トヨタ パッソ セッテ 2008年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：パッソ セッテ 2008年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
X	2008年12月25日	ニューモデル	1人
G	2008年12月25日	ニューモデル	3人
G Cパッケージ	2008年12月25日	ニューモデル	2人

満足度：3.58

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象17件 / 総投稿数17件

1. 5 18%
2. 4 47%
3. 3 12%
4. 2 18%
5. 1 6%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.60	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.52	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.10	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.39	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.71	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.24	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.90	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[VR4-F]

2021年1月7日 20:57 [1407500-1]

満足度	4

エクステリア	2
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

安くて万能

【エクステリア】
なんの可愛さも個性もない外観。
切り立った芸のないリア。パッソをもっさりとさせたフロント。個性ゼロのサイド。
…まとまりはあるかな？

【インテリア】
スッキリと無個性なインテリア。やすっぽいとすら感じない。
ただ、ベンチシートになっているドライバーシートから助手席に出入りするなども不便無し。
そして3列目。人権がないと言われることもあるが、そこそこ普通に座れる。
これよりひどい車いっぱいあるぞ。中学生くらいなら不便なし。
フラットにもなるし、実用性は高い

【エンジン性能】
パワーを感じないなんというか、平凡なエンジン。高速では唸る。
なんだろう、やる気がない。

【走行性能】
CVTでないのでダイレクト感あり。且つ、信じられないぐらい滑らかで変速ショックなし！
パワー不足を感じない。
直進性能はいい。あとコーナリングは鼻先が軽くて扱いやすい。小回りもきく。
総じて不満はない。
生意気に4ATマニュアル操作出来る

【乗り心地】
良くはない。ちょっとした路面の凹凸で揺れる。座席は小さめかも。
また、ホールド性が薄い。その代わりクッション性はそそこある。

【燃費】
市街地だと平気で8kmとか出すぞ。
エコタイヤ履いたので転がるようになって、アクセルオフでの空走を活用すると伸びる。エンブレがここまで聞かないのも珍しいかも。
乗る人が丁寧に乗れば11kmとかになる

【価格】
12万km、10年落ちで総額30万(車検2年付き)
ほかのミニバンでこの価格で買えるのはない。昨今値段上がってきたかも

【総評】
5ナンバーはじめてですが、幅狭くて街中乗りやすい。また、ここ一番では7人乗れる。後ろ倒せば荷物も入る。
フリードと比べたけど、後ろを荷室にして5名乗れるのは便利。
長いもの載せる時、自転車載せる時はフリードが便利なんだろうなあ。

高速走ってもどうにかなるし、ぶっちゃけ究極の自動車かも。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[ぽこすけぽーちゃん]

2012年7月24日 21:18 [521858-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

酷評の多い車ですが

【エクステリア】平凡

【インテリア】ダイハツのミニバン軽とそっくりですが使い勝手は良い。

【エンジン性能】７人のりですが我が家は四人までしか乗らず力不足は感じません、酷評の4ＡＴですがこの車重ならＣＶＴよりましかもしれません。

【走行性能】高速は不向き、まあ街乗りカーだし高速を走る機会は走行キロの10％もないでしょう。
　
【乗り心地】ごつごつ感あるも乗り心地は悪くない。

【燃費】11〜16ＫＭの間

【価格】お値打ちでした。

【総評】スライドドアに拘らなければその分軽いしフリードより軽快、燃費も変わらないのでは？スライドドアの危険性をとやかく言う人は知っているのかな？そんなに便利なドアならタクシーに標準装備するでしょう、タクシーの自動ドアで年間何人怪我をしてるか御存じか？それよりも事故った時にドアが潰れて脱出できない、泣き叫ぶわが子を助けられない危険性も秘めていますよ。ベンツなど高級車がなぜスライドにしないかよく考える事！！

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

[ポコすけちゃん]

