スプラッシュの新車
新車価格: 123〜134 万円 2008年10月1日発売〜2014年9月販売終了
中古車価格: 15〜78 万円 (33物件) スプラッシュ 2008年モデルの中古車を見る
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2012年9月6日 13:23 [531544-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
まず、チカラの抜き方と言うのか、割り切り方が絶妙。
内装の材質は本当にチープなんです。
小さくても出来るだけ高級感を出すように頑張っちゃうクルマが多い中、この値段ならこの程度とはじめからチープな素材で愉しく過ごせるようにデザインされています。
外装では、トールボーイタイプの小型車の場合、四隅を角ばらせて少しでも荷室を多くしようとする今の潮流です。
それに対して、実用的なスペース以外はスパッと切り落とし、走行への影響を軽減させているスプラッシュのフォルムは非常に理性的だと思います。
見慣れてくるとプリティに見えてくるデザインはイタ・フラ的なのかも。
エンジンはこれと言って特徴は無いのですが、その鋭すぎないレスポンスやフラットな出力特性はこのCVTに良く合っていると思います。
CVTはこの相性が馬鹿にならず、単体なら70点+70点ですが、組み合わせで80点あげられます。
また、ゲート式のSモードが絶妙でコイツを駆使して転がした場合、更に満足度は上がります。(個人的には90点)
足回り・乗り心地・操作性については、高級感や豪華さという部分を除いて日本人が欧州車(ドイツ車)に望む特性をちゃんと持ってます。
もちろん安いクルマですから限度はありますが、国産車より硬くしっかりした乗り心地、フラットに走る高速安定性、チョイ乗りでもその違いは感じ取れると思います。
こういう絶妙のバランスを持った安物クルマって欧州の経験や歴史のあるメーカーでしか作れないと思い込んでいました。
ブランドに拘らないなら一考の価値のあるモデルですよ。
正に奇跡的な出来栄えです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
参考になった10人
「スプラッシュ 2008年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年3月17日 14:23 | ||
| 2022年4月19日 19:00 | ||
| 2021年7月28日 17:10 | ||
| 2018年1月16日 16:48 | ||
| 2017年9月15日 13:49 | ||
| 2016年2月18日 23:15 | ||
| 2015年10月7日 20:58 | ||
| 2014年8月7日 14:56 | ||
| 2014年6月4日 10:33 | ||
| 2014年3月15日 17:26 |
スプラッシュの中古車 (33物件)
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スプラッシュ ベースグレード ユーザー買取車・純正15インチアルミホイール・ドアバイザー・電動格納ミラー・ETC・タコメーター・社外オーディオ・キーレス・レベライザー・横滑り防止
- 支払総額
- 29.9万円
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スプラッシュ ベースグレード ナビ TV アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
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- 車両価格
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- 10.0万円
- 年式
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- 走行距離
- 4.7万km
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スプラッシュ ベースグレード ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 6.0万km
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スプラッシュ ベースグレード ベースグレード(5名) スマートキー ナビ TV USB接続 CD ETC ABS WSRS サイドエアバッグ フロントフォグランプ 記録簿 修復歴無 1年保証付き
- 支払総額
- 29.4万円
- 車両価格
- 15.9万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 9.6万km
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