スズキ ソリオ 2011年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ソリオ 2011年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
G	2014年8月4日	マイナーチェンジ	1人
G4	2013年11月18日	マイナーチェンジ	1人
G4	2012年6月18日	マイナーチェンジ	2人
X	2011年1月7日	フルモデルチェンジ	4人
X 4WD	2013年11月18日	マイナーチェンジ	1人
X-DJE	2013年11月18日	マイナーチェンジ	2人
BLACK&WHITE	2012年6月18日	特別仕様車	1人
BLACK&WHITE	2012年2月27日	特別仕様車	2人
BLACK&WHITE	2011年11月25日	特別仕様車	3人
BLACK&WHITE 4WD	2011年11月25日	特別仕様車	1人
BLACK&WHITE アイドリングストップ	2011年11月25日	特別仕様車	1人
BLACK&WHITEII	2012年12月6日	特別仕様車	2人
BLACK&WHITEII 4WD	2012年12月6日	特別仕様車	2人
BLACK&WHITEII-DJE レーダーブレーキサポートII装着車	2014年2月6日	特別仕様車	1人
S	2012年6月18日	マイナーチェンジ	3人
S	2012年2月27日	マイナーチェンジ	1人
S	2011年1月7日	フルモデルチェンジ	9人
S 4WD	2011年1月7日	フルモデルチェンジ	5人
S-DJE	2014年8月4日	マイナーチェンジ	2人
S-DJE	2013年11月18日	マイナーチェンジ	4人
S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車	2014年2月6日	マイナーチェンジ	2人
S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD	2014年2月6日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.27

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象55件 / 総投稿数57件

1. 5 44%
2. 4 44%
3. 3 9%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.94	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.23	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.84	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.67	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.92	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.24	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ウッチャンTT48]

2022年9月1日 20:20 [1617418-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	5
価格	5

中古車購入は2013年以降がおすすめ

2011年10月に購入MA15-S　グレードｓ（両側スライドドア、Ｓ以上のグレードが、自動開閉式だったのが購入の決め手）
エクステリア：バンパー、サイドスポイラーが段差越えなどで接触して、都度ゴリゴリ音
車内騒音：走行音大。うるさい。カーステレオの音楽は楽しめません。
エンジン：燃費良し。大阪ー東京往復で19~20km/lの燃費は、ガソリン車としては超優秀。
　　　　　普段乗りは12km/lくらいかな。
　　　　　13万kmの走行距離超えたあたりから急激に低下。ノッキング音も発生。インジェクション
　　　　　交換を考えたが、車屋さん経由ディーラーからのお返事「インジェクション交換するお客　
　　　　　さんは居ません」となり廃車決定。
乗り心地：新車当時は良好。5万km超えて悪化。10万kmで、運転中に車酔いするまでのひどいレベ
　　　　　ル。コロナ給付金国民1人10万を原資に、ショックアブゾーバ、スプリング、ブッシュを
　　　　　交換して少しはましに一旦なるも、13万kmで悪化。船が揺れるような感じになる。
　　　　　代車で2013年式15万km走行のソリオを乗る機会があった。2011年式より乗り心地がが
　　　　　良好で驚く。調べるとタイヤが14インチから15インチにアップしていた。見えない改良も
　　　　　されていると思う。
総評：小型で両側スライドは大変便利でした。色々なところへでかけ思い出を作りました。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2011年10月

購入地域

大阪府

新車価格

162万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ネット上での喧嘩、はんかくさい]

2018年2月23日 07:15 [1106863-1]

満足度	3

エクステリア	2
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	1
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

可もなく不可もなく…

スイフトスポーツ納車待ちの者です。
前の車〔日産ノート〕の車検が切れたので、1ヶ月ほどディーラーが手配してくれた2014年製のソリオに乗っています。

【エクステリア】
特別かっこ良いとは思いません。
バンディットの顔は好きです。
純正のハロゲンライトがローだとかなり手前しか照らしてくれず(^_^;)
。
【インテリア】
廉価グレードなのでこんなものかと…フロント2席ともにシートヒーターがあるのは嬉しいですね。室内は広いです。