2011年10月24日 14:34 [449233-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

2011/10/1納車されました

丁度良いサイズの1500CCで4人がしっかり乗れて（後ろではリクライニング＆足が組めます）4人分の旅行かばんが楽に積めます、また2と3列目を倒せば余裕で大人二人が寝れる広大なフラットシートにもなれます。このクラスのステーションワゴン(フィールダー等）も寝れるけど乗用スペースは狭い、またこのクラスのハッチバック(ティーダ等）なら4人乗れるけど4人分の旅行かばんは積めません。なぜこの車が売れないのか不思議でなりません。ライバル車はホンダのフリードですがそれより値段は安いし使い勝手もスライドドアではないけどいいと思います。皆さん自動ドアは便利だと思われていますが危険でもあります、でなきゃタクシーだけではなくレクサスなど高級車に必ず採用されています。燃費は私の場合は11〜15の間です、条件によって！
では悪い点、ATが4速　これも設定は7人乗の重量（1170K)ですからCVTにしたところで大幅な改善とはいかないでしょう。しかし、減税対象になってないのは残念。でもその分値引きはがんばってくれました、Xですが総額値引込で150万丁度。遠出は不向きかな、速度も100KMまでの車です。トヨタの看板を背負ったダイハツ車ですが販売チャンネルの多いトヨタ車選びました、いざという時に全国のディーラーに飛び込めますからね。それといい点か悪い点かわからないですが、すれ違わないですね、一日ドライブしても一台合わないくらい（ブーンルミナスを含めてね）。我が家のファーストカーですが嫁さんが主に乗っていて取り回しや使い勝手などかなり気に入ってます、しかしながら7人家族の方には不向きです。我が家は5人、フル乗車時は近距離だけと割り切ってください。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

価格

[おやぢ4989]

2011年2月8日 10:54 [384512-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

思ったより・・イイです

４人家族の日常の足（買い物・駅への送迎等）で、９５％は妻が使用。
お気に入りのイプサム（SXM10 エアロツーリング）が10年を越え、不具合が多発してきた為
買い替えを検討し、パッソセッテ（Ｇグレード）に行き着きました。

買い替えの条件は・・
１、近くに住んでいる両親を乗せての外食等もあるので法的に６人乗れること
２、現行機種であること
３、1500CC以下（妻の強い希望）

結局、フリードとパッソセッテ（ブーンルミナス）しか選択肢がありませんで、
妻の「トヨタがいい！」の一言で即決でした。^^;

約1ヶ月経って長距離にも使ってみましたのでレビューします。

【エクステリア】
　　見事に没個性のデザイン！　シルバーを選んでしまったせいか、ＳＡやショッピング
　　センターの駐車場で自分の車が見つけられないことも・・
　　ディラーオプションのエアロパーツ付けてますが全く目立ちません。（悲）

【インテリア】
　　コストダウンの安っぽさをカラーリング等のデザインでうまくカバーしていると思います。
　　シートのデキの良さに驚きました。厚みがあり適度に硬く、体が沈みません。
　　長距離で疲れにくいと思います。肘掛は低すぎて使えないですが・・

【エンジン性能】
　　1500CCとバカにしていましたが、レスポンスも良く、トルクを感じます。
　　前車が「トロ〜ン」「ドロ〜ン」といった回り方でしたがこれは「ブン」「ブ〜ン」と
　　気持ち良く回ります。（だからダイハツでの車名はブーンなのか・・・ ^^;）
　　音は静かではないかもしれませんが、耳障りではないので快適です。

【走行性能】
　　高速での直進性は安心感があります。
　　ステアリングは切れすぎと感じるぐらいキビキビしています。
　　ファミリーカーの中ではロールも適度だと思います。
　　ブレーキはちと甘く感じ、フル乗車時に止まれるのか？と少々不安。

【乗り心地】
　　タイヤのせい（185/55-15）もあり、固めですがゴツゴツ感も無く、うまくショックを吸収
　　し、キビキビ感を演出していると思います。

【燃費】
　　通常　　10.5〜11.0km/L
　　長距離　15.1km/L　（高速300km、箱根周辺の山道で100kmを走って）
　　前車に比して相当良くなっているので良しとしています。

【価格】
　　フリードよりリーズナブルに買えました。

【総評】
　　妻の一存で仕方なく購入しましたが、まぁ、満足しています。
　　所有欲を満たすクルマでは全くありませんが道具として愛着も湧いてきました。
　　この1ヶ月一度も同じクルマに遭遇していないくらいレアなクルマですが、かえってそれも
　　いいかな・・・と。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

[qooken]

2011年1月16日 19:14 [377724-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

普通な感じが長くつきあっていける車かな〜って思います！

【エクステリア】
　フロントエアダムバンパー＋リップスポイラーが最高にかっこいいです。
【インテリア】
　センターメーターのおかげで全体にすっきりしていて、
　各スイッチの使い勝手も良好です。
【エンジン性能】
　1.5Lエンジンとしてまあ普通かな。低速トルクが意外とあり、
　街乗りで使いやすいです。まあ、高回転をキープして走る車ではないので、
　あたりまえですが・・・
【走行性能】
　足は結構粘り、コーナーでの不快なロールも許容できるレベルです。
【乗り心地】
　段差を乗り上げた時の突き上げはよく抑えてあり、全体的に
　乗り心地はよいと思います。
【燃費】
　エアコン付けっぱなしの季節で街乗り中心だと10km/Lを切る場合
　があり、やや不満です。
【価格】
　機能と性能を考えると値段相応かな。ベース車両が安いので、
　ドレスアップ派としてはアフターパーツを付けやすいです。
　（種類は少ないですが・・・）
【総評】
　ファミリーユースとして考えるといい車だと思います。
　スタイリングもよく何よりも普通な感じが長くつきあっていける
　要因かな〜って思います。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

