レクサス LS 2006年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
LS460	2006年9月19日	ニューモデル	1人
LS460 I package	2006年9月19日	ニューモデル	1人
LS460L	2015年9月25日	マイナーチェンジ	1人
LS460L	2012年10月11日	マイナーチェンジ	1人
LS460L	2009年10月16日	マイナーチェンジ	1人
LS460L EXECUTIVE package (4人乗り)	2013年9月5日	マイナーチェンジ	1人
LS460L EXECUTIVE package (5人乗り)	2012年10月11日	マイナーチェンジ	1人
LS600h	2014年10月16日	マイナーチェンジ	1人
LS600h F SPORT	2015年9月25日	マイナーチェンジ	1人
LS600h F SPORT	2013年9月5日	マイナーチェンジ	1人
LS600h I package	2007年5月17日	ニューモデル	1人
LS600h version C・I package	2013年9月5日	マイナーチェンジ	1人
LS600h version C・I package	2012年10月11日	マイナーチェンジ	1人
LS600h version L	2013年9月5日	マイナーチェンジ	1人
LS600h version L	2012年10月11日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.02

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象36件 / 総投稿数37件

1. 5 50%
2. 4 19%
3. 3 11%
4. 2 11%
5. 1 8%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.22	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.02	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.49	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.14	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.54	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.33	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.46	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[素人◎]

2015年10月30日 23:28 [870829-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

走りが良くなった。

新車購入してから二年半たちました。
初期型のLS600hからの乗り換えでしたが比べると少し足回りが固くなった気がする。
高速道路などでスポーツプラスモードにすると気持ちいいほど加速する。
この車に乗り換えてから走ることが楽しくなり無駄に高速道路を走ってます。
デザインは賛否両論あると思いますが私は普通かな(笑)
よくもないが悪くもない感じです。
内装は初期型のが好きでした。
あのコックピットのような感じが良かったです。

使用目的

レジャー

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年11月

購入地域

大阪府

新車価格

1115万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

LSの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[iamastar8]

2015年6月16日 13:26 [833883-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

燃費以外は

この大きさなので燃費が悪いのは仕方ないですが、満タンで１０００ｋｍ程度走ってくれるとこれ以上言う事ないです。
乗り心地に関しては新型Ｓクラス、７シリーズより良く感じました。

値段は高いですが、同価格対の中では一番コストパフォーマンスは高いと思います。

メジャーチェンジをしたとはいえ、モデル末期にはきているので次の新型がどうなるか楽しみです。

乗車人数

1人

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年8月

購入地域

埼玉県

新車価格

1265万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

LSの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ありもち]

2015年2月24日 15:39 [796228-3]

満足度	4

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

素晴らしい車ですが

とてもよく出来ていていますが、細かいことを言うと改善してほしいところはあります。

デザインが賛否両論ありますが、企業の公用車としてはもっと落ち着いたデザインの方がよかったという意見が大半だと思います。

コーチングはとても艶やかでいいのですが洗車傷みたいのがすぐ付いてしまうので実用的ではないですね。日産みたいに太陽に当たると傷が治る塗装にしてもらえると助かりますが。

内装
至れり尽くせりですが、もう少しユーザー側の選択肢を残してほしかったです。このモデルからはスポーツモード等モードを切り替えると自動的にエンジンとサスが調節されますが、やはりユーザーの自由に組み合わせ出来た方がよかったです。特に、エコモードにするとサスはノーマルになってしまうのは残念です。前のモデルではエコモードでサスはコンホートで乗っていましたが今はエコモードは全く使わなくなってしまいました。
メーターパネルもスポーツにするとタコメーターが現れますが、ユーザーが手動で、どのモードでもタコに出来た方がいいと思います。
シートが前は、座面が前後にかなりスライドしたのですが、今度はスライドせずに、オットマンが少し出るだけで、前の方がゆったりできたと思います。
全ての車に言えることですが、太陽光線がダッシュボードに当たってフロントガラスに反射すると前が見ずらくなるのは何とか改善できないのでしょうか？
この車のダッシュボードは特に傷がつきやすくて掃除の時に凄く気を使いますね。
　
エアコンも、四席独立が中途半端で、後席の足元から出る風の温度は後席で変えられるのに風量は前席と同調していて前席からしか変えられないのは困ります。
花粉除去モードにするのも面倒でほとんど使っていません。前はワンプッシュで使えたのに残念です。

