三菱 デリカ D:2 2011年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：デリカ D:2 2011年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2011年3月10日	ニューモデル	1人
S	2011年3月10日	ニューモデル	1人
S 4WD	2011年3月10日	ニューモデル	1人

満足度：4.60

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.17	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.02	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.79	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.21	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.21	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.19	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[コア77]

2022年7月16日 21:39 [1600824-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

静か

【エクステリア】

【インテリア】
カップホルダーも多く
収納スペースが多い
10年たつがそんなに古くは感じない

【エンジン性能】
スイフトと同じみたいです
CVTですので独特の加速感は感じるが
速度が出れば快適です

【走行性能】
箱型ですので良くも悪くもなく

【乗り心地】
少しフワッとした感じ

【燃費】　
インパネにて
夏場エアコン15.8表示
冬場エアコン無し18.8表示

【価格】
中古で35万位

【総評】
見た目より中身がかなり広く感じます
車中泊とかは最適
30プリウスからの乗り換えでしたが
30プリウスより走行音はかなり少ないです
この手の車では静かだと思います
後部座席でも大柄な自分でも余裕で座れるので家族四人でも過ごせると思います

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[higemen]

2011年8月20日 22:14 [433525-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	5

コストパフォーマンスは○です。

ノアからの買い替えです。
ノアでスライドドアの便利さを経験したため、どうしてもスライドでかつ、燃費のいいコンパクトカーを検討したところ、D:2になりました。（タイプGを購入）
燃費といい、使い勝手といい、コストパフォーマンスは良いと思います。

【エクステリア】
　　ちょっと背が高すぎですかね。弁当箱みたいなイメージですね(笑)。
　　Gは余計なものがついてませんが、他のグレードと比べても全く遜色ないと思います。
　　それくらいこのクルマは外観では勝負していないと思います。

【インテリア】
　　普通。ただ、後部座席の真ん中のシートベルトが視界の邪魔になるかも。

【エンジン性能】
　　普通乗りなら問題ありません。4人乗ってエアコンつけて上り坂道はキツイ。
　　CVTは初めてでしたが、意外とATと似た感覚ですね。
　　変なクセをつけちゃったかな・・・。

【走行性能】
　　良いと思います。サスの堅さもちょうどいいかと思います。

【乗り心地】
　　シートが柔らかいので、長時間は腰に負担がかかるかも。
　　後部座席はムチャクチャ広いです。ノアとは比べものになりません。

【燃費】
　　街乗りで12〜13km/L。高速で15〜16km/Lといったところですね。
　　（インパネ表示にて）
　　EKワゴンよりも燃費がいいです。ノアと比べるとホクホクです。

【価格】
　　軽と同等レベルのコストで、この性能であれば問題無いでしょう。

【満足度】
　　いい車だと思います。
　　敢えてマイナスポイントをつけるとすれば、外観のボッテリ感、燃料タンクが小さい、
　　トランクルームが狭い。くらいですかね。
　　でも、しっかり纏めれていて、コストパフォーマンスは良いと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格