[Ken4555]

2010年9月17日 01:58 [342509-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

派手な車ではありませんが・・・

【エクステリア】結構背が高い割には、車体がこぢんまりとまとまって見える。車内を覗くまで７人乗りだとは思いませんでした。
【インテリア】素っ気ないぐらいシンプルなインパネ。樹脂パネルですが不思議と安っぽくは見えません。パーツごとに仕上げを変えて単調に見せていないからでしょうか。
【エンジン性能】特に非力というわけでは無く、通常のファミリーユースであれば問題になることもないと思います。確かに７人乗車時にはきつくなることもあるでしょうけど。
【走行性能】カーブ等で車体がふらついたりする事もなく、ブレーキも良く効きます。変速ショックも特に気になりません。
【乗り心地】しっかりとした足回りで好印象です。ふわふわとしたりゴツゴツとはねたりしないので良い感じです。
走行音は価格並だと思いますが、特別気になる音がする訳ではありません。
【燃費】街乗りで、１０km/L前後と言うところでしょうか。慣れてくればもう少し稼げそうではありますけれど。
【価格】思ったより使い道がありそうな車ですので、むやみにオプション等をおごらなければ良いＣＰだと思います。
【総評】車検の代車で３日程の走行での感想です。走行距離８０００ｋｍ程のディーラー代車ですので、そこそこのコンディションです。
外観は、７人乗りの割にはそれを主張しているようには見えないので良いです。それは、軽の４ドアセダンを空気を入れて膨らませたようなデザインなのであまり特別に見えないからかもしれません。
シートの着座位置が高めですが、頭上や足元のクリアランスが大きく、横方向の余裕もあり運転は楽です。
２列目は、３列目を使用しなければかなりの広さで魅力的です。
３列目は、ラゲッジスペースとの引き替えになりますが、車体が大きい訳ではないので許容範囲です。
前方視界は、着座位置の高さの割に鼻先が確認できませんが、さして突き出している訳ではないので問題はありません。後方の視界は良好でストレスは感じません。
ダッシュボードの作りは好みです。メーターの視認性も良いのですが、インジケーター等は逆に見づらいです。
ダッシュボード廻りに、あと１〜２カ所蓋の出来る収納があれば文句はないです。
エンジンや走行性能は、排気量・値段也というところで過不足はないですし、運転していて気になるような事も特にありません。
燃費は、運転の仕方によって変化するので一概にはいえませんが、コンスタントに１４〜１５km/L出ると嬉しいところです。
価格や車体の大きさの割に、キャパシティが大きいので結構使い道がありそうな車で良い感じです。
自分の車がそろそろ買い換え時期になるので、こういう車も良いかなと思います。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

価格

[まもももも]

2009年2月23日 00:41 [194454-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

パッソ セッテ 2008年モデルのレビュー

金曜の夜に納車されました。
昨日、家族で慣らし運転も含めて、買い物＋ﾄﾞﾗｲﾌﾞ行きましたのでその結果をﾚﾋﾞｭｰします。
走行距離は都内の一般道115km、高速10km
購入したのはGｸﾞﾚｰﾄﾞのFF車で、VSCと寒冷地仕様を選んでいます。

