ポルシェ カイエン 2010年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：カイエン 2010年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ベースグレード	2014年11月8日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード	2012年6月15日	マイナーチェンジ	1人
ベースグレード	2010年3月5日	フルモデルチェンジ	1人
ベースグレード (左ハンドル)	2011年1月1日	マイナーチェンジ	1人
プラチナエディション	2016年6月2日	特別仕様車	1人
プラチナエディション	2013年12月3日	特別仕様車	1人
ターボ	2011年6月1日	マイナーチェンジ	1人
ターボ (左ハンドル)	2011年1月1日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.19

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象10件 / 総投稿数12件

1. 5 60%
2. 4 0%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.23	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.19	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.95	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.15	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.27	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.89	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.52	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[gt2rsgt3rs]

2021年1月16日 19:42 [1104987-2]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	2
価格	1

女子人気SUVカイエンのV6NA3.6リッター

買って2年経過した感想です。ディーラー見込み発注の在庫V6NAカイエン込み980万円で買いました。オプション200万円です。車外22インチホイールに即交換、毎日使用してますが、有難く乗る車では無いです。私以外がどうしても欲しい、との事で購入。まあ、女子向きです。パワーは普通。雪道はスタッドレスタイヤ装着でも普通。車重があり、動き出しが重い。これで血の滲む思いで働いて作り出した1000万円でお釣り20万円か…、そんなところです。どうしてもSUVもカイエンがいい！と言う方は、おススメです。下取り価格も素晴らしい、リセール王ですしね。私なら中古2万キロ位のカイエンターボ1000万円が、あったら其方を買います。新車じゃなくちゃ嫌だ、と言われたので、仕方なく、ですね。総じて、リセール王カイエン、見た目もカッコいい、なかなかの乗り味、良い選択だと思っております。ちなみにハイブリッドカイエンは、ギクシャクした動きだったので、候補から外れました。まあ新車で購入1000万円未満が条件だったので、ハイブリッドは内心除外でしたけど、私以外がグリーンキャリパーに反応したので。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年3月

購入地域

群馬県

新車価格

885万円

本体値引き額

90万円

オプション値引き額

40万円

カイエンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[猫いらず]

2018年7月3日 21:40 [1140069-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

パナメーラから乗り換え

妻にプレゼントしたパナメーラ、しかし、助手席に乗って妻の運転の激しさに驚愕。
これはヤバイ、いつか大事故を起こすぞ。
で、1年でカイエンへ。
ポルシェセンターの営業力もすごいです。
パナメーラからカイエンに乗り換えるとエンジン同じだけど鈍重です。
ゆったり乗る感じで飛ばす気にもならず安心しますが、ストレスは半端ないです。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

その他

レビュー対象車

中古車

[carrara white]

2015年8月28日 17:15 [853518-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

低回転スカスカ

【エクステリア】
初代よりは洗練されましたが普通の車です。

【インテリア】
そこそこ高級感はありますが、スイッチが多すぎる。

【エンジン性能】
低回転域がスカスカです。

【走行性能】
SUVの割りには小回りがききます。

【乗り心地】
21インチ（35扁平率）にしてしまったのでイマイチです。

【燃費】
街乗り8 高速10で初代より2〜3良くなりました。

【価格】
本体はそうでもないですが、オプションが高すぎる。
オプションだけで国産SUVが買えました。

【総評】
初代がドンくさかったので、2代目に乗り換えましたが、やっぱりダメでした。レジャー用なので加速性はそれ程求めませんが、GTSか最低でもSにしておけば良かったです。街乗りはサブのクーパーSが活躍してます。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年11月

購入地域

千葉県

新車価格

873万円

本体値引き額

50万円

オプション値引き額

0円

カイエンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[urapedia]

2014年10月5日 01:43 [759492-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

この車で何をする？

【エクステリア】
正直、見た目は好きじゃない。
ポルシェっぽくないし。

押し出しは強いので、
そういうのが好きならば、
満足できると思う。

【インテリア】
特に問題なし。

でかいサンルーフは気持ち良い。

とか言っていると
オプション地獄が始まる。

【エンジン性能】
そんなに回してないので、
本当に踏んだらどうなるのかは
分からないけど、
ポルシェっぽさはここにも無く、
普通〜の車だった。

ベースグレードは
こんなものなのだろうか？

とは言え相対的に見ていけば、
非常に立派なもの。

【走行性能】
パワー、トルクともそこそこあり、
出力には不安はないと思う。

ボディは大きいので、
取り回しには気を遣うかも。

ただし旋回半径は思ったより小さく、
小回りはけっこう利きます。

SUVとしてはどうなの？
まあこれ乗ってオフロードには
たぶん行かないと思います。

【乗り心地】
思ったより悪くなかったが、
思ったより普通だった。

もっと、さすがポルシェ！
というところを感じたかった。

足回りは優秀で、
大きなサンルーフあっても
剛性は非常に高く感じた。

【燃費】
カイエンに燃費の良さを求めるのは
ご宗旨違いというものです。

【価格】
そんな値段するほど良い車か？
という思いがつきまとう。

【総評】
アイポイントが高くて、
走りもそこそこ良くて、
自己顕示欲も
そこそこ満たしてくれる車ないかな〜？

お探しの車はコレです。

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