ダイハツ ムーヴ 2010年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L	2011年11月7日	マイナーチェンジ	5人
L	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	1人
L SA	2012年12月20日	マイナーチェンジ	3人
X	2012年12月20日	マイナーチェンジ	1人
X	2011年11月7日	マイナーチェンジ	1人
X	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	2人
X 4WD	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	1人
X Limited	2010年12月13日	フルモデルチェンジ	4人
X SA	2012年12月20日	マイナーチェンジ	3人
Xターボ SA	2013年10月21日	マイナーチェンジ	1人
Xターボ SA 4WD	2013年10月21日	マイナーチェンジ	2人

満足度：4.22

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象26件 / 総投稿数28件

1. 5 46%
2. 4 35%
3. 3 15%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.07	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.94	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.94	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.90	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.87	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.44	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[hariyu]

2012年8月27日 21:31 [529565-1]

満足度	2

エクステリア	無評価
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	無評価
価格	無評価

代車で1週間乗ったレビューです

【エクステリア】
外装は好みではありません。買ったわけではないので無評価。

【インテリア】
室内は十分すぎる広さがありますが、小物入れは中途半端な大きさな気がします。

【エンジン性能】
パワーは軽としては力強いと思います。

【走行性能】【乗り心地】
低速域でのＣＶＴの動きがぎこちないです。
軽だと感じにくいような走りをするのですが、常にふわふわゆらゆらしており、５０キロ超での車線変更はちょっと怖いです。
新車時装着タイヤの剛性のせいでしょうか。
自分の愛車も新車購入時はふらつきがありましたが、タイヤを換えて劇的に良くなった経験があるので、ふらつきが気になる方はすぐにタイヤ換えたほうがいいです。

【総評】
身長が１７７ｃｍあるのですが、ドライビングポジションが合うポイントが見つかりません。
足に合わせるとステアリングが遠く、ステアリングに合わせると足元窮屈でストレスたまります。
ステアリングも上手く手が乗らない形で、両手でしっかり握る運転だと疲れます。
アイドリングストップも止まるか止まらないか微妙な速度域では危ない気がします。
街乗りでは交差点、踏み切り等でよくあるケースで、自分はイラッとするのでオフにするのですが、エンジン切るとリセットされるで面倒くさいです。

自分は代車として乗っただけですが、購入してまで乗りたくないと思いました。
購入を検討してる方はしっかりと試乗することをオススメします。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日