【エンジン性能】
ハイブリッドじゃない1200と考えれば十分です。街中走る分に不満はありません。

【走行性能】
冬道のカーブでふらつきます。接地感が少なくて怖いです。ただ、このくらいのサイズのトールワゴンに乗ったことがないので他の車も一緒かもしれません。

【乗り心地】
柔らかめ。

【燃費】
北海道の冬道、街乗りで12キロ。こんなものではないでしょうか。

【価格】
高くはないと思います。

【総評】
動力性能は街乗りでは十分ですし、軽じゃないコンパクトなトールワゴンとして需要が高そうです。冬道が怖いと書きましたが、ゆっくりめに運転すれば全く問題ないと思います。自分は重心が高いことにまだ慣れませんが、運転自体は感覚がつかみやすくしやすいです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車

[ベリーですよ]

2015年8月16日 15:47 [850515-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	1
乗り心地	1
燃費	5
価格	4

レンタカーで北海道郊外にて使用

【エクステリア】
普通ですね。日本車にありがち
【インテリア】
プラスティッキー　随所にコストカットが見受けられる。
【エンジン性能】
踏んでもぜんぜん進まない。加速しない。しかしそれが高燃費と引き換えになっています。
【走行性能】
カーブを曲がるときはかなり減速しないとあぶないです。はねるような足回りはフリードと酷似していました。
【乗り心地】
はねるんで怖い怖い。とてもじゃないですが高速などの郊外移動には使いたくありません。街乗りでは無視していいでしょう。
【燃費】
驚くほどいい。車の燃費計で18.9km　エコランはまったくしていないので素晴らしい数値です。
【価格】
妥当かと思います。
【総評】
レジャーなどには向きません。セカンドカーにいいでしょう

レビュー対象車

試乗

[OtonaSick]

2015年3月30日 14:50 [811179-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

使い勝手はいいんですけど・・・・

購入してから１年３カ月程（走行距離約4,000キロ）セカンドカーとして乗った感想です。

＜インテリア＞
安っぽさもなく室内空間を最大限に生かした設計は、さすがにスズキ（こういう車を造り慣れてる）という気がします。トランクの横幅も結構あり、サイズの長めのベビーカーも横置きできてしまいます。
インテリアでの唯一の欠点はパーソナルテーブルがＧ以外は強制的にくっついてくることです。

＜エクステリア＞
ＧとＧ４以外はエアロが強制的にくっついてるのが一番の不満点です。上級モデルでもエアロ無しを選べる選択肢が欲しかった。

＜走行性能＞
加速性能は悪くはないのですが、エンジン音に問題があります。巡航時はそこそこ静かなのですが、信号待ちから発進する時や、中低速の巡航状態から少しでも加速しようとすると　ビィィーーーン　という軽自動車のような苦しそうな音で鳴くのでアクセルを踏むのが辛く感じます。
あと、バックする時に軽トラックのバックする時のようなウィウィウィウィィーンて音がするのは普通車ではあり得ない！！
足廻りは、コーナーは結構安定して曲がってくれますが、少しの段差でドタバタしたり安っぽさ（特にリア）は感じます。

＜エネチャージ等＞
リチウム電池がヘタってきました、、、最近電池メーターの減りが早いなと感じていたら、先日高速の出口の下り坂でメーターが久々に満充電になったと思ったら、２キロ位走行すると残り１になってしまいました。
アイドリングストップは始動が遅めで（ホンダのアイストと何でこんなに違うんだろ？）、一時停止の多い道に入ると非常に鬱陶しいです。（せめてアイストのスイッチがハンドルにあれば、、、）
エコクールの保冷剤のせいなのか、エンジン始動から暖房をつけると、温かい風が出てくるまでに１０分以上かかります。

