フォルクスワーゲン トゥアレグ 2003年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：トゥアレグ 2003年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
V6	2003年9月2日	ニューモデル	1人

満足度：3.50

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 0%
2. 4 50%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.50	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.50	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.50	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.50	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	2.50	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[とあくん]

2013年3月14日 22:53 [580388-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

２度目の車検が終わりました

新車購入し５年になります。
２００８年式　Ｖ６　３．６　エアサス付き　サンルーフ無し　ボディー青　内装ベージュレザー車両です。
ベンツＳクラス（Ｗ１４０Ｓ５００Ｌ）からの乗り換えになります。

前期型が出た時にディーラーに見に行き６ＰＯＴブレンボに惚れてしまいました。
後期型からＶ６は排気量も上がりスマートキーにもなったので見に行こうと思いディーラーに行きました。
が試乗車も展示車も置いてなかったのに現車も見ず勢いで購入してしまいました。
納車されてから気付いたんですが後期型はＶ６は４ＰＯＴになってしまったのです。（泣
今は気にしていませんが。。

エアサス車ですが前車や国産エアサス車に比べれば硬いと思いますが高速での安定感は良いです。
燃費も悪いと言われますが高速では８以上出る事もあります。街中では４以下ですが。
サイズの割には小回りも良く効き乗りやすい車です。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

[moto italy]

2011年10月14日 18:49 [446849-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	1
価格	2

走る冷蔵庫 V6 2004

V6 2004です。

【エクステリア】
いいネイビー色で雰囲気があります。ぼてぼて感がありますが
特にリアがカッコイイですね。

【インテリア】
レザーオプションが欲しかったのですが....
やっぱりファブリックはチープ感あり。

【エンジン性能】
もっとトルクがあると思いましたが意外と感じない
しかし車重を考えるとこんな物かと思います。

【走行性能】
スピードが乗れば『長距離ツアラー』！！

【乗り心地】
サスはフワフワ（笑）もっとキビキビな感じのセッティングが好みです。
剛性は結構感じます。

【燃費】
Town : 6km / Highway : 9km

【価格】
新車はVWにしては高いかもしれません、デザインを除けば
ランクルにかなわないのが現状かもしれませんね...

【総評】
街乗りするクルマではありません！
市街地をぶらぶらするとみるみる燃費が悪くなります。
最悪なら3km/L位いくんじゃないでしょうか（笑）
しかし、高速で長距離走るのにはとても向いています。
１日で1000km走った事がありましたが
計１時間の休憩で大丈夫でした。

維持費は並のドイツ車レベルです。
日本の大衆車しか乗った事がないのなら維持費は高く感じると思います。
『パーツは交換していくもの』の精神です。
直輸入でパーツを揃えてるので安く済みますが
今の円高では考えられないくらい日本でのパーツは高いです...

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