スズキ ワゴンR 2003年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：ワゴンR 2003年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
FA	2003年9月30日	フルモデルチェンジ	1人
FT-Sリミテッド	2005年9月2日	マイナーチェンジ	1人
FT-Sリミテッド	2004年12月15日	マイナーチェンジ	2人
FX 4WD (MT)	2005年9月2日	マイナーチェンジ	1人
FX-Sリミテッド	2005年9月2日	マイナーチェンジ	2人
FX-Sリミテッド	2004年12月15日	マイナーチェンジ	1人
FX-Sリミテッド 4WD	2005年9月2日	マイナーチェンジ	1人
FXリミテッド	2004年1月26日	特別仕様車	1人
FXリミテッド 4WD	2004年1月26日	特別仕様車	2人

満足度：3.78

（カテゴリ平均：4.26）

満足度ランキング—位

集計対象23件 / 総投稿数23件

1. 5 30%
2. 4 35%
3. 3 17%
4. 2 13%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.84	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.80	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.30	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.56	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.44	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.17	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.78	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[きゅうり浅漬け]

2021年7月13日 16:38 [1472352-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

安全性は置いておいて

【エクステリア】
ワゴンRの中では一番好き。先代先々代ほどのアイコニックな感じは無いかもしれないが、少し控えめかつ男っぽい。

【インテリア】
タコメーターついててお得な気分。わりとシートがふかふかしてて、貧乏くさいと言われれば当然そうだよと言うしかない雰囲気のなかで、でもねだけどねと包み込んでくれる母ちゃんのようである。
公式シートアレンジには載ってないけど助手席側の座面をあげてシートバックを前方に倒せば一人なら寝れるであろう水平面を作り出せる。

【エンジン性能】
軽・・・だよな？一般人向け乗用だよな？と疑問を持つくらいにはフケ上がるエンジン。

【走行性能】
セミハイト故20年前の車ともうすぐ言えるだけあって経たってはいるので無茶はさせてないけどそれなりに走る。家のはターボないから山道は苦手かもしれないが苦手だったろうかと自問自答するくらいの苦手さ。

【乗り心地】
経たってるなりの乗り心地だし、セミハイトゆえの不安定さはあるものの、それはそうだろうなくらい。

【燃費】
弄らず13km/l~位　空力加工して15km/l位　そこからキャリア載せて13km/l位

【価格】
中古でそこそこボロイのを買ったので安かった。自分でペイントしたりしなきゃならなかったけど。

【総評】
色々楽しい車。変に愛着が出てしまった。タイヤも安いし。あと広く感じるので軽でもイケルんだなあと思える車。弄って壊しても惜しくないので割と無茶できる（法の範囲内です）。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[永遠の05才]

2021年6月5日 20:39 [1460590-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

昔ちょっとだけ

昔、ちょっとの期間だけ乗っていました。その時の感想です。メーターが大きめで見やすかった（ブルー基調だった）。エンジン音はよく入ってきましたね、特に坂道。パワーはある方じゃなかったけど、軽なんてこんなもんか、と思っていたので特に気にしていませんでした。燃費は忘れてしまいましたが、「燃費がいい」と思った記憶がありません。普段のアシで使っていました。

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

価格

レビュー対象車

中古車

[松平犬]

2020年7月6日 22:00 [1345334-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	2
価格	5

再度の購入車

中古購入のH18年.FX.2万k.を約10年.16万k乗り
リヤクランクシ-ルのオイル漏れ
ラジエーター水漏れ
タイミングチェーン伸びの異音等々により廃車
しかしまた、同型が欲しくなり
日本全国隅々まで探して
色が違うだけのFX/19年式.6万kを一桁価格で購入した。
かなりメンテナンスの行き届いた車だった為
エンジンやミッションは、かなり調子はいいが
外装シルバー色　(クリア剥げ)が、天井とリヤゲ-ト上に点々とあり
同色のカーボンシールで誤魔化してる。

