フィアット プント 2000年モデルレビュー・評価

満足度：3.00

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月25日 12:33 [1837702-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	3

二代目のプントは微妙なクルマでした。

このモデルが二代目プントです。
当初のモデルは初代と見た目が似ていましたが、マイナーチェンジ後は違う印象にりましたが、当初のデザインの方かプントらしい感じでした。

試乗させていただいたクルマのエンジンは1.2LでCVTと現在のフィアットコンパクトのデュアロジックではありません。やはりCVTはフィーリングがイマイチなのは国産車と変わらず、このクルマをあえて日本で買うかな？と感じました。　試乗コースはほぼ直線だったので、もしかしたらいまの500のように山坂走ったら楽しいクルマだったかもしれませんが、500の運転の面白さはデュアロジックであることも大きいと考えるので、CVTのプントではイマイチかもしれませんね。

二代目のプントは微妙なクルマでしたね。

レビュー対象車

試乗