ダイハツ ムーヴ 2002年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
L	2002年10月15日	フルモデルチェンジ	1人
L 4WD (MT)	2002年10月15日	フルモデルチェンジ	1人
X	2002年10月15日	フルモデルチェンジ	1人

満足度：4.25

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象4件 / 総投稿数4件

1. 5 50%
2. 4 25%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.23	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.96	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.61	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.61	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.61	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.96	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Kとう]

2021年8月7日 22:02 [1480214-1]

満足度	5

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

当時、大ヒットした軽。

息子が通勤のため、
中古を3年前に買いました。

グレードは最高グレードの、
2003ムーブカスタムRSリミテッドFF。
4気筒ターボのJB-DETを積んでます。
購入した時は9万キロ、今は11万キロ。

今更ですが、誰かの参考に…

【エクステリア】
さすがにちょっと古めかしいくて
個性もないけど、不格好ではないかな。

【インテリア】
デザインは古いけど
質感があっていいと思います。
中は広々で、後席も大人がゆったり乗れます。

【エンジン性能】
ダイハツの4気筒ターボ。
高回転でパワフルと言うより、
中低速でスムーズで普通に走れるエンジン。
ただし、シャーという感じで
緻密な高級感はないです。

【走行性能】
スポーティとかではなく
街乗りで実用的な感じですね。
4ATも電子制御でスムーズです。

【乗り心地】
とても柔らかいサスで
乗り心地はフワフワで悪くない。
逆に、ピシッとした安定感ではないです。

【燃費】
関東平野部、
往復20キロの通勤で燃費は10から11キロ。
4ATでターボだと当時は普通ですね。

【価格】
2018年に、15年落ち9万キロ
車検2年付きで25万円でした。

【総評】
外観は古いですが、
実用車としたら使い勝手と走りは問題なし。
燃費は、現在の車に全くかないませんが、
ターボなんでパワーは十分。

あと、このエンジンは
タイミングチェーンなんで、
その点も大丈夫です。

不具合は、
買った時エアコンの温度調節が
調子悪かったですが
温度調節の部品交換で直りました。

あとは、運転席の
パワーウインドウのスイッチが
クタクタになって効かなくなる。

今はない、軽の4気筒ターボ。
いいんじゃないでしょうか。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[JacoChirimen]

2020年2月23日 16:29 [1303554-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

なかなか良いクルマでした。

以前、乗っていたクルマがこのムーヴのLグレードのマニュアル車でした。

（色はシルバー）

なかなか乗り心地の良いクルマでした。

気軽な日常の足として活躍してくれました。

現在は２０１１年式のムーヴ（Lグレード）に乗っています。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年2月

購入地域

福島県

新車価格

99万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

5万円

ムーヴの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[S.NAKANO]

2018年8月18日 02:10 [1151324-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	無評価

ワゴンRから乗り換え

【エクステリア】
少し間抜け面な顔で、面白かった。

【インテリア】
ライバルのワゴンRには全車標準装備されているタコメーターが無いのが残念。
質感はそこそこ良い方だと思います。
シートに凸凹の柄があり、半ズボンを履いているときは、太ももに跡がついて恥ずかしい。
後席のシートが、リクライニング機構は左右独立なのに、シートスライドは一体型なのが中途半端。

【エンジン性能】
タコメーターが無かったので分かりませんが、中回転域での振動が後付けのナビが揺れるほど大きい。
フィーリング自体は滑らかだった。

【走行性能】
4速ATとのマッチングが抜群に良い。

【乗り心地】
13インチアルミホイールの乗り心地がとても素晴らしい。硬すぎず柔らかすぎず、ちょうど良い上、スポーティーな走りだった。

【燃費】
15.0km/L前後。

【価格】
中古車。

【その他】
何万kmで買ったかは覚えていませんが、廃車にするときは9万km（その後メーター改ざん車だと判明し、実際は10万kmを超えていた）だった。
とても耐久性に優れており、潮風に吹かれ、車体裏全面が錆つき、車軸が折れかけてもなお間抜け面で走ってました。笑
また、潮風のせいか分かりませんが、パーキングブレーキの効きが弱く、手でムーヴを押すと簡単に進んでしまいました。笑

【総評】
今時こんな古い軽自動車を買う人はいないと思いますが、今まで乗ったクルマの中でとてもたくさんの思い出があったクルマでした。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[石野比呂貴]

2012年11月27日 23:42 [550844-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	無評価

期待していませんでしたが、気に入っています。

中古で総額３０万円で購入。

【エクステリア】

モデルが古いわりに、古さを感じません。シャンパンゴールドという色も嫌味がなくてよかった。


【インテリア】

軽とは言え、それほど安っぽさは感じません。何よりも機能性が素晴らしい。フルフラットにもできるし、後ろに荷物を積む時も、リアシートが完全に平らになるのも助かる。あちこちに小物入れがついていて、使い勝手もいいです。

【エンジン性能】

坂道などでは多少きつく感じることもあるが、軽なので当然でしょう。MTですが、発進がなめらか。初心者なので、さほど操作のスキルがあるわけではなく、それでもすぐにクラッチ操作に慣れることができました。乗りやすいと思います。

【走行性能】

ハンドル操作、かなり楽です。軽だから教習車と乗り心地が違うのではと随分心配しましたが、違和感がないどころか、教習車より乗りやすいので満足してます。

【乗り心地】

シートは硬めですが、一般自動車のような乗り心地を期待してはいないので満足です。


【燃費】

MTのせいもあると思いますが、思っていたよりはるかにいいのでびっくりしています。カタログ値はリッター２１キロですが、今のところ１７−１８キロで走れてます。

【価格】

中古で購入しましたので、無評価とします。

【総評】

燃費がよく、乗りやすく、機能性に優れていて、最初の一台として正解でした。今後買い換えることになっても、またムーヴにするかも。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

その他