(満足店)
.この車の魅力は
エンジン＆ミッション含め頑丈な所
.室内空間の広さ
.乗りやすい
.mh23も所有しているがmh23よりハンドルが軽い所
.角ばったボディは車幅がわかりやすく駐車がしやすい
.4ATな点　(CVTは苦手)
.邪魔なアイドリングストップがない
.メンテナンスがしやすく中古部品も豊富
.ふわふわな丈夫なシ-ト
.必要最低限の装備

(不満点)
.燃費が良くない(以前にも色々としたが/平均-L.13k) 位
.塗装と下回りのサビに弱い
.馬力がNAでは弱い
.ブレーキが甘い

(総評)
今でも中古で安く売られているが
年式からしても10万k超えや不具合だらけの車が多く
買う機会がある人は
いかに程度の良い中古物を見つけないと
後々泣きを見る車種
今回、税金/13年超えギリギリの年式で
過去のメンテナンスも良く程度が良くて
満足している。

以上

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[桐田蘭子]

2018年8月28日 20:02 [1153983-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

15年故障無し

父のクルマです。特筆すべきは15年間故障皆無ということです。

我が家は水害のため床上浸水に合い、このクルマも室内まで水が
たっぷり入っていました。
買って間もなくだったので父は落胆していました。わたしもこのクルマは
長持ちしないだろうと予想していたのですが、とんでもない。
駆動系も電装系も故障歴無し。外装は錆ひとつありません。
「スズキ品質」などと馬鹿にする人も居ますが、これが真実です。

このクルマが家に来たとき、まだ子供でしたので新車時の事はわかりかねます。
ですから現在のレビューになります。

内装は黒/紺系で落ち着きがあり、大変気に入っています。最低グレードでも最高なシートです。
ハンドルは柔らかくて握りやすいです。視界は広く、気持ちいいです。

エンジンの音はスズキの音です、はい。もちろん静かではありません。
雨が降ると隣の人との会話が困難です。

乗り心地はソフトで、鋭い突き上げがありません。その代わり、グラグラしながら走ります。
個人的にはこれが好きなんです。

燃費は16ぐらいと聞いています(MT)。
シンプルイズベスト。丈夫で長持ち。これが最高です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年12月

購入地域

青森県

新車価格

89万円

本体値引き額

5万円

オプション値引き額

0円

ワゴンRの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ネット見ろ]

2018年1月14日 11:24 [1026336-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

これは、これでありですね。

【エクステリア】
かなりいいデザインだと思います。ノンターボとターボのグリルで差別化されているので、素晴らしい。
追記
ターボらしいデザインが斬新です。
【インテリア】
個人的に満足出来ます。mh23sより後ろのスペースありますので。
追記
みくらべてなら、かなり違います。ドリンクホルダーの位置、収納スペースなど。でも、MH21でも満足。

【エンジン性能】
ターボエンジンなので、素晴らしいです。ちょっと癖がありますが。
【走行性能】
走りは、かなり良いです。ターボが1番ですね。
追記
ちょっと、癖がありますね。でも、ターボらしいかんじ一番してといる感じます。
【乗り心地】
良いです。満足出来ます。
追記
MH23Sと比べると、かなり違いました。運転席シートの高さは、間違いますし。乗り心地もMH21型の場合は、柔なく感じました。
【燃費】
あんまり良くないと思いますが。
【価格】
当時でかなり安く感じれると思いますが。
【総評】
mh21s ワゴンRは、かなり満足出来ます。ターボエンジンで走りも良いだと思います。
4ATなので、ネックなんですが。
追記
もうすぐ13年経過しますが、悪くないです。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2005年8月

購入地域

宮崎県

新車価格

121万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

ワゴンRの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[にしのちゃん]

2017年4月25日 17:34 [1005756-5]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	無評価

