ダイハツ ムーヴ 2010年モデル Xターボ SA（2013年10月21日発売）レビュー・評価

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満足度：4.22

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象26件 / 総投稿数28件

1. 5 46%
2. 4 35%
3. 3 15%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.07	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.94	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.94	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.90	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.87	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.44	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[I′mJuggler]

2014年4月12日 08:10 [685026-4]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

2ヶ月経ち、再評価します。

再評価します。

【エクステリア】
フロントから見ないとターボ車と気付かれない。

【インテリア】
収納はたっぷりですが、もう一工夫欲しい。
内装色はカスタム系との選択肢があってもいいのでは？

【エンジン性能】
ターボモデルの余裕はあります。個人的にはドッカンターボが好きなのですが・・・

【走行性能】
前車・前々車がRR(MR)だったので駆動方式が違いますが、ハンドリングの感覚は安定感がありますね。若干舵角が大きく感じられるのはハンドルの径が小さいみたいですが、カバーは付けたくないです。

【乗り心地】
遮音は非常に良くできてます。逆に静かすぎて不安です。

【燃費】
現在の平均で17�q/L前後です。
アイドリングストップは、1回の給油で約2時間位。

【総評】
アイドリングストップは、周りの状況に応じて使用しています。スイッチの入り切りが面倒な場合は、シフトダウンで調節しています。
ただ、シフトノブが使いづらい形状しているので、出来ることなら社外品に交換したいところです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

新車

購入時期

2014年2月

購入地域

群馬県

新車価格

135万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。