『燃費など報告』 スズキ スプラッシュ 2008年モデル こうしゅうさんのレビュー・評価

[こうしゅう]

2010年2月23日 10:49 [293354-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

燃費など報告

長距離を乗るので、座り心地重視でスプラッシュを選択。
昨年10月に新古車を90万円で購入。月間4000km程度乗って、現在走行距離15000km。

燃費などを中心に以下レヴュー。

【燃費】
街乗り-14.7km〈平均時速40km/走行距離7km〉
高速走行-17.2km　〈平均時速110km/走行距離620km〉
長距離走行-19.3km　〈平均時速70km/走行距離580km〉

[燃費計測時の条件]
満タン法にて計測。走行時エアコンつけっぱなし。
ガソリン満タンにして2時間ごとに途中休憩。

街乗り-二人乗車/渋滞一部あり/平日通勤時/信号13/県道
高速走行-四人乗車/渋滞なし/平日/和歌山-名古屋間往復
長距離走行-二人乗車/渋滞一部あり/休日/紀伊半島一周（和歌山-新宮-松坂-和歌山）山道あり、ほとんどは国道を走行。

ガソリン満タンにして、走行660kmで給油のランプが点灯した。
時速70kmまでするすると加速したあと、踏むか踏まないかというぎりぎりのところで速度を維持するのが一番燃費が良い。
なお時速140km（サーキットで計測）となると、燃費計で7kmにまで下がる。
制限速度を無視して、ガンガン追い抜くのが好きという人には不向きであろう。

【エンジン性能】
四人乗車となると加速は悪い。反応もほどほどで価格相応といったところ。
エンジン音は音楽をかければ気にならない程度であるが、静粛性はそれほど高くない。

【乗り心地】
スプラッシュはシートが硬い、という意見を聞くがそんなことはない。
ほどよい硬さがあり、長距離乗っても腰が痛くならない。
ヘッドクリアランスは相当にあるので、室内は意外に広く感じる。

【その他】
右前方のAピラーが特に視界の邪魔をする。
後方のCピラーも駐車時に見えにくい構造をしている。
金銭的に余裕があれば、バックカメラを取り付ける方がいい。

【総評】
イモビライザやカーテンエアバッグなどが標準装備されているだけに、安心感のある車だ。
激戦区のコンパクトクラスで、コストパフォーマンスはスイフトと並んでよい部類に入る。
燃費重視の方にはあまりお薦めしないが（スイフトならさらに+2kmほど良くなる）楽しく運転したい、のんびり長距離乗りたいという人にお薦めする。

なお燃費テスト時には迷惑にならない程度のエコランを心がけた。
よほどの下手糞でなければ、誰しも出せる程度の燃費である。参考として欲しい。

以上。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性