よく出来た軽

FXSリミテッドだと思います
アトレー　EK　に比べて総合的に一番
スズキはマイルドターボをよく作ってくれました
ですが個人的にはマツダがターボ開発してくれて居ればまた違っただろうと思います

千葉は神奈川に続き車速が早い県ですが出だし良し
ハンドリング性能も良いのではないかと思います
カーグラTVの田辺憲一さんが評価している車名ですし

前はふわふわ気味が強いがゴツゴツ感は少無い
高速をあまり使わないのであれば性能を発揮できるレベルだと思います
後部座席は国道の橋のつなぎ目でドシンと
２代目AZに比べると良くない印象だが
どこもOEMなので選べないと思います

アクア金田〜浮島を通るだけの往復約１５２キロ　親父の運転で３人載せても満タンで半分程度だったそうです
帰りの高速は飛ばしたみたいですが
満タン３０Lなので１５L行かないらしい

ワゴン軽では今時の軽より一番だと思います
免許ありません、ですが税金が少し上がっても乗りつぶしたい軽自動車である
黒なのでもっさりした印象やっぱりシルバーが一番だよね

http://www.suzuki.co.jp/ucar/php/search/spread.php?goo_car_id=910017022000801323001&movie_pic=list

https://www.youtube.com/watch?v=FbryT2ioams

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[スマホくん]

2013年11月19日 22:10 [650359-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

ワゴンRの凄さに感動！

【エクステリア】
普通のグレートと比較すると、やっぱり一番だと思います。
【インテリア】
とってもいいです。ワゴンRらしい感じで好きです。
【エンジン性能】
パワーあるし、もう文句ないです。
【走行性能】
とても満足しています。
【乗り心地】
ワゴンRが一番だと思います。
【燃費】
ターボなので、燃費は悪いと思いますが、まあ気にしません。
【価格】
まだ、安かった時代だったので大満足！
【総評】
ワゴンRは、とても素晴らしいです。とても大満足しています。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2005年9月

購入地域

宮崎県

新車価格

121万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

0円

ワゴンRの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[アナグラム]

2013年7月14日 12:49 [610524-1]

満足度	2

エクステリア	5
インテリア	1
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	1
価格	2

2005年式のRR-DI 2WD　トラブルばっか(;´д｀)

2005年式　RR-DI 2WD　走行距離２万�q強の中古車を購入。

これの前の前に乗ってたのが同時期に発売したダイハツのタント。ターボの4WD。なのでそれとの比較。

まず乗り心地が凄い悪い。振動をよく拾う。さすがに拾い過ぎだろってんでタイヤの空気圧調べてみたら、2.7も入ってたΣ(゜Д゜)ﾅﾇｰ!!(標準は2.2)　あぁ、そりゃ乗り心地悪いよねってんで空気圧を標準に戻したら、まぁまぁ良くなった。

エンジン性能は、ターボだけど、中〜高回転域で効いてくるため、出だしはもっさりしてる。ただ、スピードが出てくればきびきび走る。
んーやっぱ町乗りメインだから、直噴じゃなくマイルドターボのほうがよかったのかな(;´д｀)

次にインテリア。見た目はそこそこ良いと思うんだけど、触ったり軽く叩いたりしてみるとスッゴい安っぽい。叩くと中が空洞なんだなってのがすぐ分かる。　安全性とかこんなんで大丈夫なんだろか(´Д｀)
あと、収納が無さすぎる。まぁこれは覚悟してたから許せるけど。

そして、一番ショックだったのが燃費。ガソリン満タン法でタントが８�q／�gに対し、ワゴンRは8�q後半から9�q／�g。目を疑いました。タントに対して2WDで車重も軽く、尚且つタイヤの空気圧が2.7入ってた時でエコ運転なのに。悪くても10�q／�g以上は行くだろうと思っていただけに、かなり残念です。

