LFAの新車
新車価格: 3750 万円 2009年10月1日発売〜2012年12月販売終了
中古車価格: 応談 (7物件) LFA 2009年モデルの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.86 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
5.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
5.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
5.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.43 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
2.71 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
2013年11月4日 17:30 [646522-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
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|---|---|---|
レクサスLF-Aは、見る機会も無ければ、勿論乗る機会もありませんでした。
運の良い事に、今年は富士スピードウェイでレクサスのイベントがあり、(有料と無料)その折に試乗する事と、展示してある車に自由に触れる機会がありました。
デザイン:ワタクシ的にはフェラーリ系やアストン系、ランボルギーニ系が好きです。
インテリア:実車のインテリアは赤で素適な色。デザインもワクワクデザイン。
エンジン:小気味良く回るエンジン。独特のエンジンの咆哮が溜まらない。F1みたい・・・バイク的?
走行性能:悪い筈もなく、サスが固いのは当然でしょう。
乗り心地:異次元加速、ブレーキ。ハンドリング。
燃費:このクラスでは良いかも。
価格は:無理、超高級。
それではまず時速100キロまで3秒かそれ以下。下品な表現になりますがお尻のあ◎がムズムズするような加速。
ジェットコースターの加速に似た感じですが、それよりはるかに強烈!まさに異次元。もっと凄い加速がF1だとか聞きました。ブレーキングも強烈!ハイブリットブレーキ?カーボン&セラミック製のブレンボとレクサス共同開発といいますが、ブレンボでしょう!印はレクサスですが。
エンジンはヤマハの組上げた人が筆風?サインが入っています。
空気取り入れ口の場所にドアハンドルがあります。
曲がる、踏ん張る、しかし、実用的に使えるでしょうが、駐車場、ガソリンスタンド、コンビニを選びます。車高が低いので、油断すると腹をすります。町の修理工場では修理不能。維持費もお高いとの事。
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- 自動車(本体)
- 1件
- 1件
2010年12月21日 21:51 [368930-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
カーボンモノコックでこの価格、走りやデザインはフェラーリに負けるかもしれませんが、専用V10エンジンやエンジン音排気音、など世界の有数な車にも引けを取らない部分も超魅力、
日本車として初めて妥協なく世界に問う車、
参考になった16人
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LFAの中古車 (7物件)
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- 支払総額
- 応談
- 車両価格
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- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
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- 支払総額
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- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 0.1万km
-
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 0.3万km
-
LFA ニュルブルクリンク・パッケージ 世界限定50台 右ハンドル ディーラー車 ワンオーナー 12ヶ月点検&フルメンテナンス済
- 支払総額
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- 車両価格
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- −万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 0.2万km
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