プジョー 1007 2006年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：1007 2006年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
1.4	2006年3月1日	ニューモデル	2人
1.6 パッケージオプション装着車	2006年3月1日	ニューモデル	1人

満足度：4.65

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.65	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.03	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.65	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.65	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[さとらぁ]

2017年1月23日 08:17 [997484-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

大活躍のクルマです？

妻のお買い物&子育て用にセカンドカーとして購入しました。
もともと、スライドドアのコンパクトなクルマを探していて、ポルテの新車と比較しましたが、デザインに惚れて1007にしました。
ホントは新車が良かったのですが、すでに生産中止のため、高年式、走行距離の少ないクルマを半年くらい探して見つけました。
かれこれ3年近く乗りましたが、お買い物だけでなく、旅行やレジャーにも大活躍です。
ボディが小さいにもかかわらず、意外に荷物もたくさん積めるので、家族4人のスキーもこのクルマで行ってます。
私はタイヤ交換は自分でしますが、フロントのジャッキアップポイントで普通に上げるとホイールベースが極小のため、片側2輪ともいっぺんに上がり、結構ラクにスタッドレスに交換もできます（笑）
この3年間の故障といえば、スライドドアのアクチュエーター交換（ドアの開け閉めができなくなった）、オイル漏れ（パッキンの劣化）くらいです。
日本車やドイツ車のような至れり尽くせりではありませんが、合理的なお国柄のクルマなので、味のある車だと思っていて、ずっと乗り続けたいです？

乗車人数

4人

使用目的

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[剛性重視]

2015年6月25日 21:00 [836219-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	1
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

同じ物は買わない主義ですがまた買いたいです。

【エクステリア】私はヨーロッパの働く車が大好物なのですが、全く隙がないデザインだと思っています。「ここがこうだったらな・・」という場所がひとつもありません。1.6は車体同色モールが今一つ・・と思っていますので、一般的な感性ではないかも。

【インテリア】プラスチックの塊ですがデザインはよくできていると思います。同セグメントの国産車やかつてのプジョーとは質感がくらべものになりません。欧州車なので当然ですが国産車とはRと面構成が違います。

【エンジン性能】2006年当時であっても国産車と比較すると「こりゃないだろ」。乗車中のドライバーが感じるあらゆる側面で良さを感じるポイントはないと思います。

【走行性能】加速は極度ににぶく、取り回しは悪い上、ステアリングをある程度切った時のデフの駆動抜けが著しい（よく言われる酷く出来が悪いRMTは私好みです。）など癖はありますが、サイズ、デザインからは全く想像できないステアリングの応答性と、安定性は驚愕です。

【乗り心地】路面からの入力を抑える方向性ではありません。ほぼすべての入力を「角をとる、いなす」方向で処理いろいろな路面で試しましたが、特にリバウンド側の追従性が高く事故で失うまで一度も「浮く」事がありませんでした。セッティングにリソースを割いていると感じる出来で非常に好感をもちました。非常に剛性感を感じる車体とあいまって安定感、安心感の高い乗り物です。

【燃費】吊るし、純正オイル（10W-40）で10km/Lでしたが、エナジーセイバー+カストロールエッジ（5W-40）で12km/Lになりました。国産車の水準に比べると・・ですがまずまず許容範囲。

【価格】中古なら安いです。中古の個体はスイッチオンで「ギチャッ」って音がしたらアウト（中の人が同じ他のPSA車含め多くの個体で出てます）クラッチのスラストベアリングが逝かれてます。スイッチオン時に「カチャ」の個体を購入しましょう。

【総評】事故で失いましたがネガが全く気にならない最高の車でした。（同じ車を買うのは嫌だったので）今は別のプジョーに乗っていますが真剣に2台目としての購入を考えています。側面から突っ込まれる形の事故でシャフトつつかれてエンジンが割れるレベルでしたがキャビンは一切の被害なしであったことも付け加えておきます。最大の特徴であるスライドドアについて。リモコンキーでの自動開閉がきわめて便利なのはもちろん、両側開放で一気に車内の空気をいれかえたり最高の快適装備でした。しかし、最後まで挟まれ防止機能を信用することができなかったので試す勇気をもつこともできず、閉じる際は細心の注意を払っておりました。感覚的な問題ですが、購入検討される際はそういう人間もいるという事を思い出して欲しいです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[借り物上手]

2015年4月6日 18:27 [813367-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

プレミアムフレンチコンパクト

【エクステリア】
ピニンファリーナとプジョーがデザインした車ということで、特に横と後ろは秀逸です。

【インテリア】
外車にしては、収納が充実して普通に便利。

【エンジン性能】
1.6で特に悪くないと思います。

【走行性能】
2トロニック、買うまでに試乗しなかった(出来なかった)ので、ここが一番不安でしたが、ギクシャクする感じは許容範囲内でした。
停車、低速からの発進は日本車のオートマに慣れきってると確かに不満ですが、それを解消するべく自分でパドルを操作してスムーズに加速するとそれが楽しい。
学習すると、そんなに不満も感じないです。

【乗り心地】
以前206に乗った時期がありますが、それに比べコンパクトなのにどっしりしています。
前席の広さと乗り心地は良い方だと思います。
後部座席は狭いので、大人が長時間乗ると不満が出るでしょう。

【燃費】
思った以上に良いです。
信号の少ない郊外を100km位走ったとき平均でリッター18km位行きました。
普段の町乗りは11〜12位です。

【価格】
七年落ちで税金や保険もいれて乗りだし90万。内外装とも程度のよいものが買えました。
軽で新車を買うのと悩みましたが、半額位で買えて安全性やナビ、リアカメラ付いてますから満足です。

【総評】
子育て、通勤車として、燃費を考えると、スライドドア、サンルーフ、ハイオクとマイナス要素ばかりです。
が、見た目と、安全性から家にあっても良いかなと。
プジョーブランドと運転する楽しさが味わえる点で贅沢な子育て用コンパクトカーですね。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車