Brand: ダイハツ
Rating: 3.53 (7 reviews)

アトレーワゴン 2005年モデル

軽自動車

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新車価格： 133～182 万円 2005年5月1日発売～2021年12月販売終了

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ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > ダイハツ > アトレーワゴン 2005年モデル

アトレーワゴン 2005年モデル　のユーザーレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
カスタムターボRS	2005年5月9日	フルモデルチェンジ	2人
カスタムターボRS Limited	2012年12月17日	マイナーチェンジ	2人
カスタムターボRS リミテッド	2007年9月3日	マイナーチェンジ	1人
カスタムターボRS リミテッド SA III	2020年8月27日	マイナーチェンジ	1人
カスタムターボRS リミテッド SA III 4WD	2017年11月13日	マイナーチェンジ	1人

満足度：

3.53

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング

—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア外観などのデザイン及び機能性	3.75	4.32	-位
インテリア内装のデザイン及び機能性	2.96	3.92	-位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.65	4.11	-位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	3.07	4.19	-位
乗り心地乗り心地のフィーリング	3.29	4.02	-位
燃費燃費の満足度	2.93	3.87	-位
価格総合的な価格の妥当性	2.46	3.85	-位

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自動車（本体） > ダイハツ > アトレーワゴン 2005年モデル > カスタムターボRS リミテッド SA III

はいさいしげちゃんさん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：13人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 0件

2021年10月3日 22:14 [1502793-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	1
エンジン性能	5
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	1

価格の割に安っぽい

新車購入後約1ヶ月使用した感想です。

エクステリア　
　ＬＥＤの前照灯になった分、精悍な顔つきになり、良くなったと思います。
　箱バンとして、積載性能を重視すれば、十分ではないでしょうか。

インテリア
　ぱっと見た目は、自発光メーターなどで目を引きますが、ハンドルはハイゼットカーゴと見間違うほどプラスチック丸出しで、早速ハンドルカバーを付けました。
　電動パワステになり、足踏み式パーキングブレーキを取り付けるスペースがなくなった（ダイハツセールス談）のでハンドブレーキになり、安っぽさ全開です。
　最悪なのはスピーカーです。
　前車もアトレーワゴン（15年前のもの）でしたが、前の車のスピーカーの方がよほどましでした。
　キンキンと耳障りで、貨物車であれば諦めますが、乗用登録でこれはないだろうと思い、早速車外品を注文しました。

エンジン性能
　前車が15年前のアトレーでしたので、シャキッとして走りも良くなっていますので、問題はありません。

走行性能
　エンジン性能と同じで、15年前のアトレーと比べてしまいますので十分です。

乗り心地
　前の車の足回りからすると、乗り心地は文句ありません。

燃費
　街乗りで11～12km/hぐらいですので、重い車体を660CCのエンジンで走らせているので良い方かと思います。
　貨物感丸出しの車なのに、無駄に後部ドアを自動ドアにするなど重量増加しているので、自動ドアも外して軽量化を図ってほしいです。

価格
　スマートアシストなど新しい装備がついているので高くなるのは仕方ありませんが、その分をいろんなところでカットされ、乗用登録なのに貨物感丸出しの車になってしまってるので残念です。
　総額200万円を超えるような価格なのに割高感が強く、これならハイゼットカーゴでオプションを付けた方が満足感は高いと思います。
　

乗車人数: 4人
使用目的: 通勤・送迎; 買い物; レジャー
頻度: 毎日
重視項目: その他

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2021年8月
購入地域: 兵庫県
新車価格: 168万円
本体値引き額: 5万円
オプション値引き額: 5万円

アトレーワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13人

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自動車（本体） > ダイハツ > アトレーワゴン 2005年モデル > カスタムターボRS

junsanさん

レビュー投稿数：312件
累計支持数：996人
ファン数：4人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン: 6件; 38件

データ通信端末: 8件; 28件

デジタル一眼カメラ: 3件; 32件

2017年8月2日 00:26 [1050729-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	2
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

消去法できめるような車

まず、快適性を重視してはいけません。
あたらしくても設計は古いままなので荷物が詰める事と、唯一軽自動車で後部座席がフラットに出来るというメリットを感じれる人のみ購入すべきカテゴリーです。
とは言ってもエブリワゴンのみが競合車。
旧型に対しては、乗り心地はかなり良い。
エアコン作動時のパワーダウンもかなり改善された。
走行時のプロペラシャフト周りのキュイーンという音が気になるがこれは旧型同様。
せめて、アイドリングストップと回生ブレーキ、スマートキー位は装備して欲しい。
この居住性でFFだったら素晴らしいのにと思う。
広さ意外にはかなり割高感高い。