ダイハツ ミラジーノ 1999年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ミラジーノ 1999年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
ジーノ (MT)	2002年8月23日	マイナーチェンジ	1人
ジーノ 4WD (MT)	2002年8月23日	マイナーチェンジ	1人
ミニライトスペシャル	2002年8月23日	マイナーチェンジ	1人
ミニライトスペシャルターボ	2002年8月23日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.12

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 11%
2. 4 89%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.59	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.34	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.45	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.12	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.07	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.01	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[てつ1964]

2024年9月29日 21:31 [1888194-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

所有欲を満たしてくれるかわいいヤツ

【エクステリア】ミ〇クーパーのパクリとか、コンパーノがモチーフ（ダイハツの言い分）だとか…ただ言えるのは、この時代のレトロ路線のクルマと違い、取って付けた感が無い、非常にバランスのとれたデザイン。

【インテリア】後期型につきメーター周りがスピード、回転計が独立2眼となり黒木目のパネルとマッチして高級感が出た。ステアリングのみこの時代のダイハツ車と同等のウレタンだがアフターのウッドでもパーツは沢山あるので好みでカスタムの余地がある。

【エンジン性能】3気筒NA、VVT付き街乗りなら充分。エアコン使用、山坂道はちょっとキツイが乗り方次第でキビキビ走れる
【走行性能】20年超えの車両で期待もしてなかったが、意外に懐深いサスストロークとボディ剛性の高さからかライントレース能力は高い。
自然なフィールの油圧パワステ、4ATとエンジンのマッチングも良い。


【乗り心地】思ってた以上に良い。疲れ無い。

【燃費】だいたい13�`/l。エアコン使わなければ15�`/l位までは延びる

【価格】人気車ゆえ同年代の車両よりは高い。まぁこの年式の不人気車はもう廃車されているだろうが。これからも高騰は予想されるがバカみたいに高い旧車を買うより、ソコソコ程度の良い個体を探せばお値打ち価格で旧車感を体験できる。

【総評】パクリやオマージュを超えたミラジーノ観を確立したクルマ

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

その他

レビュー対象車

中古車