カメラも最高級車なのにバックモニターしか付いていません。いろいろなセンサーもいいですが百聞は一見に如かずで、360度カメラが欲しいです。路地から出る時はサイドが全然見えないのでとても苦労しています。

ナイトビューはとても助かりますが雨の日に検知できないのはがっかりです。

ナビ
車線規制のマークが２００ｍスケールにしないと表示されないのは使いにくいです。事故の場合は現実にはほとんど、事故マークではなく車線規制マークで表示されるので、都内は400ｍスケールぐらいがいいのですがこれだと、自然渋滞と思って走っていたら事故渋滞だったりします。さらにこのナビは、事故発生時間が出ないのでいつ規制が終わるか判断できません。プレジデントのナビは事故発生時間が出るので首都高の通常の事故なら一時間ぐらいで終わるので予期できたのっですが。

エンジンはとてもトルクフルでエンジンを吹かすことなくズドンっと加速してくれます。

サスは、縦方向のショック吸収を優先しているせいか首都高ではロールが気になりますコーナーだけスポーツモードにしたりして走っていますが速度が上がった時は自動的にもっと固くなってもいいと思います。
スポーツモードは前の様にガチガチ、ではなくなったのでいいと思います。

４ＷＤなので悪天候でも素晴らしい安定感と走破性があります。都内の雪など何でもありません。雨天の首都高でも、まるでレールの上を走っているかのようにガッチリ走ってくれます。　

燃費はクラスとしてはいいと思います。４６０と比べる人が多いですが、これは６リッターなのですから比べることが間違っていると思います。

ハイブリッドなので回生ブレーキをかなり使っているようです。４６０と比べるとブレーキが全然消耗しません。ブレーキの粉もあまり出ないので手入れも楽です。
５万キロ走りましたがそろそろシューの交換かもしれません。４６０の倍は持つ感じです。しかも、ローターの変形もないのでメンテナンスフリーブレーキみたいなものですね。

次期モデルでは、是非ともプラグインハイブリッドにしてほしいです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年11月

購入地域

東京都

新車価格

1081万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

10万円

LSの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ムサーダ]

2014年4月18日 21:56 [707741-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

町中で９Km 以上！

燃費はモニターにそう表示されますが、この重さ・大きさで９Km/Lはすばらしい。RX450ｈからの乗り換えですがこちらの方が燃費が良い？
このサイズで６Km/L以上は初めてです。ガソリンの値段を気にする人が運転する車では無い？が、煩わしい給油が少なくてすむのはストレスが少なくていい。

ナイトビジョンの感度が悪い。１５Km〜50Km/hのときに作動することになっているが、誤作動を防ぐためか歩行者に反応しないときがままある。多少誤作動ぎみでもいいから警告してくれた方がいい。停車時は作動しないが、停車時も作動するようにすべき。発進時に歩行者に気づきハッとすることがある。

視線が逸れると(居眠り運転？）警告するオプションがついているが、作動しているのか確認出来る方法はあるのか？RKAやオートパーキング、ブレーキホールドなどは作動しているのを実感できるが、レーダークルーズは本当に前車が急減速したら止まってくれる？
せめてイグニッションをオンにしたら、気休めでも良いからモニターで個々のオプションの正常作動確認表示がされると多少は安心です。それともどこかのボタンを押すと表示される？

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

月数回以下

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年2月

購入地域

北海道

新車価格

1146万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

LSの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[闇幹事]

2010年7月29日 12:28 [331020-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	1
価格	2

ハイブリッドとはこれ如何に

【エクステリア】600hlなので、それなりのステータスを持っている。

【インテリア】当然なんでしょうが、ドアが重たい。購入してから今までＧ-ＢＯＯＫを利用した事が無い、必要無い物はカットできればよいかな

【エンジン性能】リコールが無ければ◎（リコール対応待ち）

【走行性能】満足

【乗り心地】満足

【燃費】庶民的には×、ハイブリッドに期待しすぎたかな？リッター６以下

【価格】こんなものかな

【総評】販売店が離れている事が不満かな

乗車人数

2人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

その他

[ランド００]

2007年10月6日 08:47 [93890-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

LS 2006年モデルのレビュー

採点のみの投票です。

[moto.m]

2006年11月17日 10:25 [37649-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	2

LS 2006年モデルのレビュー

トヨタアリストのあとCクラスEクラスと３台ベンツに代替して乗りましたが、日本国内での使用は国産車が安心だと思います。