＜総評＞
なんだか文句ばっかり書いてしまいましたが、スライドドアで車体がコンパクトで５人乗れるし、後部座席を一番後ろまでスライドさせればベビーカーだけトランク（残ってるのがベビーカー１台分サイズ）に積んで後部座席に買い物した荷物を放り込んでしまえるし（ベビーカーと荷物がぐちゃぐちゃにならない、、ここ重要！）、後部座席で大人が辛くない体勢で着替えとかできてしまえるので便利です。

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年12月

購入地域

大阪府

新車価格

169万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

25万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[かぢゅぢゅ]

2014年5月1日 05:06 [641802-3]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

バワーがないです。

【エクステリア】特になし

【インテリア】中は広くて使い勝手はいい方だと思います。

【エンジン性能】坂道にパワーがなくて加速するにももたつき感か感じられます。

【走行性能】雪道の横滑りが気になります。乗ってて少し怖いかな

【乗り心地】少し遠乗りするには疲れます。

【燃費】両側電動スライドドアなので若干燃費は落ちますね

【価格】普通よりは若干安いと思います

【総評】スイフトと迷ったのですが親の薦めで買ったのてすがやっぱりスイフトにすれば良かったと思っています。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2013年7月

購入地域

長野県

新車価格

169万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

20万円

ソリオの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[松下宏]

2011年5月29日 11:39 [413153-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

イメージはコンパクトなミニバン

今どき、軽自動車以外のほとんどのクルマは海外での販売を前提に開発されるのに、ソリオは国内専用モデルとして開発された。三菱にデリカD:2としてOEM供給するとはいえ、国内専用というのはかなり気張った車両開発といえる。

ボディは5ナンバー車枠を使い切らない手頃でややナローな全幅と、十分な室内高を確保するだけのたっぷりした全高を持つ。シートは2列で5人乗りで後席の前後方向の広さは特筆モノ。全体にはコンパクトなミニバンといったイメージで、ぱっと見たときにはミドルクラスのミニバンと間違えそうな外観デザインを持つ。実際以上に大きく見えるのだ。

見た目ともかくこのサイズとパッケージングは、ある意味で中途半端といなくてもないが、ワゴンRから登録車に乗り換えようとするユーザーなどにジャストフィットする車両レイアウトを目指したのだろう。パレットから流用したリヤのスライドドアは乗降性も良好だ。

全高が高い分だけ車両重量が重くなりがちな傾向にある。ベース車で1000kgちょうどという重量だ。自動車重量税に響くから、欲を言えば充実装備の上級グレードの仕様でも1000kg以下に抑えたいところだが、軽量化については相当に頑張ったようだ。結果としてベース車で22.5km/Lの燃費を実現し、エコカー減税75％の適用が受けられる。

1.2Lの吸排気VVT機構付きエンジンと副変速機付きCVTの組み合わせはスイフトと共通。取り立ててパワフルな印象はないものの、67kW/117N・mのパワー＆トルクは必要十分なレベル。タウンユースでは動力性能に不満を感じることはない。

高速道路での追い越し加速や急な上り坂では物足りなさを感じるシーンがあるかも知れないが、必要にして十分な動力性能といえる。

足回りはやや柔らかめの味付けで、アイポイントが高いのでコーナーではそれなりにロールを感じる。でも、ゆっくりと傾いていくので不安はない。ゴツゴツ感がなしに安定感を感じさせる足回りは、最近のスズキのクルマ作りの実力が上がってきたことを示すものといっても良い。

最上級グレードのSに限られるものの、横滑り防止装置のESPとSRSカーテンエアバッグがセットでオプション設定されている。なぜか三菱にOEM供給したデリカD:2にはこれらの装備の設定がないので、安全重視で選ぶならデリカD:2よりもソリオのほうが良い。

ボディ代のためか価格はやや高めの設定。Sに安全装備をオプション装着すると1.2L車の価格ではなくなるような印象がある。