スプラッシュの新車
新車価格: 123〜134 万円 2008年10月1日発売〜2014年9月販売終了
中古車価格: 16〜78 万円 (33物件) スプラッシュ 2008年モデルの中古車を見る
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2014年1月26日 10:27 [678057-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
全ての項目を悪い点,良い点の順に書きます。
【エクステリア】
ワイパー音がうるさい。BOSCH性に変えたら静かになった。
バックランプのデザインが可愛い。
【インテリア】
ルームミラーで左前方の死角が大きい(個人的に改造し解消した)。
シートの硬さは腰痛持ちにとってはヨカッタ。ヒップポイントが高いのも腰痛持ちに優しい。
メーターがシンプルなのもGood!
【エンジン性能】
パワフルではない。
1250ccならこんなもの。可もなくなく不可もない。
【走行性能】
ブレーキは今一甘い。
走り始めるとキビキビ。このクラスにしては安定感抜群のドッシリ感。N-ONEや、デミオ、フィットを同じ日に乗り比べたが、スプはダントツ。
N-ONEに決めかけていたが、スプに乗ったらN-ONEはすごくチャチイ。
【乗り心地】
外音は少し気になる。
車体の鋼性が高く、ガッチリした走り。ドッシリ感はここから来ているのかも。
デミオ、フィット、ヴィッツはここが軽い感じ。
【燃費】
片道10kmの通勤で15〜16kmkm/l、片道20kmを走ると18〜19km/l
【価格】 軽よりずっとコスパが高い。
【総評】
豪華さを求めるなら、この車はやめた方がよい。
豪華な軽なら、スプの方がはるかにオススメ。(用途にもよるが)
当方、重症の腰痛持ちですが、この車は腰痛に優しいです。ワンボックス並みです。
約1年乗りましたが、走行性能と乗り心地は秀逸。特に高速走行。
豪雪地帯ですが、街乗りも快適です!!
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 滋賀県
- 新車価格
- 132万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった16人
「スプラッシュ 2008年モデル」の新着レビュー
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|---|---|---|
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| 2022年4月19日 19:00 | ||
| 2021年7月28日 17:10 | ||
| 2018年1月16日 16:48 | ||
| 2017年9月15日 13:49 | ||
| 2016年2月18日 23:15 | ||
| 2015年10月7日 20:58 | ||
| 2014年8月7日 14:56 | ||
| 2014年6月4日 10:33 | ||
| 2014年3月15日 17:26 |
スプラッシュの中古車 (33物件)
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スプラッシュ ベースグレード メーター交換 ETC メモリーナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミ
- 支払総額
- 26.8万円
- 車両価格
- 19.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
-
スプラッシュ ベースグレード ベースグレード(5名) スマートキー ナビ TV USB接続 CD ETC ABS WSRS サイドエアバッグ フロントフォグランプ 記録簿 修復歴無 1年保証付き
- 支払総額
- 29.4万円
- 車両価格
- 15.9万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 9.6万km
-
- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 41.7万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.5万km
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