない方なら、NAでも全く問題ありません。
オプションでいいのでキセノンランプの選択肢が欲しかった。
工業製品の10年の進歩は、すんばらしいです!!!
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2012年3月30日 07:47 [493496-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
私の車歴はミラ（中）→タウンボックス（新）→エブリィワゴン（新）→ヴィッツ（中）
です。
ＭＲワゴンは今年２月末の納車です
【エクステリア】
デザインはあまり気にしません。せいぜいメッキグリルが「う～～ん」って感じです。
【インテリア】
収納が多ければそれで良いと思います。これ以上は「パレット」とかになりますから。
デザイン的には まあそこそこ落ち着いてます。
強いて上げればシートをもう少し良くして欲しいくらいか・・・
当初、ミライースにしようかと思ったのですが
多少貧弱なのは我慢するつもりでした。まあリアシートは目をつぶるとして
でも運転席だけでもハンドル横にカップホルダーが欲しかった
（ノーマルなミラにはちゃんとカップホルダーがある）
【エンジン性能】
試乗してエンジンの静粛性が気に入ってＭＲワゴンに決めました。
（もちろん軽自動車としてですよ）
比較したのがミライース・アルト・パレットなどですが
静粛性とそこそこの燃費を両立させようと思うならコレじゃないかと私は思います。
【走行性能】
ロードノイズって そんなにうるさいかな・・・って私は思うんですが。
軽の自然吸気エンジンですので加速は諦めて下さいとしか言えませんね
ただ、福変速機付きＣＶＴと相まってか平坦な道を主体とした町乗りなら
大きな不満は出ないと思います。
福変速機付きＣＶＴについては色々意見が出ていると思いますが、
私は人間の方が合わせてやれば良いのでは？ と考えます
【乗り心地】
デフオイル交換前は車が曲がるのをぐずっていた印象はありましたが
オイル交換後はそんな事もなくなりました。
多少ふわふわした印象は感じます。個人的にはもう少し固め目が好みです。
でも車高とか考えると今の感じになりそうですね。
総合的にはエンジンの静粛性もあってエアコンさえ回さなければ
それなりに静かですし、納車時に付けたケンウッドのカーナビと
６スピーカーと相まってそこそこ満足行く音質を楽しんでおります。
【燃費】
市街地：１４～１５ｋｍ／リットル・高速：１９ｋｍ／リットル
市街地は燃費計で１４．４くらい。満タン方で１５くらい
まだ伸びる可能性もあります。
高速道は東名高速を比較的平坦な道の区間を深夜走ってみました。
高速道路の燃費計算は多少一般道が含まれるので多分２０ｋｍいくんじゃないかと・・・
４ＷＤである点を考慮すると特別悪くは無いかと思います
【価格】
オーディオレスでバイザーとフロアマットつけて１５０万ちょっと
（ナビとＥＴＣは社外品で価格に含まず）
値引きは期待してなかったんですがねぇ・・・・・そのせいか
特に不具合は発生してないです。せいぜいドアが閉めにくいくらいです。
（ゴムがへたってくれば解消するかと・・・）
【総評】
他の方も不満を書いておられますが、
純正オーディオでそこまでやるならナビの機能もつけたらと言いたい。
私個人的にはシフトレバーに隠れてオートエアコンのスイッチが操作しづらいくらいです
今回、新車購入にあたり 普通車は維持費の関係であきらめ。
燃費重視でターボ車は候補から除外
そうするとエンジン性能から車重が１トン近いエブリィワゴン／パレットは除外
（でもレンタカーで借りたＬＯＯＸはそこそこ燃費が良かったなぁ）
ミライースはインテリアが貧弱で候補から外れて、
アルトエコはまあ間に合わせでしょうし・・・・アルトもエンジンがそこそこうるさい。
それなりにグレードを上げると ワゴンＲ同等クラスと値段的に変わらんし・・・
で、ＭＲワゴンに落ち着きました。４ＷＤなのは私のこだわりです
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- 自動車（本体）
- 1件
- 0件
2011年11月23日 23:49 [456614-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
一目ぼれ！って訳ではなかったですが、見ればみるほどかわいくなってくる不思議なニラミ目。
今ではほんっとにかわいくてしょうがありません。
色はアーバンブラウン、少しラメ入りでお天気がいいとキラリと光ります♪
パールホワイトもブラックも、きれいですね。どの色でもアリだったかな？
【インテリア】
車のシートというより、リビングのソファに座りながら運転している感じです。
それぐらい車のシートという感じはあまりありません。
ベンチシートなのでひろびろしてて、買い物袋いっぱい置けちゃいます。
前の座席も広いですが、後部座席はさらに広く、男の人が乗ってもゆとりがあります。
シートのすわり心地がほんとによくて、運転疲れしません。
前車でipodが聴けなかったので、聴けるだけでも満足ですが、タッチパネルの操作性は正直改良の余地ありかな？せめてipod側で操作できるようにして欲しい。
でも、ステレオの音はいいです。不満を感じることなく音楽を楽しめます♪
【エンジン性能】
エアコンをつけたままの上りの坂道でぐんぐん後続車をひきはなしていく頼れるエンジン。
少し踏み込めばすぐに期待通りのスピードを出してくれます。
軽でこの価格でここまでの走りをしてくれるなんて、すばらしいです。文句のつけようがありません。
70キロぐらい出しているときが一番安定感があるように感じます。
【走行性能】
【乗り心地】
運転しやすいです。
窓が広いので四方の確認もしやすいです。
後ろにゆったり乗っていると、景色がパノラマのようですよ。
【燃費】
17.5～18kmぐらいです（燃費計による）。エアコンをつけるともう少し低いかも。
燃費がいい運転ができると、「エコランプ」が点灯します。ついつい、これが点灯するように意識して運転してしまいます。
燃料計があまり減らないなあ…という印象です。
まあ、前車が10年前のモデルだったのでそう感じるのも仕方ないですかね～
【価格】
車を買うにあたって、ダイハツさんなども検討していましたが、同じレベルで同じ装備のものを買おうとすると予算オーバーになってしまい…
MRワゴンは、オプションをつけずとも、欲しい機能が最初からすべて揃っていました。
それでいて予想を裏切る低価格。
一日考えて、これしかないかなと思い、決めました。
【総評】
はっきりいって、大満足です。この車にしてよかった。
軽だからといって走りが弱いのは嫌だ、でも高いのは困る。というあなた。
お探しの車はMRワゴンかもしれません。一度、お試しください。
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