スズキ スプラッシュ 2008年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：スプラッシュ 2008年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
スプラッシュ	2008年10月21日	ニューモデル	3人
ベースグレード	2012年7月30日	マイナーチェンジ	7人
ベースグレード	2011年2月22日	マイナーチェンジ	9人
リミテッド	2010年1月21日	特別仕様車	2人

満足度：4.60

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象42件 / 総投稿数43件

1. 5 69%
2. 4 26%
3. 3 2%
4. 2 0%
5. 1 2%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.43	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.87	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.07	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.59	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.40	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.87	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.83	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[tk3yrs]

2012年12月31日 08:45 [560336-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

週末の買い物用途メイン、高速使用もOK

3型新車購入で10カ月、4千キロ使用の感想です。

【エクステリア】
　コンパクトの中では一番、スイフト、ソリオは顔が受け入れられず選外
　軽はバランスに無理あり、値段もこれより高いものが多い

【インテリア】
　価格相応で納得できるが前車との比較で残念だった点が二つ
　・日差しが強いときのフロントガラスへのダッシュボードの写りこみ
　・チャイルドシートを設置する後席がアップライト、調整不可で子供には不評

【エンジン性能】
　思いのほか活発、回す楽しみもある

【走行性能】
　長距離で疲れに影響する直進安定性が良い、実績としては片道500KmもOK
　排気量なりのこまめなアクセル調整は必要になる

【乗り心地】
　外部のインフォメーションがダイレクト、路面情報、エンジン、CVT、ブレーキなど
　これを受け入れられるかどうかでこの車の評価が分かれると思う

【燃費】
　4千キロの平均で16Km/Lは立派

【価格】
　この装備を考えると破格

【総評】
　2度試乗して決めたのですが、幹線道路でオンザレール感が体感できたことには
驚きでした。ただ、2型と3型だったのですが、個体差もあってか乗り味、エンジン
の回転フィールに大きな差を感じました。耐久性、信頼性はちょっと心配な点です。
車と対話しながら運転するか、外部インフォメーションを排除した快適性を求めるか、
色々な車を乗ってきた人があえて選択する、やはり希少な存在だと思います。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

その他

[ｍａｒｉａ１１５]

2010年12月3日 00:24 [363012-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

新車で1年間乗りました☆

業販リースで1年間ずつ新車に乗り続けて参りました。スズキのＫ〜1500ccクラスの車８台乗りました。只今臨月なので振動が強い車ではお腹が張って乗ってられないんですが、スプラッシュは振動も優しく乗り心地良いですo(^-^)o 昨年乗っていたスイフトはスポーティーな走りで運転が気持ち良かったです☆ 初めて2年連続同じ車種に乗るんですが、スプラッシュは来年も色違いで乗る事になりました。私の以前からの望みなのですが、Ｋ〜このクラスの車にも、フットレストを標準装備して欲しいです☆ 助手席と運転席だけでも良いので、早く付けて〜(*^o^*)/~ フットレストが有れば、長距離ドライブ(旅行)や帰省にももっともっと使えるので、車の需要が増えると思います↑↑↑ 開発の方☆宜しくお願いします(o^∀^o)

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

その他