ダイハツ ムーヴ 2010年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L	2011年11月7日	マイナーチェンジ	5人
L	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	1人
L SA	2012年12月20日	マイナーチェンジ	3人
X	2012年12月20日	マイナーチェンジ	1人
X	2011年11月7日	マイナーチェンジ	1人
X	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	2人
X 4WD	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	1人
X Limited	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	4人
X SA	2012年12月20日	マイナーチェンジ	3人
Xターボ SA	2013年10月21日	マイナーチェンジ	1人
Xターボ SA 4WD	2013年10月21日	マイナーチェンジ	2人

満足度：4.22

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象26件 / 総投稿数28件

1. 5 46%
2. 4 35%
3. 3 15%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.07	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.94	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.94	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.90	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.87	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.44	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ずろｙ]

2017年10月27日 05:31 [1073353-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	4
価格	無評価

最近の車の燃費に驚き

７年半ほどブランクがあっての久々の乗用車です。
以前は主にアコードやマーチ（他多数）などに乗っており、その頃の感覚との比較となります。
一ヶ月で2000kmほど乗った感想です。
30Lで800km近く走ったのが驚きでした。

【エクステリア】
外観などは標準的だと思います。
Aピラーが邪魔に感じ、結構体を前後させることが多いです。

【インテリア】
軽自動車かつ一番下のグレードなので、こんなものかなという印象。
軽トールワゴンなので、そこそこ荷物を積めることが出来ます。

【エンジン性能・走行性能・乗り心地】
少し高めの速度で曲がってしまうと、ロールが大きめです。
また、風の影響を結構受けます。

平坦な道路であれば、最高速について困ることは無いです。足回りがふわふわなため、怖い思いをします。
普通の高速走行ならば問題は無いです。

また、6％を超えるような峠では、後ろから車が近づいて来たら避けたほうが無難です。邪魔になります。
速度維持は出来ても加速できない場合があります。

乗っている車両の問題だとは思いますが、路面状況が良くない場所では共振して乗り心地が悪くなることがあります。

【燃費】
加速時は葉っぱが2つか3つぐらいまで踏み、目標の速度になったら葉っぱが全部点灯する運転をしています。
田舎の市街地＆郊外で22前後
田舎の郊外のみだと26以上
同じ車を別の人が乗ると-3でした。慣性走行の距離の差だと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[nenyako]

2014年9月17日 14:02 [755211-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

うーん、TNPは低燃費のための低パワーｗ

【エクステリア】
　私は見た目を気にしません。別に悪いところもありません。軽ハイトワゴンですので、いいでしょう。

【インテリア】
　標準的な軽ってかんじです。プラスチックが多く間違えても高級感はありません。まぁ、軽です。

【エンジン性能】
　キビキビした走りとは程遠いです。燃費よりのセッチングといいますか・・・R06AエンジンのワゴンRとはウサギとカメは言いすぎですが、ママチャリとロードバイクくらいの差はあります。
　
　ワゴンRが2500rpmで法定速度まですんなり加速できる道も、同じように加速しようと思えば3500rmpくらいは必要になります。


【走行性能】
　ちょっと固めといいますか、カーブ時はふらつく印象を受けます。これはハイトワゴンですし、軽自動車です。山道を攻めたり、コーナーを攻めることはないので十分でしょう。


【乗り心地】
　良くはないです。ちょっとしたロードノイズを拾いますし、エンジン音が煩いです。窓を閉めてもエンジンノイズが聞こえるのは頂けません。が、音楽かければマシになるのでいいでしょう。

【燃費】
　ワゴンRと同じように走ると、15km/lです。まぁ、社用車ですので気にしません。

【価格】
　社用車ですので知りません。

【総評】
　現在はﾜｺﾞﾝRに乗っていますが、昔はムーブでした。その頃と比べると100倍増（まし）になっています。
ただ、ワゴンRとくらべてしまうと色々劣っているのが事実です。
１．加速の鈍さ
　→エネチャには叶いませねんね。
２．冷房時のアイストの切れる早さ
　→エンジンが止まると同時にぬるい風が出てきて、５秒ほどでエンジン再始動。２５度設定のワゴンRだと状態が良ければ３０秒は止まったまんまですから、出来損ないといっても過言ではないですね。


　最大の欠点はバックドアですけど、これがムーブですから改悪されないことを願います。

飛び抜けて個性はありませんが、飛び抜けて悪くもない。ただ、加速が悪いエコカーですね。

データーを見ても明らかです。
■ワゴンR　NA
最高出力（kW/rpm）ネット 38＜52PS＞/6,000
最大トルク（N・m/rpm）ネット 63＜6.4kg・m＞/4,000

■ムーブ　L

最高出力（ネット）（kW［PS］/rpm）38［52］/ 6,800
最大トルク(ネット)（N・m［kg・m］/rpm）60［6.1］/ 5,200
　出力も800rpm多くしないと出ませんし、トルクに至っては1200rpm高くとも勝ててません。
この辺りは詳しくありませんが、とにかく加速が悪いのは事実です。

乗車人数

2人

使用目的

仕事用

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[I′mJuggler]

2014年4月12日 08:10 [685026-4]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

2ヶ月経ち、再評価します。

再評価します。

【エクステリア】
フロントから見ないとターボ車と気付かれない。

【インテリア】
収納はたっぷりですが、もう一工夫欲しい。
内装色はカスタム系との選択肢があってもいいのでは？

【エンジン性能】
ターボモデルの余裕はあります。個人的にはドッカンターボが好きなのですが・・・

【走行性能】
前車・前々車がRR(MR)だったので駆動方式が違いますが、ハンドリングの感覚は安定感がありますね。若干舵角が大きく感じられるのはハンドルの径が小さいみたいですが、カバーは付けたくないです。

【乗り心地】
遮音は非常に良くできてます。逆に静かすぎて不安です。

【燃費】
現在の平均で17�q/L前後です。
アイドリングストップは、1回の給油で約2時間位。

【総評】
アイドリングストップは、周りの状況に応じて使用しています。スイッチの入り切りが面倒な場合は、シフトダウンで調節しています。
ただ、シフトノブが使いづらい形状しているので、出来ることなら社外品に交換したいところです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年2月

購入地域

群馬県

新車価格

135万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[YOSI0223]

2014年2月6日 21:38 [682758-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	無評価

代車で1日乗った感想です

車検に出して、走行距離数百キロの新車の代車で1日約50Km程度走った感想です。

【エクステリア】
　特に可もなく不可もなく。

【エンジン性能】
・アイドリングストップは便利ですが、エンジンブレーキを掛けながらの停止ではアイドリングストップしないようです。今の車は皆そうなのでしょうか。2ndに入れた時でもアイドリングストップしてほしい。
・渋滞時、低速（9km以下）になって、ブレーキをちょっと踏んだ時、アイドリングストップが働いてしまうことがしばしばありました。やはり、完全に止まってからストップする方が私にとっては良いです。

【走行性能】
・力はそれなりです。一般道を走るには十分だとは思いますが、高速乗るにはきついように感じました。80km出すのもちょっと踏み込まないとすぐには出ない。

【乗り心地】
・後席は妻が乗りましたが、シートが若干硬く、またシート座面（奥行き）が狭いと言っていました。
・運転席はそれほど乗り心地は悪くないと感じました。

乗車人数

3人

使用目的

その他

レビュー対象車

新車