ｴｸｽﾃﾘｱはﾐﾆﾊﾞﾝぽくないﾃﾞｻﾞｲﾝが◎で家族も気に入ってます、ﾊﾟｯｿｾｯﾃは色によって全然印象が変わりますね。
ｷｰﾚｽｼｽﾃﾑが使いやすいです、ﾊﾞｯｸﾄﾞｱにもﾎﾞﾀﾝが付いていてとても便利です。
ﾊﾞｯｸﾄﾞｱの閉めやすさも、｢手が届いて軽く閉めれる｣と妻が喜んでます。
ｲﾝﾃﾘｱも室内がとても広く、各種ｽｲｯﾁ等も運転中も使いやすいです。
1･2列目ｼｰﾄも、座り心地がよくて疲れませんでしたが、3列目は年に1･2回くらいしか使わないので別に期待してない為｢こんなもんじゃない？｣程度です。
ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟが、運転席・助手席側別々に押すと点灯するのも使いやすいです。
ﾗｯｹﾞｰｼﾞは、ﾜｺﾞﾝ感覚でとても使いやすいです。
ﾗｯｹﾞｰｼﾞの床(？)の高さも、友達のﾉｱやﾀﾝﾄと比べて少し高かったですが、実際の買い物等での荷物の乗せ降ろし時にはちょうど良い高さでした。
ｴﾝｼﾞﾝ性能は、高速の追い越し加速も十分にこなしてくれます。
4ATもｽﾑｰｽな変速で不満はないです、それどころかCVTにはないｱｸｾﾙ操作に対するﾀﾞｲﾚｸﾄ感は4ATならではだと思います。
ｼｰｹﾝｼｬﾙﾓｰﾄﾞもD→3→2の操作にも十分反応してくれますし、峠道っぽいところでは遊べます。
走行性能は、固めのｾｯﾃｨﾝｸﾞもあって一般道・高速共に安定してます。
乗り心地は、すこしｺﾂｺﾂ感はありますが｢乗り心地いいね｣と家族も満足してます。
これもﾄﾖﾀじゃなくてﾀﾞｲﾊﾂ開発だからでしょうか。
燃費は、一般道の2/3くらいを工事+自然渋滞ではまりまくり、ﾅﾋﾞ設定等に時間をかけてしまい燃費計算とか言えるｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝではないですが・・・。
とりあえず、今日再度満タンにしたので、満タン法で実燃費を計算しました。
125km/13.2L=9.47km/Lとなりました、上記のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでこの数値は立派だと思います。
燃費計は、平均燃費が任意でﾘｾｯﾄできないみたいだったので、ｶﾞｿﾘﾝ入れたら自動ﾘｾｯﾄされると思っていたら、実は・・・説明書を見たらﾊﾞｯﾃﾘｰを外した時にﾘｾｯﾄですか・・・、全然参考にならない状態でした。

×な点ですが
･効き自体は良いけど初期制動力が弱く、｢効いていない？｣と不安になり慣れるまでｷﾞｸｼｬｸするﾌﾞﾚｰｷ。
･ｲﾝﾊﾟﾈ周辺の小物入れがもう一つ欲しいです、ﾋｰﾀｰｺﾝﾄﾛｰﾙの下にﾄﾚｰじゃなくて小物入れとかｺﾝﾋﾞﾆﾌｯｸをﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ等で追加して欲しい。
･使用頻度は低いけど、2列目ｼｰﾄのﾗｯｹﾞｰｼﾞﾓｰﾄﾞへの操作が、複雑でめんどくさい。
･燃費計が使いづらいです、平均燃費も任意でﾘｾｯﾄできたら最高なのですが。
今のところはこんなところですね。

全体的にはとても満足してます。

[★たーぼん★]

2009年2月1日 23:08 [187650-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

パッソ セッテ 2008年モデルのレビュー

１０年乗ったスパシオからの買い替えです。
デザインも大きさもスパシオとあまり変わらず（？）ですが、スッキリしたボディーは気に入ってます。エアロパーツもそこまでゴツくないです。
乗った感じも、運転席や助手席はゆったりとしていますので乗り心地も良く快適に乗れます。
３列目シートも、セカンドシートを前に出せばそんなに窮屈ではないですので、普通体型の人ならば無理なく乗れると思いますが、常に３列目まで人を乗せるのはちょっと苦しいかな。。。
あと、ギアをバックに入れたときにミラーの角度が下がって駐車場のラインが良く見えるようになるんですが、『そこまで運転下手じゃないし、そんな機能いらんわっ』と思っていましたが・・・結構見やすくて良いかもしれません( *´艸`)　

悪い点では・・・。
うちはＳ-Ｃパッケージを購入したんですが、シートの生地がちょっと粗くてベルトなどのバックルがひっかかってしまうのが気になります・・・。長く乗ると擦れて毛玉状態になってしまうんじゃないかとヒヤヒヤしてます(；一_一)
他のグレードのベージュのシートの方は滑らかな素材でしたので、同じ素材で色だけブラウンっていうのがあったら良かったのになぁ・・・。ちょっと残念。
まぁ、実物を見ずに（発表会の日に契約したのでベージュのシートの展示車のみしか見てません。）契約しちゃったので、その点は仕方ないですが、もうちょっとシートの素材を丈夫な物にして欲しかったなぁ〜。

全体的な評価としては、デザインも色も（ブラウンです）好きだし乗り心地も決して悪くは無いので（このクラスなら合格レベルだと思います。）満足してます★