スズキ ソリオ 2011年モデルレビュー・評価

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グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
G	2014年8月4日	マイナーチェンジ	1人
G4	2013年11月18日	マイナーチェンジ	1人
G4	2012年6月18日	マイナーチェンジ	2人
X	2011年1月7日	フルモデルチェンジ	4人
X 4WD	2013年11月18日	マイナーチェンジ	1人
X-DJE	2013年11月18日	マイナーチェンジ	2人
BLACK&WHITE	2012年6月18日	特別仕様車	1人
BLACK&WHITE	2012年2月27日	特別仕様車	2人
BLACK&WHITE	2011年11月25日	特別仕様車	3人
BLACK&WHITE 4WD	2011年11月25日	特別仕様車	1人
BLACK&WHITE アイドリングストップ	2011年11月25日	特別仕様車	1人
BLACK&WHITEII	2012年12月6日	特別仕様車	2人
BLACK&WHITEII 4WD	2012年12月6日	特別仕様車	2人
BLACK&WHITEII-DJE レーダーブレーキサポートII装着車	2014年2月6日	特別仕様車	1人
S	2012年6月18日	マイナーチェンジ	3人
S	2012年2月27日	マイナーチェンジ	1人
S	2011年1月7日	フルモデルチェンジ	9人
S 4WD	2011年1月7日	フルモデルチェンジ	5人
S-DJE	2014年8月4日	マイナーチェンジ	2人
S-DJE	2013年11月18日	マイナーチェンジ	4人
S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車	2014年2月6日	マイナーチェンジ	2人
S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD	2014年2月6日	マイナーチェンジ	1人

満足度：4.27

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象55件 / 総投稿数57件

1. 5 44%
2. 4 44%
3. 3 9%
4. 2 4%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.94	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.23	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.84	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.67	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.92	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.24	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.22	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[YPVS.]

2015年7月28日 22:55 [845611-2]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	1
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

駆動系が刷新されればいい車になる可能性あり

レンタカーで半日使用

【エクステリア】
デザインは十人十色なので無評価

【インテリア】
広くて開放感のあるインテリア
見切りもいいので運転しやすい
カップフォルダや物入れも十二分

難点は
シートアレンジが平凡
フラットなスペースを作るためには
各自でつめ物をするなど一工夫必要

【エンジン性能】
CVTの制御が悪くエンジン性能を生かせてない
エンジン自体は良い意味で普通

【走行性能】
とにかくCVT＋アクセルバイワイヤーの熟成がなされてない
トヨタに比べると不自然な挙動が多い
今どきこんなに癖のあるトランスミッションがあるとは思わなかった
出足は唐突過ぎな癖に
その後の中間加速の反応が悪すぎる

ブレーキもエンジンブレーキがやや強めなのは良してしても
停止寸前にエンブレが突然抜けるので怖い
回生の有るトヨタハイブリッドの方が今となっては自然な制御が出来ている

加速も減速もとにかく慣れが必要
これならMTに乗ったほうがいいレベル

【乗り心地】
車高が高いせいもあって基本的に固め
ゆっさゆっさ感が強い
シートは良いと思います（ホールド感ないけど）

タイヤのせいもあるけどロードノイズ祭り
コスパの高いスズキらしいとも言えるが・・・・

【燃費】
レンタカーなので無評価

【価格】
安いとは思います

【総評】
コスパが高く良いとは思いますが（広い＋安い＋燃費良し）
普通車として考えると微妙な車
素直に軽ベースじゃない普通車に乗ったほうがいいかもしれない

スズキは色々頑張っているとは思うが
安全装備を疎かにする点と価格重視でセコいところが難点
例）
東欧産のSX4 S-CROSSからわざわざサイドエアバッグと
メーター内液晶の時計を消して日本に輸入するようなところが・・・・・


補足＞
S DJEモデルであればもう少し熟成されているのかもしれません

レビュー対象車

試乗

[北のTypeR]

2015年5月16日 18:59 [825131-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

カーシェアリングにて

スズキ・ソリオ
形式：DBA-MA15S

40代男性、身長:160cm
Golf6 GTI所有

川崎 <-> 横浜(約40km)を、一般道・高速道路（第三京浜）で試乗

【エクステリア】
・骨太で剛健
　　サイドミラーは、やや縦長のトラックタイプ。これが以外といい。

【インテリア】
・スイフトにも通じる、シックさがいい感じ。
　　
・視界は、ボディが大きいので、Ａピラーの三角窓なども効果が薄いか。
　　
・N-BOXを更に横幅を広げ、広大にした感じ。
　　とにもかくにも広い。後席から文句が出ることはないだろう。
　　サイドブレーキは、MT車のクラッチの位置にあり、ウォーク・スルー。
　　お子様のいる方は重宝しそう。

・フロント・シートはトラックライクに高い位置。
　　運転席はどうも座る位置が決まりにくい。
　　シートは前も後ろも硬めだが、むしろ好印象（特に後ろはナイス)

・運転席からは、ドリンクホルダー３箇所にアクセス可能。

【エンジン性能】
・ボーボーと吼えるが、遅い。
　　ちょっとトルクが不足気味ではないだろうか。

・平均燃費:カーシェアにつき不明。

【走行性能】
・走る・停まる・曲がるのその全てに足らない部分がある。

　　1:さして重くもないのに、いかなる領域でももっさりなパワーユニット
　　2:常にワンテンポ遅れる、ハンドリング
　　3:初期制動が大きいが、ストッピングパワーの足らないブレーキ

・↑な為、色んなシーンで、ドライバーが先読みして動かさないといけない
　　部分が多くて、かなり慣れが必要。

・エコドライブを意識しすぎではなかろうか。
　　速度０になる寸前に「ブルブルッ」とノッキングぽい動きをする。
　　燃費を多少落としても、気持ちよく走れる方がよいのでは？

・直進安定性は良い。GJ!

・そこそこ静か。

【乗り心地】
・やわらかめの足回りだが、フラットで、乗り心地は良い。
　　シートも悪くないので、同乗者はラッキーかも。※硬めが好きなら
　　ただしドライバーは、やっぱりあんまり快適ではない。

【価格】
・低い方のグレードならなんとか妥当。
　　
【満足度】
・使用用途による。同乗者としてならたぶん満足

【総評】
・運転する人は気持ちよくないが、同乗者には優しい車。
　　
　　せっかくインテリアその他をがんばっても、
　　肝心の走りの部分が、中途半端で、中途半端な感じがする。
　　
　　今からでもマイナーチェンジなどで、ビシッと仕上げれば、
　　すごく良いものになるかと思う。
　　
　　今のままだと、もったないお化け出るよ。

レビュー対象車

試乗