あと、右にハンドルを切るときに右肘がドアにぶつかる時があるんだよね(ーー;)　タントの時はこんなの無かったので、これにもショックがでかい。

それと不具合も多い。試乗して、不具合とかなさそうだったので購入したんだけど、やはりそこは中古車なのか、納車したその日から不具合が出るわ出るわで失敗したかなという思い。

まず、口コミにも出てた、走ってると音が鳴る現象。後ろの片側のベアリングがダメになっててその為だろうということで交換したがそれでもダメ(;´д｀)

次にフォグランプ(片方)。納車後しばらく経って、フォグランプが少し斜めになってるのに気づく。ディーラーに持ってくと、外れかけてるので交換しないと最悪車検の時に引っ掛かるよと、でも保険では直せないとのこと。・・・車検で引っ掛かるかもしんないのに保険効かないんだね(;´д｀)

あとはレールのカバーが欠けてて外れちゃうので交換だったが、これは有料だった(;´д｀)

タントの時は２万�q強でこんな不具合とか全然出てなかったから、こーやってみると使いやすさ等も含めて、タントは良くできたクルマだったんだなぁとしみじみ思う。

なんかワゴンRに対して悪いことしか書いてないけど、欲しくなかったら買ってない訳だし、納車するまでは、本当に期待してたんだよ(T-T)　大切に10年以上は乗ろうと思ってたし、ほんとこの年式のエクステリアとか俺の中では神だしね。でもなぁ・・・ここまで予想外のトラブルばっかだと次の車検までには買い換えてるかもしれん(；´_ゝ`)　んー残念でならない。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[トヨタアクア]

2012年2月15日 19:44 [481624-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

ワゴンＲ素晴らしい。

【エクステリア】
今、見るといいと思います。
【インテリア】
シートがかっこいいです。
【エンジン性能】
トルクがあるので、素晴らしい。
【走行性能】
とてもいいと思います。
【乗り心地】
とても満足してます。乗りやすいです。
【燃費】
１８．８ｋｍ／Ｌであんまり良く無いですが、満足です。
【価格】
当時割引付で１２５万円ととても安い。
【総評】
平成６年式ダイハツミラ(５ＭＴ車)→乗り換えました。２１年間親がダイハツからスズキに乗り換えてだいぶ満足しました。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

ファミリー

快適性

エコ

価格

その他

[Takex4]

2012年2月8日 16:50 [479765-1]

満足度	2

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

平成16年式から平成17年式へ乗り換えた結果。

【エクステリア】
フロント周りがノメっとした感じからイカつくなった。
好き嫌いが出そう。
【インテリア】
ドア内張がオールプラスチックだったのが、僅かに植毛されていた。
メーター廻りは以前の方が良かった。
自発光メーターがチャチぃ。
【エンジン性能】
直噴ターボの恩恵が全く感じられない。
【走行性能】
純正タイヤの唸り音が不快。
【乗り心地】
可もなく不可もなく。
【燃費】
カタログ燃費とはほど遠いにも程がある。
時速60km出さないと4速に入らないので町乗りは10km/L前後。
高速道路で時速80km巡航でも14km/L程度。
【価格】
メーカーオプションを着けたので（着けなくても）高い！
【総評】
訳あって平成16年式RR-DI4WD(2型)から平成17年式RR-Di4WD(4型)へ乗り換えたのですが、
燃費が良くないのは分かっていたので諦めていますが、一番不快なのがATのシフトプログラム。（ギヤ比の変更も有ると思うのだが確認はしていない。）
一般道で時速60km出せる道路が殆ど無いので3速までしか入らない。
またその変速タイミングもギア比も2型と比べて繋がり感が全く無く、ギア比が離れていて気持ち悪い。購入後すぐディーラーに点検させた程。
無理矢理カタログ燃費を上げるための措置なんだろうなと言うのがアリアリ。
まぁ、次買うときはトルコン車は絶対に買わない。(CVT車に移行しているので問題無いか)

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日